그녀의 테스트: Škoda Octavia 1.6 TDI(81kW) Greenline.

사무실에 있는 사람들이 나에게 어떤 차를 시험해 볼지 고민하고 있었고 내가 전에 자동 기계를 운전한 적이 없다고 위협을 받았을 때 그들은 Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline의 도움으로 나를 없앴습니다. Perot는 그 차가 나에게 너무 크다는 것을 알아차렸고, 나는 아무도 마음을 바꾸지 못하도록 테이블에서 키를 재빨리 집어 들었다.

사샤 카피타노비치, 우로스 야코피치, 티나 토렐리

여행은 저를 Red Bull Dolomitenmann 경주를 위해 Lienz로 데려갔고, 저널리스트로 따라갔습니다. 그리고 그런 극한의 레이스에서 당신은 극한의 지형을 기어 다니기 때문에 "만일을 대비하여" 보도에 꽤 많은 양의 내용물을 실었습니다. 트렁크를 열고 보니: 세 명의 자동차 판매원을 태울 수 있었고, 아름답게 뜨개질을 하고 서로 붙였습니다.

그리고 나는 Jesenice로 향하고 있었는데, 그곳에서 나는 비네트(!)를 사기 위해 펌프에 들렀다. 비스듬한 눈과 절대적으로 가장 큰 배낭을 가진 두 명의 흑발의 두 사람이 내 창문을 두드렸을 때. 나는 창문을 열고 클라겐푸르트로 가기 전에 "가장 크고 아름다운 차"를 가지고 있기 때문에 나와 함께 갈 수 있는지 물었습니다. 나는 그 소년들 중 한 명이 오페라 가수라는 것을 알았고, 그녀는 재빨리 라디오를 끄고 나의 조용한 스코다를 타고 클라겐푸르트 앞에서 오페라의 유령을 너무 세게 겁먹었습니다.

저와 마찬가지로 가수 겸 건축가도 최대한 저렴하고 편안하게 여행하는 것을 목표로 삼았습니다. 유럽에서 한 달 동안 그들은 부드러운 하늘 아래에서 손가락을 쥐고 잠을 자기 때문에 300유로 밖에 쓰지 않았습니다. 글쎄, 내 Škoda를 사용하면이 모든 비용이 훨씬 적게 듭니다. 잠을 잘 수 있고 필요한 경우 트렁크를 거실로 바꿀 수 있습니다 (다시 말하지만 생생한 상상력). 220킬로미터. 그들은 왔고, 보았고, 정복했습니다 (나, 운전 피로가 아닙니다).

추신: Alyosha는 큰 차가 큰 그림을 필요로 하기 때문에 텍스트에서 저를 엄격하게 제한했지만 이 Octavia가 모험을 하고 함께 여행하기 때문에 지원하게 되어 기쁩니다(불행하게도 소년들은 이미 차를 회수했습니다) . 이것은 내가 오랫동안 로마에 가지 않았음을 상기시켜주는 나의 첫 차입니다. 인류를 위해 조금, 내 Skoda를 위해 조금.

아기가 판단

모델 : 스코다 옥타비아 1.6 TDI 그린라인

첫 인상: 어떻게 주차할까요?!?

저녁 식사 : 그가 나를 위해 그것을 사준다면, 나는 거의 무료로 운전할 것이다.

연료 소비량 : 4,5 l / 100 km (교통법규에 따름)

가정 수학: 100km = 6유로 = 4커피 = 케이크 + 커피 = 하!

내가 듣는다면 … 차가 조용히 돌고 있습니다.

처리 능력: 매우 부드러운

뒷좌석: 껴안기에 좋은

특별한 장점: 시작-정지 기능(신호등에 정차할 때마다 순수한 선), 주차권 소지자(그렇지 않으면 항상 잃어버립니다), 안경 상자(그렇지 않으면 항상 그들에게 무슨 일이 일어남), 주차 센서(bajbaj abraded ratkape), a 길을 따라 소켓이 있는 거대한 트렁크, 헤어드라이어로 머리를 말릴 수 있음), 조수석 아래 상자(노트북, 기타 귀중품 및 운전용 발레리나를 보관할 수 있음), 어린이용 잠금 장치가 있는 파워 윈도우(절대로 알다), 600리터 배럴 ve).

내가 주차한 방법: 더 쉬운 것은 없습니다!

나는 차를 추천하지 않는다: 변비(관광의 특성으로 인해 기분이 나쁠 뿐임) 및 환경의 적(자동차의 CO2 배출량이 매우 적음).

Tina Torelli가 준비했습니다.

스코다 옥타비아 1.6 TDI(81kW) 그린라인