전기 스쿠터: 곧 헬멧이 필요할까요?

Mobility Orientation Act에 대한 진행 중인 논의의 일환으로 LaRem 회원인 Hauts-de-Seine은 전기 스쿠터에 헬멧과 장갑을 착용하도록 강제하고자 ​​합니다.

전기 스쿠터 사용자는 곧 스쿠터 소유자만큼 제한됩니까? 아직 아무런 조치도 취하지 않은 경우 일부 선출직 공무원은 정기적으로 할당된 장치를 더 잘 규제하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 특히 이것은 Loriana Rossi에게 적용됩니다. 보안과 관련하여 Hauts-de-Seine의 대리인은 “ 훨씬 더 나아가야 한다 ". BFM Paris의 질문에 그는 "헬멧과 장갑 착용을 의무화"할 필요가 있다고 생각합니다. ” 운전자와 보행자 모두의 안전 문제. “그녀는 정당화합니다.

Laurianne Rossi에 따르면 전기 스쿠터는 작년에 "300명의 부상자와 5명의 사망"을 초래했습니다. 가장 최근의 치명적인 사건은 15월 XNUMX일 오드센에서 한 XNUMX대 남성이 전기 스쿠터에 치여 사망한 사건이었습니다.

사용자를 더 잘 보호하기 위해 헬멧과 장갑을 착용하는 것 외에도 LREM MP는 기계를 더 잘 보이게 만들고 싶어합니다. 이것은 특히 필수 경적 및 표시의 존재에 적용됩니다.” 반사 장치 전면 및 후면 »

일부 전기 스쿠터는 곧 판매가 금지됩니다.

특정 사용자의 행동이 정기적으로 강조되면 제품이 단순한 장난감에 비유되기 때문에 특정 기계의 안전성에 의문이 제기됩니다. 새로운 유럽 표준이 허용해야 하는 "정글".

« 이 표준(NF EN 17128)의 목적은 제품 안전 수준을 높이는 것입니다. »Federation of Micromobility Professionals(FP2M)의 전무 이사인 Jocelyn Lumeto가 BFM에 대해 설명합니다.

« 예를 들어 표준은 최소 125mm의 휠을 요구하지만 현재 판매되는 일부 모델에서는 100mm만 가능합니다. 그는 계속한다. 또한 전조등과 후미등, 가청 경고 장치는 물론 차량을 접을 수 있는 시스템에 대한 기준도 마련됐다.

속도도 새로운 표준의 핵심입니다. 정지 거리가 더 긴 자이로포드 또는 자이로스코프와 같은 특정 차량의 경우 속도를 25km/h 이하로 제한해야 합니다.