빠른 기어 변경과 초기 기어 변경 사이에 차이가 있습니까?
얼핏 보면 "조기"와 "빠른" 기어 변속이 같은 의미로 보일 수 있습니다. 사실, 그것들은 각각 다른 효과를 가진 완전히 다른 두 용어입니다.
조기 기어 변경
조기 변속은 시간상 더 높은 기어로 변속하는 데 사용되는 용어입니다. 가장 이상적인 지표는 엔진이 최대 속도에 도달하기 전입니다.
이 작업을 수행할 때 운전자는 엔진이 개발할 수 있는 최대 출력까지 엔진을 사용하지 않습니다. 이 때문에 이 차량의 경우 가속이 최대한 빨라질 수 없다.
반면에 낮은 회전 수는 연비로 이어집니다. 일찍 전환하면 매우 경제적으로 운전할 수 있습니다. 이러한 형태의 주행은 차량의 회전 범위의 낮은 부분만 사용하기 때문에 저속 주행이라고도 합니다.
빠른 변속
빠른 스위칭에 대해 이야기할 때 우리는 다른 유형의 기술에 대해 이야기하고 있습니다. 이 스타일은 배울 수 있습니다. 결론은 가속 페달에서 발을 떼지 않고 속도를 전환한다는 것입니다. 운전자가 클러치 페달을 밟으면 재가스 효과가 나타납니다(엔진 속도는 감소하지 않고 최대 수준으로 유지됨).
이 기술을 사용할 때는 전환할 수 있는 제한 속도를 명확하게 파악해야 합니다. 그렇지 않으면 다음 기어를 사용할 때 상자에 과도한 하중이 가해집니다. 가속과 클러치 밀기 사이의 균형을 찾으십시오. 그래야만 빠른 전환이 도움이 될 수 있습니다.
고속도로에서 빠르게 가속하고 싶다면 이 기술이 유용할 것입니다. 일반적으로 경제적으로 운전할 때 발생하는 두 기어 사이의 지연이 거의 또는 전혀 없을 때 차량이 더 효율적으로 가속됩니다.
현대 자동차에서는 이 작업이 구형 자동차보다 수행하기 쉽습니다. 최신 기어박스의 레버 이동 거리가 더 짧고 클러치 반응이 더 좋습니다. 기어를 전환한 후 차량의 역동성이 부족하다고 생각되면 한 기어로 돌아가 엔진 속도를 상자에서 더 많이 반환되는 수준으로 끌어올릴 가치가 있습니다.
고려해야 할 사항
물론 자동차의 가속도는 엔진의 힘에 달려 있습니다. 중형 차량을 빠르게 가속하려면 중형 차량을 더 자주 회전시켜야 하므로 변위가 작은 모터는 더 빨리 마모됩니다.
높은 크랭크축 속도에서는 연료 소비가 증가합니다. 130km/h 이상의 속도로 운전하면 평균보다 50% 더 많은 연료를 소비할 수 있습니다. 두 지점 간 빠른 여행을 계획할 때 이 점을 염두에 두십시오.
안전에 대해 기억하는 것이 중요합니다. 빠른 변속과 빠른 운전은 귀하와 다른 도로 사용자에게 위험을 증가시킵니다. 이러한 유형의 변속은 일반 주행에서는 사용해서는 안 됩니다. 건조한 날씨와 낮에만 빈 도로에서 사용하는 것이 좋습니다.
