전기 자동차 2021 - 편집자의 선택. 우리의 1위는 현재 VW ID.4이지만 모델 3이 이상적입니다.
내용
귀하는 Elektrowoz의 진술과 권장 사항으로 인해 다른 전기 자동차보다 이 특정 전기 자동차를 선택하게 되었다고 정기적으로 저희에게 편지를 보내십니다. 그렇기 때문에 구매를 고려중인 모델에 대한 평가를 귀하와 공유하기로 결정했습니다. 이 순위는 적어도 현재로서는 2021년 XNUMX분기에 구매할 가치가 있는 전기 자동차에 대한 우리의 믿음을 순서대로 반영합니다.
실제로 우리의 자동차 검색은 64년 전 기아 e-니로 250kWh로 시작되었으며 아래 자료는 업데이트된 계획의 결과입니다. 우리는 우리가 택하는 경로에 고속도로 길이가 400km, 천천히 운전할 경우 3km 이상이 필요하다고 결정했습니다. 첫 번째 물결에서 우리는 77kWh 배터리와 5개의 좌석을 갖춘 폭스바겐 ID.210에 흥미를 느꼈습니다. 이 모델은 기본 버전의 PLN XNUMX보다 저렴하고 컴팩트한 크기, 상당히 편안한 인테리어 및 합리적인 트렁크를 제공합니다( 테스트됨).
구매 가격을 확인한 후, ID.4 77kWh는 약 3인승 ID.XNUMX부터 시작하여 더 넓고 보기에도 좋다는 사실을 깨달았습니다.
전기 자동차 2021 - 편집자의 선택 www.elektrowoz.pl
1. Pro Performance Family 버전의 Volkswagen ID.4 77kWh(PLN 231)
편집 기계에 대해 생각할 때 예산은 최대 PLN 220-230입니다., 우리의 선택은 PLN 4 또는 일부 추가 비용을 포함해 약 PLN 223의 가격으로 판매되는 Volkswagen ID.790 Pro Performance 제품군입니다. 이 모델의 가장 중요한 기술적 이점은 다음과 같습니다.
- 배터리 77kWh 최대 515개의 WLTP 장치, 즉 혼합 모드에서 물리적 측면에서 최대 440km 또는 고속도로에서 300km가 조금 넘는 거리를 약속합니다.
- 살롱 공간 외부길이 4,58m(시내 대형차 밀집),
- 543리터의 수하물 공간.
150kW(204hp) 엔진 MEB 플랫폼의 모든 모델에 나타나는 소프트웨어 버그는 성가실 것입니다(Skoda Enyaq iV/테스트 참조). 자동차에는 중요한 이점이 있습니다. 우리는 그것을 좋아한다. 아름답고, 날씬하고, 편안하고, 현대적으로 보이지만 방해가 되지는 않습니다.
기아 e-니로는 왜 안되나요? 밀도가 더 높기 때문에 2+3 제품군에는 상당한 단점이 됩니다. 왜 VW ID.3이 아닌가? 비용을 절약해야 한다면 VW ID.3 Pro S Tour 5(PLN 207부터)를 고려해 보세요. 왜 Skoda Enyaq iV가 아닌가? 비용은 동일하지만 덜 좋아하기 때문입니다. 메르세데스 EQA는 왜 안되나요? 옵션으로 인해 가격이 빠르게 Tesla Model 3에 가까워지고 배터리는 여전히 66,5kWh입니다. 현대 코나 일렉트릭은 왜 안되나요? 왜냐하면 우리 가족에게는 너무 작기 때문입니다. Tesla 3 SR+는 왜 안되나요? 그는 보도 범위가 너무 적고 편집 기반은 바르샤바이며 실제로 모든 여행에는 지불이 필요합니다.
그리고 만약 우리가 쓸 수 있는 20만 즐로티가 더 있다면...:
2. Tesla Model 3 Long Range - 우리의 이상형(PLN 250)
사실 Tesla Model 3가 우리의 이상형입니다.. 쓸 수 있는 250 3 즐로티가 있다면 우리는 주저 없이 흰색 인테리어가 적용된 흰색 Tesla Model 4 LR을 선택할 것입니다. Volkswagen ID.XNUMX에 비해 자동차에는 많은 장점이 있습니다.
- 시장에서 더 오랫동안,
- 더 넓고,
- 자동 조종 장치(반자율 주행 시스템)가 완비되어 있으며,
- 표준으로 포함된 추가 사항이 있으며, 이를 위해서는 폭스바겐이나 다른 곳에서 추가 비용을 지불해야 합니다.
- 히트펌프가 있고,
- 73-74kWh 배터리와 더 나은 범위를 갖추고 있습니다.
- 두 차축 모두에 구동력이 있고 가속력이 훨씬 향상되었습니다.
- 열선시트와 스티어링휠이 있고,
- 매트릭스 헤드라이트가 있고,
- 약 1,3 zł/kWh로 슈퍼차저 네트워크를 사용할 수 있습니다.
우리의 관점에서 볼 때 유일한 단점은 차량 길이(4,69m, 도시 주차는 피곤하고 ID.4는 10cm 더 짧음)와 트렁크 용량이 더 작다는 것입니다. 그리고 그게 PLN 20을 추가해야 합니다.. “당신은 20달러를 투자했고 이미 그것을 갖고 있습니다.”라고 말하기는 쉽지만, 그 돈을 어딘가에서 얻어야 합니다. 우리에게는 그런 것이 없으며 광고 수익 감소는 낙관론을 불러일으키지 않습니다. :)
포드 머스탱 마하-E는 왜 안되나요? 왜냐하면 우리는 생산 첫해에 자동차를 구입하는 위험을 감수하고 싶지 않기 때문입니다. 왜 Tesla Model Y가 아닌가? 아직 판매되지 않고 연말에 폴란드에서 판매될 예정이기 때문입니다. Mustang Mach-E 참고도 참조하세요. 아우디 Q4 e-트론은 왜 안되나요? 왜냐하면 우리는 그것을 감당할 수 없을 것이라고 예상하기 때문입니다. BMW iX3, 메르세데스 EQB, 메르세데스 EQC, 재규어 I-페이스는 어떨까요? 그것들은 우리에게 너무 비싸기 때문에 우리는 그것들을 감당할 수 없습니다.
그리고 비용을 70~80즈워티만큼 절감하기로 결정했다면...:
3. Kia e-Niro 64kWh – 안전한 대안(최대 PLN 170-180)
우리는 그냥 사려고 하는 중이야 출판사는 우리에게 전기 기사 편집자를 구입하는 대가를 지불할지 여부를 결정해야 합니다.. PLN 200 이상의 약속이 우리에게 너무 위험하다는 것이 밝혀지면 우리는 수년간 명확한 양심을 가지고 추천해 온 자동차인 Kii e-Niro 64kWh로 돌아갈 것입니다.
기아 e-니로 64kWh는 150kW(204hp)의 출력, 64kWh 배터리, 혼합 모드에서 실제 주행 가능 거리가 400km 이상입니다. 폭스바겐 ID.4, 테슬라 모델 3에 비해 크기가 작고, 화물 공간도 적고, 실내 공간도 적다. 비슷한 범위를 제공하고 캐주얼하고 클래식한 외관을 갖추고 있으며 최대 부하가 거의 80kW에 달합니다. 한마디로 VW ID.4와 "거의" 비슷하지만 가격이 수만 즐로티 더 저렴합니다.
기아 e-Niro에는 또 다른 중요한 이점이 있습니다. 시장에 출시된 지 수년이 되었기 때문에 연간 데모 장치를 PLN 150이 조금 넘는 가격으로 구입할 수 있다는 것입니다. 우리는 그러한 자동차를 살펴보고 우리만이 그들을 찾는 유일한 사람이 아니라는 것을 알게 됩니다 😉
왜 VW ID.3이 아닌가? 이 가격이라면 기아 e-니로가 최고의 가격 대비 가치를 제공합니다. 닛산 리프 e+는 왜 안되나요? Chademo 충전 포트가 있기 때문입니다(우리는 그것을 원하지 않습니다). 기아 e-소울은 왜 안되나요? 여유가 된다면 추가 비용을 지불하여 좀 더 클래식한 룩을 연출하는 것을 선호합니다. 푸조 e-2008이나 시트로엥 e-C4는 어떨까요? 도시와 폴란드 주변을 여행하는 데 사용할 수 있는 더 큰 모델이 필요합니다.
PLN 150보다 저렴한 자동차, 더 저렴합니까? 우리는 그들에게 다시 연락할 것이다
최대한의 비용 절감을 원한다면 Kii e-Soul 64kWh 데모 장치를 찾아볼 것입니다. 그러나 우리는 사설/제품군에서 유일하고 기본 자동차 역할을 할 수 있는 자동차를 찾고 있기 때문에 58kWh 미만(Nissan Leaf e+ 및 VW ID.3 Pro 미만) 배터리가 장착된 모델을 선택하지 않을 것입니다. .
가장 저렴한 모델의 등급으로 돌아가 보겠습니다.
기아 EV6, 테슬라 모델 Y, 볼보 XC40 P8 재충전은 어떨까요?
이 순위의 기본 전제는 다음과 같습니다. 우리는 지금 여기서 자동차를 선택한다. 지금 여기에서 편집자로서 우리는 자동차 거래, 가용성 및 금융 옵션을 살펴봅니다. 지금, 즉 2021년 6월입니다. 아직 Kii EV5나 Ioniq XNUMX는 없으며, 구조화된 배터리를 탑재한 E-GMP 플랫폼과 Tesla Model Y가 기술적으로 흥미로울 것으로 예상되지만, 우리는 생산 첫 해를 건너뛰는 것이 낫다는 원칙을 고수하고 있습니다.
Volvo XC40 P8 Recharge의 경우 PLN 268 21의 가격이 약간 충격적입니다. 내일인 XNUMX월 XNUMX일 수요일에 우리가 그것을 타게 되어 기쁘다는 사실은 변하지 않습니다.
편집자 주 www.elektrowoz.pl: 이 텍스트는 ID.4가 2021년 세계 올해의 자동차/2021년 세계 올해의 자동차 타이틀을 수상했다는 발표 전에 작성되었습니다. 우리는 우리의 선택과 결정을 믿지만, 그렇게 합니다. 그러한 국민투표를 믿지 말고 의도적으로 설명하지 마십시오.
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