에코 드라이빙. 가스를 빼고 엔진을 제동하십시오!
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에코 드라이빙. 가스를 빼고 엔진을 제동하십시오!

에코 드라이빙. 가스를 빼고 엔진을 제동하십시오! 연료는 비싸므로 운전자에게 연료를 절약하는 방법을 알려드립니다.

에코 드라이빙. 가스를 빼고 엔진을 제동하십시오!

폴란드의 연료가 이렇게 비싼 적은 없었습니다. 우리 대부분의 운전자는 얼마나 오래 걸릴 수 있는지 궁금해합니까?

보기: 연료 가격이 오를 것입니다 - 휘발유 가격이 XNUMX페니 오를 것입니다!

누군가는 이미 자전거로 바꿨고, 누군가는 시내 미니버스를 이용했지만, 대다수는 여전히 무거운 마음으로 역으로 향하고 있습니다. 안에 지역 몇 센트를 절약하는 방법을 제안합니다.

무슨 뜻입니까? 경제적인 운전 같은 양의 휘발유로 더 많은 킬로미터를 만드는 방법은 무엇입니까?

– 많은 운전자들이 교차로에 접근하면서 가속하다가 신호등이 빨간색으로 바뀌면 세게 브레이크를 밟습니다. 이것은 연료 소비에 상당한 영향을 미칩니다.”라고 Opole의 Higher Technical Organization 이사인 Jan Bronevich는 설명합니다. – 또 다른 실수는 빨간불에서 중립으로 운전하는 것입니다. 오늘날의 자동차는 엔진 제동 중에 연료 소비가 최소화되어 비용을 절약하고 조용한 모드에서 자동차가 훨씬 더 많이 연소되도록 설계되었습니다.

참고: 휘발유, 디젤, 액화 가스 - 어느 것이 더 저렴하게 운전할 수 있는지 알아냈습니다.

Следующий 저금 이는 조명의 조용한 시작과 관련이 있습니다.

- 타이어 삐걱거리는 소리부터 시작하면 승용차의 연료 소비량이 20km당 100리터로 증가합니다! 우리 전문가가 말합니다. – 강한 연소의 가장 흔한 원인은 소위입니다. 무거운 다리. 너무 빨리 운전하면 최대 20% 더 화상을 입습니다.

보기: 휘발유는 더 비싸고 액화 가스는 더 저렴합니다. 가스 설비를 설치하세요!

또한 엔진 속도를 이동 속도에 맞춰 조정해 보겠습니다. 즉, 높은 기어에서 너무 느리게 운전하면 더 많은 연료를 사용하게 됩니다. 이러한 이유로 가솔린 차량은 2000rpm을 유지해야 하며 대부분의 터보디젤 차량은 1500rpm을 유지해야 합니다.

또한 엔진을 트림해서는 안 된다는 점을 기억해야 합니다. 저속 기어로 고속으로 주행합니다. 현대 자동차에서는 이미 70단 기어를 고속도로에서 XNUMXkm/h의 속도로 사용할 수 있습니다. 하지만 오르막길을 오를 때에는 저단 기어로 변속하는 것을 잊지 마십시오. 

추울 때 연료를 가장 많이 소모하는 엔진. 단지 몇 킬로미터를 주행하기 위해 자동차에 탑승하기 전에, 이 경우 자전거를 선택하는 것이 더 나을지 생각해 봅시다.   

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