운전, 제동, 경적-저예산 자동차에 대한 찬사
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운전, 제동, 경적-저예산 자동차에 대한 찬사

고급스러움과 운전에 대한 열정이라는 측면에서 자동차를 보면 지출에는 한계가 없는 경우가 많습니다. 이미지, 성능, 액세서리, 외모 등이 지갑을 잡아먹고 차에 수천 파운드를 쉽게 투자할 수 있습니다. 문제는 돈이 영원히 사라진다는 것입니다.

새 차의 평가 절하는 생각하지 않는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 운전 게임에서 지는 것이 어떤 것인지 알 수 있을 것입니다. 그러나 살펴볼 가치가 있는 가격 척도의 바닥에서 점점 더 많은 자동차를 찾을 수 있습니다.

낮은 예산 - 낮은 위험

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큰 장점 자동차 가치 £500 이하 이 낮은 위험 . 신차는 진다 첫해 가치의 30~40% , 매달 3% . ~에 구매 가격 £17 그것은 손실을 의미 £ 530 운송되기 전에 자동차로. 실제로 평가 절하는 본질적으로 점진적입니다. 초기에는 훨씬 더 높습니다.

약간의 경험과 상식으로 검색 저렴한 가격대에서 가치있는 것을 찾을 수 있습니다.

반면에 저예산 £50-500 자동차는 그 가치를 많이 잃지 않습니다. . 이 가격대의 작은 광고를 보면 다음과 같은 사실에 놀랄 것입니다. 이것은 제공되는 모든 스크랩이 아닙니다 . 유효한 MOT 상태로 운행 준비가 된 차량 £400 미만 정말 찾을 수 있습니다. 검사 결과 심각한 결함이 발견되지 않으면 자동차는 첫 번째 MOT 기간까지 지속될 가능성이 높습니다.

이 기간을 새 차의 감가 상각과 비교하면 저예산 차가 분명한 이점이 있습니다. 새 차가 몇 달 만에 수천 파운드를 태우면 값싼 차는 금지될 때까지 계속 운행됩니다. .

당신이 무엇을 얻고 있는지 알고

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한 가지는 분명해야 합니다. 저예산 자동차에는 관심과 전문성이 필요합니다 . 싼 차를 무분별하게 사는 것은 나쁜 투자가 될 수 있습니다. 따라서 고사목을 걸러내려면 구매를 면밀히 모니터링해야 합니다.

그러나 일단 구매를 하고 나면 약간의 DIY 작업을 할 준비를 하십시오. . 차고 방문은 차의 잔존 가치보다 비쌀 수 있습니다. 직접 고칠 수 없는 심각한 결함의 경우 차량 전체를 교체하는 것이 좋습니다.

저예산 자동차 건배

자동차를 위한 저예산 자동차, 신경쓰는 사람은 거의 없다 . 더 이상 세탁 및 서비스를 제공하지 않습니다. 마지막 오일 교환, 에어 필터 및 점화 플러그는 몇 년 전이었습니다. . 저렴한 사냥꾼의 경우 가격을 낮추기위한 모든 주장입니다. 비참한 외부 조건을 두려워하지 마십시오.

그 반대의 경우: 차가 더 이상 이상해 보인다면, 차주가 차를 치우고 싶어한다는 분명한 신호입니다. 무역의 기회를 열다 수백 파운드 . 잊지 마세요. 추가 XNUMX파운드에 대한 가격 인하는 MOT 등록을 보상합니다. .

이제 확인해야 할 때입니다

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원칙적으로 , 자동차는 최소 3-6개월의 MOT 기간이 있어야 합니다. . 유효한 MOT가 없는 저예산 자동차는 어렵고 비쌉니다. 견인 트럭은 자동차보다 비용이 더 많이 듭니다.
후드를 열고 검사하여 테스트를 시작합니다.  라디에이터 저수지 . 검은 물은 신호입니다 냉각 시스템의 오일 - 실린더 헤드 개스킷 결함. 오일 탱크 캡 아래를 살펴보십시오. 백갈색 거품도 비슷한 특징입니다.

확실히 실린더 헤드 개스킷 불량 사례 재료에 대해 £177-265에 리퍼비시 가능 . 그러나이 리노베이션을 위해 주말 일정을 잡을 준비를하십시오. 반면에 이렇게 하면 가격을 수백 파운드 더 줄일 수 있습니다.

1. 엔진이 돌아가고 있습니까?

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엔진을 시동하는 것은 그렇지 않으면 많은 비용이 드는 수리와 관련하여 좋은 신호입니다. 타이밍 벨트, 타이밍 체인, 스타터, 알터네이터, 배터리 - 모든 것이 올바르게 보입니다.

잠시 동안 엔진을 작동시키십시오. 다음과 같은 증상이 나타나는 경우:

– 배기관에서 나오는 푸른 연기 / 짙은 연기
- 급격한 온도 상승
- 라디에이터 호스의 팽창

그들은 엔진 손상을 의미합니다. 약간의 지식과 경험이 있으면 종종 수리할 수 있습니다.

2. 시동이 걸리지 않는 엔진 럼블

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이런 일이 발생하면 최소한 타이밍 벨트는 괜찮습니다. 시작 실패에는 몇 가지 이유가 있을 수 있습니다. 운이 좋으면 점화 코일의 전선만 떨어졌습니다. 손의 약간의 움직임으로 교정할 수 있습니다.

3. 엔진이 죽은 척한다

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표시등은 켜져 있지만 키를 돌리면 딸깍 소리만 들립니다. 두 가지 이유가 있을 수 있습니다. 스타터에 결함이 있거나 타이밍 벨트가 파손되었습니다.

이 경우 킥 스타트를 시도하십시오. . 시도할 때 잠기면 타이밍 벨트가 끊어진 것입니다. 차가 임상적으로 죽은 것입니다. 킥 스타트가 성공하면 어느 정도의 경험을 통해 스스로 손상을 식별하고 수리할 수 있습니다.

4. 클러치 테스트

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클러치는 모든 차량에서 조만간 교체해야 하는 마모 부품입니다. 이를 테스트하려면 핸드 브레이크가 적용되고 XNUMX단 기어가 연결된 상태에서 클러치 페달을 눌렀다가 놓습니다.

엔진이 즉시 멈추면 클러치가 여전히 양호한 것입니다. 계속 작동하면 패드가 마모됩니다. 비전문가에게 클러치 교체는 일상 . 찾을 수 있는 모든 자습서를 검토하십시오.

5. 바디체크

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구조적 구성 요소 부식을 나타내는 비 MOT 승인 차량은 용접 없이는 검사를 통과하지 못합니다. 약간에서 중간 도어 및 조타실의 부식 손상은 레벨링을 통해 손으로 수리할 수 있습니다. .

6. 주변기기 확인

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온보드 배선은 완벽하게 작동해야 합니다. . 감전은 정당하지 않은 심각한 위험입니다.마모 한도에 근접했거나 만료된 타이어 (DOT 코드 확인)은 편리한 트럼프 카드입니다. 중고 타이어 세트를 쉽고 저렴하게 구입할 수 있습니다.

액체 누출의 경우 잘 확인하십시오. 어떤 것들은 쉽게 고칠 수 있습니다. 다른 것들은 대대적인 수리가 필요합니다.

완보 동물, 외래 동물 및 실패에 대한 용기

어떤 차는 평판보다 낫고 어떤 차는 끔찍한 실망을 안겨줍니다.

  • 피아트 자동차 꽤 빨리 예산 세그먼트에 빠지는 경향이 있으므로 일반적으로 대표적이고 구제하기 쉽습니다.
  • 반면 폭스바겐 자동차는 이 가격대에서는 상환 대상이 아닙니다.

동일하게 적용됩니다 프리미엄 자동차 .

  • 품질을 회복하기 위해 막대한 투자를 준비하십시오. 메르세데스 또는 BMW .
  • 다음과 같은 기발한 패턴을 너무 빨리 할인하지 마십시오. 현대아토스 , 다이 하츠 차드 또는 란시아 Y10 .

특히 이런 인기 없는 차들 사이에서 유효한 MOT와 낮은 마일리지로 실속 있는 할인을 만나 볼 수 있어 절약 욕구를 불러일으킨다.

그러므로 더 과감하게 !

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