전기 자동차: 2020년의 모든 새로운 전기 자동차
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이전에 Tesla Model S 전기 자동차의 색상만 선택할 수 있었다면 이제는 다른 문제입니다. 오늘날 거의 모든 자동차 제조업체는 해당 제품군에 전기 자동차를 보유하고 있습니다. 하지만 2020년에는 어떤 새로운 전기 자동차가 시장에 출시될까요?
스포츠 세단, 저렴한 시티카, 대형 SUV, 트렌디한 크로스오버… 전기차는 거의 모든 부문에서 팔린다. 이 기사에서는 2020년에 출시되거나 올해 시장에 처음 출시될 모든 전기 자동차에 대해 논의할 것입니다. 이곳에서는 몇 년 동안 팔린 오래된 차를 찾을 수 없습니다. 몇 달 후에 이 페이지를 다시 클릭해도 문제가 되지 않도록 항상 이 리뷰를 가능한 한 최신 상태로 유지하고자 합니다. 이 목록은 가장 높은 알파벳순입니다.
이 목록을 시작하기 전에 한 가지 참고 사항이 있습니다. 우리가 여기서 논의하고 있는 것은 부분적으로 미래의 음악입니다. 이제 자동차 제조업체는 전기 자동차에 대해 항상 다르게 계획할 수 있지만 2020년에는 이 가능성이 매우 높습니다. 결국, 코로나 바이러스는 전 세계에 엄청난 영향을 미쳤습니다. 모든 생산 체인이 무너지고 공장이 며칠, 때로는 몇 주 동안 문을 닫습니다. 따라서 자동차 제조업체가 시장 출시를 연기하기로 결정할 가능성이 있습니다. 이 말을 들으면 당연히 이 메시지를 수정할 것입니다. 그러나 한두 달 안에 자동차가 딜러에게 쉽게 나타날 수 있다는 사실에 대비하십시오.
아이비스 U5
2020년에 출시될 모든 전기차 중에서 Aiways U5가 알파벳순으로 XNUMX위입니다. 그리고 그것은 시작하기에 꽤 이상한 차입니다. 자동차는 거의 준비되었습니다. XNUMX월에 시장에 출시될 예정이었지만 아직 우리가 모르는 몇 가지 중요한 세부 사항이 있습니다. 그러나 우리가 아는 것부터 시작합시다. 이 중국 전기 크로스오버는 XNUMX월에 판매될 예정입니다. 나중에 할 수 있기 때문에 판매용이 아닙니다. 아니요, Aiways는 자동차 리스 제공을 시작하려고 합니다. 얼마입니까? 이것은 우리가 아직 알지 못하는 중요한 세부 사항입니다.
Aiways는 이미 U5가 63kWh 배터리가 장착된 전륜구동 크로스오버/SUV라고 발표했습니다. 우리는 503km인 NEDC 표준에 따라서만 비행 범위를 알고 있습니다. WLTP 범위가 더 낮다고 가정해 보겠습니다. 단일 엔진은 197 마력을 생산합니다. 및 315Nm. 자동차는 어떤 기술로 명확하지 않은지 빠르게 충전할 수 있습니다. 그러나 Aiways는 27분 이내에 30%에서 80%로 충전해야 합니다.
아우디 e- 트론 스포츠 백
우리는 Audi e-tron에 대해 더 많이 알고 있습니다. 아니요, 정말 새 차가 아닙니다. 그러나 올해는 Sportback과 S라는 두 가지 새로운 모델이 출시될 예정입니다. 첫 번째 모델은 e-tron의 "오프로드 쿠페 버전"입니다. 이것은 차 안의 공간이 적다는 것을 의미합니다. 이것은 뒷좌석과 트렁크에서 특히 두드러집니다. 그러나 이것은 또한 배터리 전원으로 더 오래 운전할 수 있음을 의미합니다. 이 Sportback은 일반 e-tron보다 공기역학적으로 더 강합니다. 그것이 당신에게 의미가 있다면 Sportback의 Cw는 0,25이고 일반 e-tron의 Cw는 0,27입니다.
Audi e-tron Sportback은 이제 두 가지 변형으로 제공됩니다. Audi e-tron Sportback 50 Quattro는 가장 저렴하고 63.550 유로입니다. 이를 위해 두 개의 전기 모터에 전원을 공급하는 71kWh 배터리를 얻습니다. 이 e-트론은 최대 출력이 313마력이다. 최대 토크는 540Nm입니다. 6,8초 만에 100km/h까지 가속하고 최고 속도 190km/h를 자랑하는 Audi e-tron Sportback 50은 WLTP 범위가 347km이며 최대 120kW까지 빠르게 충전할 수 있습니다. 이는 배터리의 XNUMX%를 XNUMX분 만에 충전할 수 있음을 의미합니다.
더 비싼 형제 - Audi e-tron Sportback 55 quattro. 95kWh의 큰 배터리 용량을 가지고 있으며, 이는 WLTP 표준에 따라 446km로 범위도 더 길다는 것을 의미합니다. 엔진도 더 커져서 이 e-트론은 최대 360마력을 낼 수 있습니다. 네 바퀴 모두에서 561 Nm. 따라서 6,6km/h는 200초 만에 도달하고 최고 속도는 150km/h에 이른다. 시간 . 이 우수한 e-tron은 물론 조금 더 비싸고 비용은 € 81.250입니다.
아우디 e-트론 S
우리는 Sportback 이후의 Audi e-tron S와 관련이 있지만 알파벳 규칙에 따라 다른 방식으로 수행해야 합니다. 우리는 현재 Sportback에 대해 아는 것보다 S에 대해 덜 알고 있으므로 교환하기로 결정했습니다. 우리가 확실히 아는 것은 S 버전이 단순한 바디 키트와 일부 S 데칼 이상이 될 것이라는 것입니다.
전기 모터를 사용하십시오. 일반 Audi e-tron 55에는 두 개가 있습니다. 아우디는 S 버전을 위해 리어 액슬을 구동하는 큰 엔진을 프런트 액슬로 옮기고 있는데 이 엔진은 204마력(부스트)으로 평가된다. S 모델은 리어 액슬에 XNUMX개의 전기 모터를 장착합니다. 뒷바퀴에 하나씩!
이 267개의 후방 엔진을 합치면 부스트 시 359마력 또는 XNUMX마력이 됩니다. 또한 서로 별도로 제어할 수 있어 더 나은 코너링에 기여합니다. 기본적으로 이 e-트론 S는 후륜구동이다. 그러나 운전자가 "액셀러레이터"를 세게 밟거나 그립 수준이 너무 낮아지면 앞 엔진이 작동합니다.
아우디 e-트론 S의 총 출력은 503마력이다. 부스트 모드에서 운전하는 경우 973 Nm. 이를 통해 100초 만에 4,5km/h에 도달한 다음 제한된 최대 210km/h까지 가속할 수 있습니다.일반 D 위치에서 힘 435마력 및 880Nm. 76가지 주행 모드는 차량 높이를 26mm까지 변경할 수 있는 표준 어댑티브 에어 서스펜션에도 영향을 미칩니다. 예를 들어 고속 주행 시 차체가 XNUMXmm 낮아집니다.
빠른 Audi가 어떤 종류의 배터리를 얻을지, 범위와 가격은 여전히 남아 있습니다. 55월부터 주문할 수 있으며 이번 여름 후반에 대리점에서 구입할 수 있습니다. Audi e-tron S는 크로스오버 및 Sportback 쿠페 형태로 제공됩니다. 이에 비해 아우디 e-트론 78.850 콰트로는 95유로에 401kWh 배터리를 탑재해 55km를 주행할 수 있다. Audi e-tron 81.250 Sportback은 446유로이며 동일한 배터리로 XNUMXkm를 이동할 수 있습니다.
BMW iX3
독일인들이 i3를 꽤 일찍 출시했다면, 그들은 SUV의 도입에 실망했습니다. Mercedes와 Audi는 이미 도로를 달리고 있으며 다른 국가의 경쟁자들도 있습니다. 올해 BMW도 iX3와 함께 이 인기 세그먼트에 참여해야 합니다. 아직 모르는 가격과 정확한 배송 시간부터 시작하겠습니다.
그러나 우리가 알고 있는 몇 가지 중요한 세부 사항이 있습니다. 우선, 더 흥미로운 정보: 전력. iX3의 단일 전기 모터는 286마력을 생산합니다. 및 400Nm. 이것은 뒷바퀴에 힘을 전달합니다. 배터리 용량 74kWh. 참고: 이것은 전체 용량입니다. 전기 자동차에 사용되는 리튬 이온 배터리는 전체 용량을 사용하지 않습니다. 전기 자동차 배터리에 대한 기사에서 그 이유를 확인할 수 있습니다.
이러한 배터리를 사용하면 WLTP 반경이 440km 이상으로 줄어들어야 합니다. BMW에 따르면 에너지 소비량은 20km당 100kWh 미만입니다. IX3는 150kW 고속 충전기를 지원합니다. 이것은 자동차가 XNUMX분 이내에 "완전히 충전"되어야 함을 의미합니다.
BMW는 iX3를 중국 공장에서 생산할 예정이다. 이 공장은 2020년부터 전기차 생산을 시작할 예정이다. 이 차는 아마도 올해 네덜란드에 도착할 것입니다. 이것이 이 SUV가 이 리뷰에 포함된 이유입니다.
DS 3 크로스 백 E- 시제
조금 더 갖고 싶은 사람 상 PSA 차량을 원하신다면 이번 DS 3 크로스백 E-Tense를 꼭 확인해보세요. DS는 크로스오버에 가솔린 및 디젤 엔진과 전기 자동차를 공급합니다. 이 전기 버전은 물론 내연 기관 DS 3보다 약간 비싸지 만 그림이 다소 왜곡됩니다.
가장 저렴한 DS 3는 30.590 34.090이며 Chic이라고합니다. 이 버전에서는 전기 모터만 사용할 수 없습니다. 전기 모델은 상위 버전에서만 사용할 수 있으며 가솔린 모델의 경우 최소 43.290유로를 계산해야 합니다. 전기 버전은 다시 € XNUMX XNUMX입니다.
따라서 전기 DS는 50유로 이상 더 비쌉니다. 그리고 당신은 무엇을 얻습니까? 136hp 엔진에 전원을 공급하는 260kWh 배터리. / 3Nm. 이것은 DS 320 E-Tense에 80km의 WLTP 범위를 제공합니다. 100kW 연결을 통해 80분 안에 최대 250%까지 급속 충전이 가능합니다. 배터리가 11% 충전되면 WLTP 프로토콜에서 XNUMXkm를 주행할 수 있습니다. 집에서 XNUMXkW 연결로 충전하면 배터리를 완전히 충전하는 데 XNUMX시간이 걸립니다.
이 문서의 뒷부분에서 위의 숫자를 다시 볼 수 있습니다. DS 3는 Opel Corsa-e 및 Peugeot e-208의 더 비싼 자매 모델입니다. 전기 DS 3는 어떻게 타는지 궁금합니다. 그런 다음 Kasper가 파리 주변을 운전할 수 있었던 운전 시험을 읽으십시오. DS 3 크로스백 E-Tense는 올해 XNUMX분기에 출시될 예정입니다.
피아트 500e
적절한 대문자 사용은 큰 차이를 만들 수 있습니다. Fiat 500E는 Fiat가 미국 여러 주에서 생산한 최초의 전기 500입니다. 자동차 제조업체는 특정 배출 기준을 충족해야 했습니다. 피아트가 그들 중 많은 것을 팔지 않았기를 바랍니다. 그들은 각 차에서 상당한 손실을 입었습니다.
Fiat 500e(소문자!)는 완전히 다른 자동차이며 2020년 전기 자동차에 속합니다. 외관상 이 모델은 여전히 500E와 유사하지만 500e는 분명히 이전 이탈리아 해치백의 개발품입니다. 이 소형 전기 자동차에는 42kWh 배터리가 장착되어 있으며 WLTP 범위는 320km입니다. 이 배터리는 85kW 고속 충전을 처리할 수 있으며, 이는 자동차를 "거의 비어 있는" 상태에서 85분 안에 25%까지 충전할 수 있습니다.
배터리는 119마력 전기 모터에 전원을 공급합니다. 부부는 아직 피아트를 지명하지 않았습니다. 이 엔진으로 Fiat는 9초 만에 정지 상태에서 150km/h까지 가속합니다. 최고 속도는 38.900km/h이며 전기 피아트는 이제 500유로에 주문할 수 있으며 배송은 XNUMX월부터 시작됩니다. 더 저렴한 모델이 곧 도착할 것으로 예상되는 스페셜 에디션의 XNUMXe입니다. 그러나 Fiat는 아직 이에 대해 공식적으로 발표하지 않았습니다.
포드 머스탱 마하 E
아, 포드 머스탱 마하-E, 정말 자동차 마니아들을 두 그룹으로 나누는 차. 당신이 그것을 좋아하거나 전혀 좋아하지 않습니다. 그리고 지금까지 아무도 그것을 타지 않았습니다. 이것은 물론 이름 때문입니다. 포드가 원시 머슬카의 성공을 이용하고 싶어하는 것은 분명합니다.
전기 SUV는 다양한 버전으로 제공됩니다. 배터리 용량(75,7kWh 또는 98,8kWh)과 600륜 구동 또는 후륜 구동을 선택할 수 있습니다. 최대 WLTP 반경은 11km입니다. 최고의 버전은 Mustang GT입니다. 아니요, 이것은 Aston Martin DB465과 같은 GT 자동차가 아니라 "단순히" 최고의 SUV 버전입니다. 당신은 830 마력을 얻습니다. 그리고 5Nm는 Mustang이 100초 안에 XNUMXkm/h를 칠 수 있다는 것을 의미합니다.
Mustang 배터리는 150kW 고속 충전을 지원하므로 93분 충전에 최대 38km를 "충전"할 수 있습니다. Mustang Mach-E를 10분 안에 80%에서 XNUMX%로 충전할 수 있어야 합니다. 하지만 우리가 말하는 배터리 팩이 무엇인지는 확실하지 않습니다.
가장 저렴한 Mach-e는 WLTP 범위가 450km이고 비용은 49.925유로입니다. 258hp 용량의 전기 모터가 리어 액슬에 설치됩니다. 그리고 415Nm. 2020km / h까지 가속하는 데 XNUMX 초가 걸립니다. 네덜란드로의 첫 배송은 XNUMX 년 XNUMX 분기까지 시작되지 않습니다.
혼다에
귀여운 전기 자동차를 원한다면 Honda e가 좋은 경쟁자입니다. 220km의 범위가 약간 적당하기 때문에 많이 운전하는 느낌이 들지 않습니다. 특히 34.500유로라는 가격을 보면. Honda 자체는 e가 고품질이며 표준으로 많은 옵션이 제공된다고 말합니다. LED 조명, 열선 시트, 카메라 거울을 생각해 보십시오.
e를 주문할 때 선택할 다른 것이 있습니까? 예, 유쾌한 색 구성표 외에도 동력화도 있습니다. 기본 버전은 136마력 엔진을 사용하지만 154마력으로 업그레이드할 수 있습니다. 최대 315Nm의 토크. E는 또한 빠르게 충전할 수 있으며 배터리는 약 80분 안에 2020%까지 충전됩니다. XNUMXkm/h까지의 가속은 아마도 더 강력한 엔진으로 XNUMX초 만에 수행됩니다. Honda e는 XNUMX 월 XNUMX 일에 도착할 예정입니다.
렉서스 UX 300e
렉서스의 첫 전기차다. 외부에서 보이지 않는다는 것입니다. 일반적으로 자동차 제조업체는 2020년에 내연 기관 옵션과 다른 모습의 전기 자동차를 만들려고 노력하고 있습니다. 주요 차이점은 현대 코나와 같은 라디에이터 그릴입니다. Audi와 마찬가지로 Lexus는 이를 다르게 봅니다. 결국, 큰 그릴은 Lexus의 것입니다. 이것이 그들이 전기 자동차에 그런 그릴을 던지는 이유입니다.
하지만 이 Lexus UX 300e로 큰 그릴 외에 무엇을 얻을 수 있습니까? 배터리부터 시작하겠습니다. 용량은 54,3kWh입니다. 그것은 204 마력 엔진에 동력을 공급합니다. 범위는 300~400km입니다. 예, 그 차이는 작습니다. Lexus는 WLTP 표준에 따라 300km 이상을 주행하는 것을 목표로 하고 있으며 NEDC 표준에 따라 자동차는 400km를 주행할 수 있습니다.
전기 Lexus는 7,5초 만에 160km/h까지 가속하고 최고 속도는 300km/h입니다. UX 49.990e는 이제 EUR XNUMX에 주문할 수 있습니다. Lexus를 볼 때까지 여전히 조금 기다려야 합니다. 이번 여름에는 네덜란드 도로에서만 가능합니다.
마쓰다 MX-30
Mazda는 MX-30을 사용합니다. 조금 Ford가 Mustang Mach-E로 하고 있는 것과 동일한 것입니다: 대중적인 이름을 재사용하는 것입니다. 결국 우리는 주로 Mazda MX-5에서 Mazda와 MX의 조합을 알고 있습니다. 예, Mazda는 개념 SUV 등에 MX 이름을 사용했습니다. 그러나 자동차 제조업체는 MX라는 이름으로 그러한 자동차를 시장에 출시하지 않았습니다. 그래서, 이 크로스오버 전에.
차 안에서 눈에 띄는 구색 형식을 위해. 결국 그것은 크로스오버이므로 Mazda가 상당한 양의 배터리 셀을 그것에 밀어 넣을 수 있을 것으로 기대할 수 있습니다. 다만, 여기서는 조금 아쉽습니다. 배터리 용량은 35,5kWh로 WLTP 프로토콜에 따라 주행 가능 거리가 200km라는 뜻이다. 크로스오버는 항상 활동적인 라이프스타일을 가진 사람들을 위한 것처럼 판매됩니다. 그래서 "어드벤처 카"가 다소 제한된 범위를 가지고 있다는 것은 약간 아이러니합니다.
다른 특성: 전기 모터의 출력은 143마력입니다. 및 265Nm. 최대 50kW까지 급속 충전이 가능합니다. 자동차가 얼마나 빨리 완전히 충전되는지는 알 수 없습니다. Honda와 마찬가지로 이 Mazda에는 LED 헤드라이트, 주차 센서, 파워 프론트 시트 및 후방 카메라와 같은 다양한 표준 장치가 장착되어 있습니다. Mazda MX-30은 이제 33.390유로에 주문할 수 있으며 전기 일본어는 올해 언젠가 딜러에 있어야 합니다.
미니 쿠퍼 SE
한동안 해당 범위와 MX-30 크기를 고수하십시오. 교차로에서 232마일 Mini는 Cooper SE에서 얼마나 밀어낼 수 있습니까? 백 팔십? 아니요, 32,6입니다. 예, 이 해치백은 Mazda 크로스오버보다 더 멀리 갈 수 있습니다. 이 Mini는 184kWh 배터리와 함께 제공되기 때문에 더 작은 배터리를 사용합니다. 전기 모터도 더 날카 롭습니다 - 270 마력. 및 XNUMXNm.
단 하나의 작은 단점이 있습니다. 이 두 대의 자동차 중 전기 미니가 2020년에 가장 비쌀 것입니다. 영국-독일 자동차는 현재 34.900유로에 판매 중입니다. 더 작은 기계 외에도 이를 위한 도어 수가 더 적습니다. Mini는 XNUMX도어 차량일 뿐입니다.
이 7,3도어 자동차는 150초 만에 50km/h까지 질주할 수 있으며 최고 속도는 35km/h까지 지속되며, 마지막으로 최대 출력 80kW로 빠르게 충전할 수 있어 배터리가 11%까지 충전됩니다. 2,5분 후. 80kW 연결로 충전하는 데는 3,5%까지 100시간, XNUMX%까지 XNUMX시간이 걸립니다. Mini Cooper SE가 어떻게 운전하는지 알고 싶습니까? 그런 다음 전기 미니 운전 시험을 읽으십시오.
오펠 코르사에
우리는 한동안 유럽 전기 해치백을 고수할 것입니다. Opel Corsa-e는 올해 30.499분기에 네덜란드에 도착했습니다. 이 독일인은 British Mini보다 약간 저렴하며 Opel은 현재 50 유로에 판매 중입니다. 이를 위해 330kWh 배터리가 장착된 XNUMX도어 해치백을 얻습니다. 배터리는 미니보다 큽니다. 따라서 범위가 WLTP 프로토콜에 따르면 XNUMXkm로 훨씬 더 크다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
전기 Corsa는 자매 모델인 DS 3 Crossback 및 Peugeot e-208과 마찬가지로 앞바퀴에 136마력을 전달하는 단일 전기 모터를 가지고 있습니다. 및 260Nm. 동시에 오펠은 8,1초 만에 100km/h까지 가속해 최대 150km/h의 속도에 도달할 수 있다. 100분 이내에 퍼센트. 보급형 Corsa-e는 단상 7,4kW 충전기와 함께 제공되며 1상 XNUMXkW 충전기는 추가로 천 유로가 듭니다.
푸조 e-208
알파벳순으로 말하면 여기서 약간 틀렸습니다. 실제로 e-2008은 여기에 있어야 합니다. 그러나 간단히 말해서 e-208은 다른 얼굴을 가진 Corsa-e입니다. 이것이 우리가 2020년에 시장에 출시될 이 두 가지 전기 자동차를 함께 살펴보는 이유입니다. 가격부터 시작하겠습니다. 프랑스는 Corsa보다 약간 비쌉니다. 보급형 E-208의 가격은 34.900유로입니다.
그리고 당신은 무엇을 얻습니까? 음, 실제로 Corsa-e 및 DS 3 Crossback에 대해 조금 읽을 수 있습니다. 이 50도어 해치백에는 136bhp 전기 모터에 동력을 공급하는 260kWh 배터리도 장착되어 있기 때문입니다. 8,1Nm의 에너지. 150-208km/h 가속 시간은 2020초, 최고 속도는 XNUMXkm/h로 제한되지만 푸조 XNUMX은 XNUMX 올해의 차이기도 합니다.
우리는 범위의 차이를 봅니다. E-208은 Corsa보다 최소 340km 더 멀리 이동할 수 있으므로 WLTP 범위는 XNUMXkm입니다. 원인은 무엇입니까? 공기 역학적 차이와 무게 차이의 조합에 대해 생각해 보십시오.
요약하면 빠른 충전 시간을 살펴보겠습니다. 100kW 연결을 통해 배터리를 11분 안에 최대 208%까지 충전할 수 있습니다. 5kW 전력의 15상 충전기를 사용하여 배터리를 완전히 충전하는 데 e-208에서 2020시간 XNUMX분이 소요됩니다. 푸조 e-XNUMX은 XNUMX년 XNUMX월부터 판매될 예정입니다. 전기 푸조가 어떻게 작동하는지 궁금하십니까? 그런 다음 운전 시험을 읽으십시오.
푸조 e-2008
약속대로 여기 더 큰 푸조가 있습니다. e-2008은 실제로 e-208이지만 조금 더 좋아하고 더 작은 범위를 선호하는 사람들을 위한 것입니다. 이 크로스오버의 WLTP 범위는 320km로 프랑스 해치백보다 2008km 적습니다. E-40.930은 현재 2020유로에 주문할 수 있으며 "2020년 중" 인도될 예정입니다. 기본적으로 이 자동차는 PSA가 208년에 출시할 두 개의 다른 전기 자동차인 e-XNUMX과 Corsa-e와 동일합니다.
폴스타 2
e-2008에서 한 단계 업그레이드된 Polestar 2는 Polestar의 첫 번째 완전 전기 자동차입니다. 이 전기 자동차의 생산은 78월에 시작되었고 2월에는 유럽 도로에서 주행을 시작할 예정입니다. 이 패스트백에는 두 차축에 있는 두 개의 모터에 전원을 공급하는 408kWh 배터리가 있습니다. 예, Polestar 660에는 XNUMX륜구동이 있습니다. 전체적으로 North Star의 마력은 XNUMX입니다. 및 XNUMXNm.
Polestar 2는 4,7초 만에 100km/h에 도달할 수 있으며 최고 속도는 225km/h입니다. 볼보/Geely 사업부는 약 450km의 WLTP 범위와 km당 약 202Wh의 전력 소비를 목표로 하고 있습니다. 가격은 이미 고정되어 있습니다: 59.800 2유로. 충전 세부 사항은 아직 알려지지 않았지만 Polestar 150은 최대 XNUMXkW의 고속 충전이 가능합니다.
Taycan 포르쉐
2020년 양산될 전기차 전체다. 아마도 가장 비쌀 것입니다. Audi e-tron S의 가격이 가까워 질 수 있지만. 가장 저렴한 Porsche Taycan은 작성 시점에 €109.900입니다. 그리고 이 타이칸은 전형적인 포르쉐입니다. 그래서 전방에 많은 모델이 있어 개요를 보기 좋고 어수선하게 만듭니다.
현재 세 가지 모델의 Porsche Taycan을 사용할 수 있습니다. 4S, Turbo 및 Turbo S가 있습니다. 시작 가격은 €109.900에서 €191.000입니다. 다시 말하지만, 타이칸은 전형적인 포르쉐이므로 옵션 목록에 너무 몰두하면 가격이 많이 올라갈 수 있습니다.
우선, 슬립온. 4S는 79,2개의 전기 모터(각 축에 하나씩)에 전원을 공급하는 4kWh 배터리를 사용합니다. 멋진 터치: 리어 액슬에는 530단 자동 변속기가 있습니다. 전진 기어가 여러 개인 전기 자동차는 자주 볼 수 없습니다. Taycan 640S의 시스템 출력은 4hp입니다. 및 250Nm. Taycan에서 407km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 4초이며 최대 속도는 225km/h입니다. 아마도 전기 자동차의 가장 중요한 세부 사항은 범위일 것입니다. 표준은 270km입니다. 급속 충전의 경우 가장 단순한 XNUMXS는 최대 XNUMXkW까지 가능하지만 XNUMXkW도 가능합니다.
현재 탑모델 구색 그것은 Taycan Turbo S입니다. 93,4kWh의 더 큰 배터리를 가지고 있으며 WLTP에서 412km의 약간 더 긴 범위를 가지고 있습니다. 하지만 물론 당신은 Turbo S를 구입하고 있습니다. 아니요, 당신은 완벽한 성능 때문에 그것을 선택했습니다. 761hp, 1050Nm, 2,8초 만에 수백까지 가속. "액셀러레이터"에 발을 올려놓으면 200초 안에 XNUMXkm/h에 도달하게 됩니다. 최고 속도도 무엇 더, 260km / h에서.
그리고 더 많은 불꽃을 사용하면 다시 장전하고 싶을 것입니다. 가정에서 최대 출력 11kW 또는 최대 출력 270kW의 급속 충전기로 가능합니다. 이 페이로드는 높으며 현재 판매 중인 다른 어떤 차량도 이에 필적할 수 없습니다. 이것은 단점이 있습니다. 이 고속 충전 기술은 모든 곳에서 사용할 수 없습니다. 하지만 그 포르쉐와 함께 미래의 증거. 이 270kW 연결로 Taycan은 5분 만에 80%에서 22,5%까지 충전할 수 있습니다. 하지만 이 최고급 타이칸이 실제로 어떻게 생겼는지 알고 싶습니까? 그런 다음 운전 시험을 읽으십시오.
르노 트윈 고 ZE
하루 종일 수 마일을 먹을 수 있는 큰 독일인부터 범위가 다소 적은 작은 프랑스인까지. 이 Renault Twingo ZE에는 WLTP 범위가 22km인 180kWh 배터리가 있습니다. 이것은 이 해치백에 상당히 작은 범위를 제공합니다. 이것은 문제예요? 르노 자체에는 불만이 없습니다. 평균적인 Twingo 운전자는 하루에 25-30km만 이동합니다.
이 경우 작은 배터리가 유리할 수 있습니다. 결국 배터리 셀은 생산 비용이 비싸므로 배터리가 작을수록 가격이 낮아집니다. 그럼 트윙고 ZE는 싸야겠죠? 글쎄, 우리는 아직 모른다. 르노는 아직 가격을 발표하지 않았습니다. 프랑스 자동차는 2020년 말에 시장에 출시될 예정이므로 올해 후반에 이 르노에 대해 더 많이 알게 될 것입니다.
우리가 확실히 아는 것: 전동화를 위해 Renault는 ZOE에서와 동일한 것을 사용합니다. 이 르노에는 82마력의 전기 모터가 있습니다. 및 160Nm. Twingo ZE는 50초 만에 4,2km/h에 도달하고 최고 속도는 135km/h입니다. Twingo의 최대 충전 속도는 "단지" 22kW입니다. XNUMX분 동안 충전하면 XNUMXkm를 이동해야 합니다.
시트 엘 본
Volkswagen ID.3 Seat 버전은 여기를 참조하십시오. 또는 오히려 이것을 상기시켜 줄 차를 여기에서 찾으십시오. 위에 보이는 사진은 Seat el-Born의 컨셉트 버전입니다. 이 el-Born은 ID.3 이후 생산에 들어가며 이 해치백을 기반으로 합니다.
차이점이 무엇인지는 아직 명확하지 않지만 62hp 전기 모터와 쌍을 이루는 204kWh 배터리 팩이 제공된다는 것은 알고 있습니다. 이 경우 자동차는 WLTP 프로토콜에 따라 420km를 이동해야 하며 전기 자동차는 7,5초 안에 100km/h까지 가속됩니다. 이 자동차는 올해 말에 판매될 예정이며, 그때쯤이면 이 스페인 EV에 대해 더 많이 듣게 될 것입니다.
시트미 일렉트릭 / 스코다 CITIGOe iV / 폭스바겐 e업!
우리는 Seat el-Born을 Volkswagen ID.3과 별도로 고려했습니다. 왜냐하면 이 스페인인은 독일인 ID.3과 약간의 차이가 있기 때문입니다. 트리오: Seat Mii Electric, Škoda CITIGOe iV 및 Volkswagen e-up! 그러나 거의 동일합니다. 따라서 우리는 이러한 기계를 하나의 단위로 취급합니다.
트리오는 36,8hp 전기 모터에 전원을 공급하는 83kWh 배터리를 사용합니다. 및 210Nm. 이를 통해 자동차는 12,2초 만에 100km/h까지 가속하고 최고 속도 130km/h에 도달할 수 있으며 최대 범위는 WLTP 프로토콜에서 260km입니다. 가정에서의 충전은 최대 7,2kW의 전력으로 이루어지므로 40시간의 여유가 있는 분들은 배터리를 완충할 수 있습니다. 고속 충전은 240kW에 도달하여 시간당 XNUMXkm의 파워 리저브를 "충전"할 수 있습니다.
그들 중 가장 저렴한 것은 - 이상하게도 - e-up!. 그러나 VAG는 이에 대해 한발 물러섰다. 작성 당시 Seat Mii Electric은 23.400유로, Škoda CITIGOe iV는 23.290유로, Volkswagen e-up은 23.475유로에 판매되었습니다. 따라서 Škoda가 가장 저렴하고 Seat와 Volkswagen이 가장 비쌉니다. 그리고 우주는 그것과 균형을 되찾았습니다. 이 도시 악당들이 실제로 어떻게 작동하는지 궁금하십니까? 그런 다음 운전 시험을 읽으십시오.
스마트 포포 / 스마트 포투 / 스마트 포투 카브리오
또한 이 세 대의 기계를 결합할 것입니다. 기본적으로 Smart ForFour, ForTwo 및 ForTwo Cabrio는 동일합니다. 그들은 최대 82 마력의 전기 모터를 갖추고 있습니다. 160Nm, 최대 속도 130km/h, 최대 22kW의 고속 충전 및 40상 충전을 지원합니다. 배터리는 고속 충전을 사용하여 10분 안에 80~2020%까지 충전할 수 있습니다. 우리가 모르는 유일한 것은 스마트가 이상하게도 언급하지 않는 배터리 크기입니다. 그러나 그리 길지는 않을 것입니다. 이 세 대의 자동차는 XNUMX년에 시장에 출시될 전기 자동차 중 가장 짧은 범위를 가지고 있습니다.
물론 모델 간에는 몇 가지 차이점이 있습니다. 결국 ForFour는 추가 도어와 더 긴 휠베이스 덕분에 가장 무겁습니다. 그 결과 수백까지의 가속 시간은 12,7초이며, 범위는 WLTP 프로토콜에 따라 최대 킬로미터입니다. 이 더 긴 스마트 비용은 23.995유로입니다.
이상하게도 ForFour보다 작은 ForTwo도 23.995유로입니다. 그러나 ForTwo에서는. 당신은 할 수 있습니다 무엇 아마도 모기업인 Daimler와 Geely가 동일한 가격이 정당하다고 생각하는 이유일 것입니다. ForTwo의 범위는 최대 135km입니다. 그래서 또 11,5km. XNUMX에서 XNUMX까지의 시간은 XNUMX초입니다.
마지막으로 ForTwo 컨버터블입니다. 더 비싸고 26.995 유로입니다. 가속 시간은 11,8초에서 100km/h이며, 132도어와 XNUMX도어 사이의 거리는 최대 XNUMXkm입니다. 이 스마트 자동차는 작년에 업그레이드되었으며 올해 이러한 업그레이드된 모델을 처음으로 사용할 수 있습니다.
테슬라 모델 Y
그러나 이 모델은 작은 예외입니다. 결국 우리는 Tesla Model Y에 대해 알고 있습니다. 별로 네덜란드에 도착해야 할 때. 전통적인 자동차 제조업체가 일정을 고수하고 실제로는 지연만 한다면 Tesla는 더 유연합니다. 몇 달 전에 준비가 될까요? 그럼 몇달 일찍 받으시겠죠?
예를 들어 Tesla는 이전에 첫 번째 미국 구매자가 2020년 하반기에만 자동차를 받을 것이라고 말했습니다. 그러나 배송은 지난해 2021월부터 시작됐다. Tesla는 Model Y가 XNUMX년 초에 네덜란드에 도착할 것이라고 말했습니다. 즉, 첫 번째 Model Y가 이번 크리스마스에 네덜란드를 순회할 가능성이 매우 높습니다.
그리고 우리 네덜란드 인은 무엇을 얻습니까? 현재 Long Range와 Performance의 두 가지 맛이 있습니다. 가장 저렴한 Long Range부터 시작하겠습니다. 두 개의 모터에 전원을 공급하는 75kWh 배터리가 있습니다. 따라서 Long Range에는 전 륜구동이 있습니다. WLTP 범위는 505km, 최고 속도는 217km/h이며 정지 상태에서 5,1km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 64.000초입니다. 장거리 비용은 € XNUMX입니다.
70.000유로(즉, 241유로)에 성능을 얻을 수 있습니다. 약간 다른 림과 (매우 작은) 테일게이트 스포일러가 표준으로 제공되므로 모든 Tesla 팬은 귀하가 매우 빠른 Tesla를 보유하고 있음을 알 수 있습니다. 수백까지의 가속 시간이 더 인상적이지만 3,7km / h에 도달할 수 있습니다. XNUMX초 후에 종료됩니다. 이 Tesla는 승차 높이가 낮기 때문에 코너링도 조금 더 재미있을 것입니다.
단점도 있나요? 예, Performance로 "단지" 480km를 운전할 수 있습니다. 이상하게도 Tesla 자체는 Long Range에서 270분에 7,75km를 충전할 수 있다는 점을 제외하면 Model Y 충전 시간에 대한 많은 정보를 제공하지 않습니다. EV-Database에 따르면 이 버전은 11kW 충전기를 사용하여 250시간 만에 완전히 충전할 수 있습니다. 이 사이트에 따르면 최대 XNUMXkW의 전력으로 급속 충전이 가능하다.
더 저렴한 Tesla Model Y도 사용할 수 있으며 이 표준 라인의 생산은 2022년 초로 예상됩니다. 마일리지는 약 350km이고 네덜란드의 예상 가격은 56.000유로입니다.
폭스 바겐 ID.3
이 전기 폭스 바겐 우리는 이미이 기사의 앞부분에서 논의했습니다. Volkswagen ID.3은 Seat el-Born과 동일한 MEB 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 자동차는 동일하지 않습니다. Volkswagen은 세 가지 배터리 팩 중에서 선택할 수 있습니다. 옵션은 45kWh, 58kWh 및 77kWh이며 각각 330km, 420km 및 550km를 이동할 수 있습니다.
기계적 차이도 있습니다. 동일한 204 마력 엔진으로이 폭스 바겐을 구입할 수 있습니다. 58kWh 및 77kWh 버전에서도 사용할 수 있습니다. 그러나 저렴한 45kWh 버전에는 150hp 전기 모터가 장착됩니다. ID.3는 최대 100kW의 급속 충전을 지원하여 전기차가 30분 안에 290km까지 주행할 수 있습니다.
ID.3에 관심이 있으십니까? 최초의 전기 자동차는 2020년 여름에 인도될 예정이지만 생산은 3개월 후까지 최대 용량으로 시작되지 않습니다. 이 "전기 골프"의 건설은 순조롭게 진행되지 않았지만 Volkswagen은 여전히 모든 것이 계획대로 진행되고 있다고 말합니다. 가장 저렴한 ID.30.000은 곧 약 XNUMX유로가 될 것입니다.
볼보 XC40 충전
이 2020년 전기 자동차 목록의 잠정적 최신 모델은 스웨덴에서 나옵니다. 폴스타 이후 모회사인 볼보도 BEV로 전환할 것이기 때문이다. 먼저 XC40 리차지입니다. WLTP 범위가 78km 이상인 400kWh 배터리 팩을 받게 됩니다. 차량은 최대 11kW의 XNUMX단계 충전을 지원받으며 볼보는 XNUMX시간 이내에 완전히 충전됩니다.
XC40은 최대 150kW의 전력으로 고속 충전도 가능합니다. 이는 재충전이 40분 안에 10%에서 80%까지 충전될 수 있음을 의미합니다. 빠르면 볼보입니다. XC8 중 최상위 모델인 P40 버전에는 함께 408마력을 발휘하는 두 개의 전기 모터가 장착되어 있습니다. 및 660Nm. 4,9km/h까지 가속하는 데 180초가 걸리고 최고 속도는 XNUMXkm/h로 제한됩니다.
볼보 XC40 Recharge P8은 2020년 59.900월 딜러에게 €4(우리가 아는 한)에 판매될 예정입니다. 200년여 후에 PXNUMX 버전이 출시됩니다. 더 저렴하고 약 XNUMX 마력이 될 것입니다. 덜 강력합니다.
결론
전기차 보조금의 한계를 뛰어넘는 스마트부터 물리학 법칙의 한계를 뛰어넘는 포르쉐까지. 2020년에는 다양한 전기 자동차가 판매될 예정입니다. 전기차 운전자에게 선택의 여지가 없던 시절은 확실히 지나갔습니다. 그러나 이 목록에 없는 자동차 유형이 있습니다. Mazda MX-5 또는 스테이션 왜건과 같은 저렴한 2020도어 컨버터블/쿠페. 마지막 범주에 관해서는 적어도 우리는 Volkswagen이 Space Vizzion에서 작업하고 있다는 것을 알고 있으므로 그것만으로도 괜찮을 것입니다. 즉, XNUMX년에는 이미 선택의 폭이 넓지만 앞으로는 더 좋아질 것입니다.
