친환경 배터리 수명
가되었다. 다시 한 번, 차는 출발하지 않을 것입니다. 방전된 배터리는 이러한 상황의 일반적인 원인입니다. 시간이 지나면 배터리도 소모됩니다. 또한 점점 더 많은 자동차에 전기 제품이 장착되어 있습니다. 열선 시트, 거울, 스티어링 휠, DVD 플레이어 - 이 모든 것이 배터리에 추가적인 부담을 줍니다.
자동차가 시동되지 않는다는 의심을 확인하기 위해 정비사에게 가기 전에 집에서 테스트하여 배터리가 실제로 문제의 원인인지 확인할 수 있습니다. 점화 장치의 키를 돌리고 대시 보드의 표시등이 켜지는지 확인하면 충분합니다. 얼마 후 그들이 나가서 배터리 전류를 사용하는 장비가 작동하지 않으면 그가이 상황에 대한 책임이있을 가능성이 큽니다.
– 종종 배터리가 너무 빨리 소모되는 이유는 고객이 사용 설명서를 읽지 않고 배터리를 제대로 관리하지 않기 때문입니다. Jenox Accu의 Andrzej Wolinski는 불충분한 충전이 배터리 사망의 주요 원인이라고 말합니다.
배터리가 제대로 작동하려면 배터리 전압이 12,7볼트 이상이어야 합니다. 예를 들어 12,5V이면 배터리가 이미 충전되어 있어야 합니다. 배터리 고장의 원인 중 하나는 과도한 배터리 전압 강하입니다. 배터리는 약 3~5년 동안 지속됩니다. 그것은 모두 당신이 그것을 사용하는 방법에 달려 있습니다.
당신은 포기하지 않습니다 - 당신은 지불
배터리는 그대로 두면 환경과 인명 모두에 위협이 될 수 있는 특수 제품입니다. 그러므로 우리는 그것들을 쓰레기통에 버릴 수 없습니다.
사용한 배터리는 유독성 및 부식성이 있는 요소를 포함하는 유해 폐기물로 분류됩니다. 그러므로 그들은 어디에도 남겨질 수 없습니다.
– 이 문제는 배터리 및 축전지에 관한 법률에 의해 규제되며 판매자는 중고 배터리를 보고하는 사람으로부터 무료로 중고 배터리를 받을 의무가 있다고 Jenox Montażatory의 내부 시장 책임자인 Ryszard Vasilyk는 설명합니다.
동시에, 이는 2015년 XNUMX월부터 이 법에 따라 자동차 배터리의 모든 사용자가 이러한 유형의 장비를 판매하는 소매업체 또는 제조업체를 포함하여 사용한 배터리를 반환할 의무가 있음을 의미합니다.
- 또한 - 소매상은 소위 구매자에게 청구할 의무가 있습니다. 구입한 각 배터리에 대해 PLN 30의 보증금. Vasylyk는 고객이 사용한 배터리를 가지고 매장이나 서비스를 방문할 때 이 수수료가 부과되지 않는다고 덧붙였습니다.
자동차 납축 배터리의 판매 시점에서 판매자는 구매자에게 해당 규정을 알려야 합니다. 구매자는 30일 이내에 사용한 배터리를 반환하고 보증금을 받습니다.
Ryszard Wasylyk는 "이러한 규정 덕분에 사용한 배터리가 폴란드의 숲과 초원을 어지럽히지 않는다는 것을 분명히 알 수 있습니다."라고 말합니다.
이것은 시 경찰과 야생 쓰레기를 처리하는 환경 순찰대 모두에서 알아차렸습니다.
“안타깝게도 우리는 예를 들어 여기 Poznań에서와 같이 여전히 불법 투기장과 싸우고 있습니다. 길가 숲, 버려진 지역에서 사람들은 가정 쓰레기, 가전 제품 등 다양한 유형의 쓰레기를 저장합니다. 불법 작업장의 자동차 부품은 대부분 버려집니다. 놀랍게도 몇 년 동안 배터리가 예전처럼 버려지는 것을 본 적이 없습니다. 포즈난의 시 경찰 대변인 Przemysław Piwiecki는 법률의 변경으로 사람들이 배터리를 버리는 것이 단순히 이익이 되지 않는다는 것을 의미한다고 말했습니다.
두 번째 배터리 수명
납산 배터리 제조업체는 추가 처리 및 폐기를 위해 배터리를 이전해야 합니다. 폐기물을 효율적으로 수거하고 적절하게 처리하기 위해 Jenox Accu와 같은 자동차 배터리 회사는 서비스 유통 센터 네트워크를 통해 수백 개의 자동차 배터리 수거 장소를 설정했습니다. 그러나 모든 사람이 환경적 또는 경제적 주장에 동의하는 것은 아닙니다. 이를 고려하여 의원은 제재 조치를 취했습니다.
환경적 또는 경제적 주장에 대해 확신이 서지 않는 사람들을 위해 입법자는 제재 조치를 취했습니다. 배터리 취급 규칙을 따르지 않는 제조업체와 판매자 및 사용자 모두 벌금을 부과합니다.
