John Cena vs Floyd Mayweather: 자동차 컬렉션의 25개 사진

John Cena와 Floyd Mayweather는 훌륭한 파이터입니다. 그들은 둘 다 모든 싸움에서 성공하는 데 필요한 근육, 민첩성 및 기술을 가지고 있습니다. 또한, 그들은 경력에서 많은 강력한 상대를 물리쳤습니다. 그들은 분명히 반지에 대한 열정을 가지고 있습니다.

그러나 이것은 자동차 블로그입니다. 우리는 근육(마지막에 "기계"가 아님), 민첩성 또는 기술에 관심이 없습니다. 우리는 자동차를 관리하고 놀랍게도 두 전투기도 관리합니다.

Mayweather와 Cena는 자동차라는 또 다른 열정을 공유합니다. 하지만 그냥 아무 차도 아닙니다. 그들은 특별한 것을 찾습니다. 그들은 사치, 힘, 힘, 독창성을 선택합니다. 나이가 들어도 거부할 수 없는 매력을 간직한 모델을 선택한다. 물론 이런 사치스러운 맛을 만족시키기 위해서는 많은 공간이 필요하다.

따라서 두 파이터는 인상적인 모델로 가득 찬 큰 차고를 가지고 있습니다. 그들은 상대를 쓰러뜨리는 데 엄청난 돈을 벌기 때문에 구입하고 스포츠의 진정한 정신으로 여기에서 그것을 할 것입니다. 신사숙녀 여러분, 말다툼이 있습니다.

기다리다! 레슬링 스타와 위대한 권투 선수의 싸움? 이것이 사실입니까?

예. 모든 의미에서.

이 기사에서 당신이 가진 것은 녹아웃과 잽이 없는 싸움입니다. 킥과 잽은 빠른 속도, 우수한 엔진 및 놀라운 럭셔리로 대체되었습니다.

이것은 가장 큰 자동차 컬렉션을 위한 싸움입니다. 여기 규칙이 있습니다.

각 전투기는 자신의 모델로 상대를 공격합니다. 그리고 그 모든 것의 끝에는 승자가 결정될 것입니다. 자동차 미치광이와 뚱뚱한 원숭이들, 우르릉거릴 준비를 합시다!

25 Mayweather - 벤틀리 골프 카트

Mayweather는 어리석은 행동을하는 바보가 아닙니다. 그의 놀라운 자동차 컬렉션으로 그는 확실히 이것이 쉬운 싸움이 될 것이라고 믿습니다.

그래서 그의 첫 번째 움직임은 Bentley처럼 보이도록 수정된 골프 카트입니다.

Bentley가 골프 카트를 만드는 것은 아닙니다. 아들이 XNUMX살이 되었을 때 실제로 아들에게 주었기 때문에 이 카트가 정말 그의 컬렉션인지 궁금할 수도 있습니다. 아이디어는 그의 아들이 운전 면허증을 가질 만큼 충분히 나이가 들 때까지 벤틀리를 운전할 수 있다는 것이었습니다.

예, 대부분의 주유 애호가들은 골프 카트에 대해 깊은 증오심을 가지고 있습니다. 특히 골프 코스에서 벗어나 "전기"라는 라벨이 붙어 있을 때 그렇습니다.

개조된 골프 카트는 디자인이 정말 아름답습니다. 크고 반짝이는 크롬 림으로 인해 빠르게 시선을 끄는 넓은 스포츠 휠이 있습니다. 프런트 엔드는 후드와 헤드라이트가 실제 자동차의 정확한 형상으로 Bentley의 디자인을 모방합니다.

V자 형태의 후드는 상단에 Bentley 로고로 장식되어 사실적으로 보입니다. 후면에는 골프백 XNUMX개를 수직으로 놓을 수 있는 표준 공간이 있습니다.

24 존 시나 - 머큐리 쿠거, 1970

John Cena는 기회를 감지합니다. 글쎄요, 작은 골프 카트는 아이에게 재미있을 수도 있고 비쌀 수도 있지만 으르렁거리는 엔진이 하나도 없습니다.

그래서 Cena는 완벽하고 시대를 초월한 Mercury Cougar를 출시합니다. 이것은 그의 오래된 시계 컬렉션 중 매우 인상적인 작품입니다.

근데 근육은 왜?

이 Cougar에는 후드 아래에 8hp V300이 있기 때문입니다. 그리고 놀라운 포효.

Bentley 골프 카트 조랑말과 비교하면 폭발하는 별의 힘입니다. 게다가 당시의 기술로 볼 때 이것은 지옥에서 온 엔진이다. Mercury Cougar는 늘어난 Mustang 섀시 위에 제작되었습니다. 이것은 XNUMX도어 해치백 디자인 덕분에 스포티한 외관을 유지하면서 더 긴 휠베이스를 제공합니다.

전면에는 크롬 범퍼에 검은색 도어가 장착된 개폐식 헤드라이트가 있습니다. 이것은 Cougar에게 거칠고 비열한 모습을 줍니다.

John Cena는 가능한 한 원본에 가깝게 유지합니다. 경쟁을 위해 오렌지색으로 칠해져 있으며 측면에 앞뒤로 검은 줄무늬가 있습니다. 사이드 미러도 오렌지색으로 칠해져 있습니다. 후드 상단에 장착된 블랙 에어스쿱으로 스포티한 스타일을 완성하는 것도 잊지 말자.

23 메이웨더 - 포르쉐 911 터보

그 머큐리는 왼쪽 뺨에 강한 타격을 입었지만 Mayweather는 무패 챔피언입니다. 그것은 컴백을 가지고 있으며 Porsche 911 Turbo Cabriolet의 형태입니다.

믿거나 말거나, 이 차는 Mayweather가 소유한 "가장 저렴한" 모델 중 하나일 수 있습니다. 아마도 그래서 이 차가 거의 사용되지 않았을 것입니다.

얼마나 싼가요?

200,000원이면 저렴합니다.

이 911 터보는 놀라운 520마력을 발휘합니다. 후면에 장착된 60기통 엔진 덕분입니다. 수성에 비하면 블랙홀이라고 할 수 있다. 3.2단 수동 변속기가 장착되어 있으며 단 XNUMX초 만에 XNUMXkm까지 도달할 수 있습니다.

범퍼에서 범퍼에 이르기까지 이 포르쉐는 훌륭한 독일 공학 기술입니다. 차축 사이의 작은 거리로 인해 차량이 매우 기동성 있고 안정적입니다. 고속에서도 지면에 달라붙는다.

포르쉐는 명품 브랜드임에 의심의 여지가 없습니다. 인테리어는 가죽 커버로 아름답게 마감되었으며 루프가 열려 있어도 운전자는 매우 편안한 위치에 있습니다.

Cena가 그것에 대해 말하는 것을 봅시다.

22 존 시나 - 1969 AMC AMX

경유: 스트리트 머슬 매거진

John Cena는 여전히 911 Turbo의 충격으로 약간 현기증이 나며 다음 행동을 빨리 고려해야 합니다. 확실히 포르쉐는 아니지만 911보다 찾기가 훨씬 어렵습니다. 수집품. 그리고 여기 그의 AMC AMX가 있습니다.

이것은 American Motors가 만든 가장 강력한 자동차입니다. 후드 아래의 거대한 6.4리터 V8 엔진은 환상적인 성능을 위해 315마력을 개발합니다.

911과 같은 XNUMX인승 차량인 이 AMX는 더 많은 헤드룸을 위한 플랫 루프와 루프 라인이 뒤쪽으로 완만하게 기울어지는 패스트백 디자인을 갖추고 있습니다. 뒤쪽에는 공간이 거의 없지만 스페어 휠 및 도구와 함께 여러 개의 가방을 트렁크에 넣을 수 있습니다. 노즈에는 넓은 그릴과 전면 범퍼에 장착된 외부 안개 램프와 정렬된 두 개의 주요 헤드라이트가 있습니다.

휠은 스포티한 외관을 위해 장식용 크롬 스틸 링이 있는 검은색 스틸로 제작되었습니다. 또한 두껍고 높이가 높은 BF Goodrich Radial 타이어가 장착되어 있습니다.

AMX는 확실히 머슬카입니다. 정정 - 큰 머슬카. 어떤 거리에서나 매우 공격적으로 보입니다. 레슬링 선수는 후드와 지붕 위에 두꺼운 검은 줄무늬가 있는 경쟁적인 녹색으로 칠해져 완벽한 모양을 유지합니다.

21 메이웨더 v 벤틀리 플라잉 스퍼

메이웨더는 기습의 함정에 빠진다. AMC AMX는 단지 돈의 문제가 아닙니다. 게다가 이렇게 완벽한 상태를 찾아보기도 매우 어렵습니다.

그래서 그는 전략을 바꾼다. 더 이상 스포츠카는 없습니다. 이번에는 우아한 Bentley Flying Spur로 공격합니다.

Bentley는 뛰어난 엔지니어링과 결합된 고급스러움과 성능입니다. Flying Spur는 크고 널찍한 XNUMX도어 세단입니다. 사실 그가 전투를 시작한 Bentley Golf Cart보다 훨씬 더 크고 강력합니다. 그럼에도 불구하고 Bentley의 시각적 식별 요소인 헤드라이트와 그릴의 디자인은 동일합니다.

이 아름다운 구매자는 인테리어 색상과 편안함 세부 사항을 사용자 정의할 수 있습니다. 이 대형 세단은 12마력에 달하는 W616 엔진 덕분에 스포츠카의 영혼을 가지고 있습니다.

속도에서는 스포츠카의 영혼도 차 안에 존재합니다. 온보드 컴퓨터는 코너링 안정성을 보장하기 위해 서스펜션을 제어합니다. 또한 충격 흡수에 작용하여 승객에게 믿을 수 없을 정도로 부드러운 승차감과 운전자를 위한 완벽한 핸들링을 제공합니다.

20 존 시나 - 1966 닷지 헤미 차저

예, Flying Spur는 엉덩이에 큰 타격을 주지만 Cena는 구형 모델 컬렉션 자체가 느껴지고 있다고 생각합니다. 그래서 그는 완벽한 1966년형 Dodge Hemi Charger를 투입했습니다.

이 닷지 좀 보세요! 나는 그것을 압도적 인 타격이라고 부를 것입니다.

XNUMX도어 패스트백임에도 불구하고 길게 늘어진 디자인을 가지고 있다. 크롬 디테일의 완벽하고 흠잡을 데 없는 블랙 바디가 빛납니다. 동시에 고전적이고 야생적입니다.

그리고 그는 힘이 있습니다! 많은 것.

후드 아래에는 사자처럼 포효하는 6.0마력의 거대한 8리터 Hemi V325 엔진이 있습니다. 이제 Dodge Charger가 오랫동안 드래그 스트립의 왕이 된 이유를 이해합니다.

공격적인 전면에서 헤드라이트는 그릴과 동일한 마감 처리가 된 도어 아래에 숨겨져 있습니다. 따라서 전체 그릴은 주위에 크롬 프레임이 있는 좌우로 넓은 그릴처럼 보입니다.

빨간색 캐빈에는 운전자와 동승자를 위한 충분한 공간과 길쭉한 후면의 대형 트렁크가 있습니다. 차량에는 크롬 마감 처리된 알로이 휠에 조립된 로우 프로파일 타이어도 장착되어 있습니다.

John Cena 컬렉션의 또 다른 독특한 작품, 이 싸움의 또 다른 대히트.

19 메이웨더 - 벤틀리 뮬산

John Cena의 구식 자동차 컬렉션은 점점 더 좋아지고 있지만 Mayweather는 이러한 차기를 참지 않을 것입니다. 그는 또 다른 Bentley를 꺼냅니다. 벤틀리 뮬산입니다.

사실, 그는 Cena가 더 많은 것을 원할 경우를 대비하여 전체 공원을 가지고 있습니다.

Bentley Mulsanne은 또한 대형 엔진과 $300,0000 이상의 가격표를 갖춘 대형 세단입니다. 그것이 당신의 캠핑카이고 Mayweather에는 둘 이상이 있다고 가정 해 봅시다.

이동식 주택의 후드 아래에는 6.75마력의 8리터 트윈 터보차지 V505 엔진이 있습니다.

이 차는 소유자로부터 복잡한 감정을 유발합니다. 왜?

글쎄, 그것은 확실히 운전사를위한 우아함과 매력을 가지고 있지만 다른 한편으로는 운전을 비할 데없는 즐거움으로 만드는 힘과 속도의 즐거움을 가지고 있습니다.

그럼에도 불구하고 이것은 훌륭한 자동차 예술 작품입니다. 크기가 다른 두 쌍의 헤드라이트는 Bentley의 개성을 잃지 않으면서 스타일을 더해줍니다. 알로이 휠의 우아한 디자인은 우아함과 스포티함을 결합합니다.

우아한 목재 마감이 인테리어를 지배합니다. 자동차에는 모든 기능을 제어하는 ​​컴퓨터가 있는 인상적인 대시보드가 ​​있습니다.

물론, Cena의 배짱을 걷어차십시오. 그러나 Bentley는 평균적인 Mulsanne 구매자가 Flying Spur를 구매하는 사람보다 더 부유하다는 것을 인정하므로 Rolls Royce도 마찬가지입니다.

18 존 시나 - 2006 롤스로이스 팬텀

Mayweather는 사치를 고집했고, 그래서 그것을 얻었고 John Cena는 그것을 가볍게 제공하지 않습니다.

여기 그의 장식이 있습니다. 롤스로이스 팬텀.

물론 이것은 미국식 머슬카와는 거리가 멀다. 그러나 롤스로이스는 럭셔리의 대명사입니다. 요점은 그들이 함께 언급된다는 것입니다.

팬텀은 크고 무거운 12도어 세단입니다. 563톤이 넘는 무게에도 불구하고 그 성능은 대단하다. 이는 XNUMX마력을 발휘하는 트윈 터보차지 VXNUMX 엔진 때문입니다. 변속기는 XNUMX단 자동이며 후륜 구동입니다.

롤스로이스를 운전할 수 있는 특권이 있다면 왕실 가족을 위해 만든 차라고 할 수 있습니다. 이것은 상태 기호입니다.

이러한 이유로 John Cena는 가족과 함께 여행할 때 팬텀을 탔습니다. 최첨단 엔터테인먼트 시스템, 넉넉한 머리와 다리 공간, 심지어 뒷좌석 탑승자를 위해 음료를 시원하게 보관할 수 있는 작은 냉장고까지 갖추고 있습니다.

롤스로이스는 시중의 다른 자동차 모델과 달리 이 모델에서 전통적인 자살 도어 디자인을 유지했습니다.

이제 Cena는 이것으로 링에서 바로 Mayweather를 쳤을 것입니다. 하지만 Money 팀은 그것을 느꼈습니까?

17 메이웨더 – 마이바흐 S600

권투선수는 400,000대의 롤스로이스를 가지고 있으며 각각의 비용은 약 $XNUMX입니다. 또한 갈비뼈에서 Cena를 실제로 공격하기 위해 모두 장갑을 꼈습니다.

그러나 그는 아직 끝나지 않았습니다. 콤보가 됩니다.

고급 세그먼트를 사용하는 그의 전투 전략에 따라 Mayweather는 Mercedes-Benz Maybach S600을 추가합니다. 이것은 메르세데스-벤츠 차량 라인의 최상위 레벨입니다.

메르세데스가 2015년 이 모델을 출시했을 때 메이웨더가 유명인 최초로 투자하고 구매했다. 이것은 질문을 던집니다. 왜 서둘러 구매합니까?

Maybach S600은 기술 쇼케이스입니다. 기본적으로 엔진, 바퀴 6.0개, 주변에 고급스러움이 있는 컴퓨터입니다. 온보드 전자 장치는 거대한 세단을 단 12초 만에 449에서 XNUMX까지 가속하는 XNUMX마력 XNUMX리터 VXNUMX 트윈 터보차저 엔진을 구동합니다.

반면에 좌석은 승차하는 동안 마사지를 줄 수 있습니다. 뒷좌석의 각 승객에게는 개인 엔터테인먼트를 위한 XNUMX인치 화면과 블루투스 헤드폰이 있습니다. 전자식으로 조절 가능한 등받이는 편안함과 고급스러움을 더해줍니다. 전기 셔터와 열선 스티어링 휠이 있어 운전사의 손이 절대 차가워지지 않습니다.

16 존 시나 - 1970 올즈모빌 커틀라스 랠리

사치품으로의 전환이 전혀 도움이 되지 않는다는 사실을 알게 된 John Cena는 이전 전략인 근육으로 돌아갑니다. 그리고 소년, 그는 그것으로 그의 턱을 포장했습니다.

Mayweather는 1970년 Oldsmobile Cutlass Rallye에서 히트를 쳤습니다.

이 패스트백 쿠페는 6.6년대에 올즈모빌이 저렴한 성능 세그먼트에 진입했음을 알렸습니다. GM이 다른 사업부에서 생산하는 다른 모델보다 엔진 블록이 작지만 여전히 8리터 V310 엔진입니다. 마력으로 따지면 60마력으로 대형차가 단 XNUMX초 만에 XNUMX마력까지 가속할 수 있다.

잠깐, Maybach가 할 수 있었던 것보다 훨씬 낮습니다.

진실. 하지만 45년 후, 당신이 할 수 있는 유일한 일은 이 강아지가 가진 것에 139마리의 말을 추가하는 것이었습니까? 이를 위해 터빈이 필요 했습니까? 이것에 대한 공로를 인정하십시오.

외부적으로 Cutlass Rallye는 John Cena가 소유한 잘 관리된 이 자동차의 색상인 Sebring Yellow 외에 다른 색상으로 제공되지 않았습니다. 당시의 다른 자동차와 달리 Cutlass Rallye는 원래 동일한 차체 색상으로 도색된 범퍼와 휠을 사용했습니다. 70년대에는 범퍼가 크롬 처리되었고 휠은 검게 칠해진 강철 또는 크롬이었습니다.

15 메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 2011의 메이웨더

머슬카의 힘에 지친 Mayweather는 물론 약간의 사치와 함께 자신의 차를 던지기로 결정했습니다.

여기 그의 2011 메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌이 있습니다.

메르세데스-벤츠는 2003년부터 2010년까지 이 모델을 생산했다. 2011년에는 한정판 SLR McLarens를 25대만 생산했습니다. 음, Mayweather는 이번 릴리스의 반짝이는 주황색 유닛 하나를 가지고 있습니다.

SLR은 Mercedes가 McLaren 팀에 Formula One 엔진을 공급할 때 생산되었기 때문에 McLaren으로 명명되었습니다. 포뮬러 원 모양을 연상시키는 중앙 보닛이 있는 경주용 자동차에서 영감을 받은 디자인. 또한 프론트 범퍼의 형태는 프론트 스포일러를 모방합니다.

여러면에서 이것은 머슬카입니다. 실린더당 8개의 밸브가 있는 5.4리터 V625 엔진이 있습니다. 5피스 컨버터블은 속도를 높이기 위해 무려 4마력으로 설계되었습니다. 뒷바퀴에 동력을 전달하는 60단 자동변속기를 탑재했다. 따라서 시속 XNUMX마일 이상으로 가속하는 데 XNUMX초도 걸리지 않습니다.

내부는 메르세데스-벤츠의 고급스러움과 편안함을 가지고 있습니다. 또한 전면 및 측면 에어백과 트랙션 제어, 안정성 제어, 배기 가스 감소 및 잠김 방지 제동 시스템과 같은 다양한 내장 기술이 있습니다.

14 존 시나 - 2007 페라리 F430 스파이더

John Cena는 SLR 어퍼컷을 느낍니다. 625 조랑말? 이것은 정말 강한 근육입니다. Mayweather가 몰랐던 것은 Cena가 Mayweather의 기준에 따라 머슬카와 연약한 Rolls-Royces로 가득 차서 나타나지 않았다는 것입니다. 또한 고급스러움과 순전한 속도를 얻었습니다. 그리고 그것은 모두 그의 2007 Ferrari F430 Spider에 담겨 있습니다.

존 시나가 소유한 모델은 2005년 페라리가 처음 선보인 컨버터블이다. 상대가 이 전투에 가져온 SLR McLaren과 마찬가지로 이 차도 당시 포뮬러 1 자동차에서 영감을 받은 디자인을 받았습니다. 사실 유명한 스튜디오 피닌파리나(Pininfarina)는 뛰어난 공기역학과 스타일로 이 차체를 디자인했습니다.

이 페라리의 뛰어난 성능은 역사상 가장 강력한 컨버터블 중 하나가 된 V8 엔진의 힘 때문입니다. 490마력으로. 4.2mph에 도달하는 데 60초밖에 걸리지 않습니다.

이 엔진은 레이싱 클러치가 있는 XNUMX단 자동 변속기와 짝을 이룹니다. 차체 전체가 알루미늄으로 만들어졌다. 여기에 엄청난 양의 힘을 결합하면 이 차가 달성할 수 있는 속도를 이해할 수 있습니다.

13 메이웨더 - 페라리 엔조

페라리의 움직임은 Mayweather를 말에 매달리게 했습니다. 이게 다야?

근처에도 안. 그가 컴백을 했고 그것이 Enzo와 함께하기 때문입니다.

페라리 엔초는 지금까지 만들어진 가장 세련된 페라리 중 하나입니다. 실제로 이탈리아 제조업체는 이 모델을 400대만 생산했습니다.

엔조의 이름은 사령관, 페라리 하우스의 창립자 Mr. Enzo Ferrari. 이러한 이유만으로도 가장 탐나는 페라리 모델 중 하나입니다.

Mayweather의 집에 있는 귀중한 의자는 비쌌습니다. Boxer는 이 강아지를 사기 위해 3.2만 달러를 썼습니다. 그 가격에 F430을 얼마나 살 수 있을지 상상도 못 하겠지만, 이 터무니없는 돈을 쓰는 것도 어리석지 않았다.

일부 분석가에 따르면 이 차는 투자 대상입니다. 이 보석의 가격은 시간이 지남에 따라 쉽게 상승할 것입니다.

가격표와 병원 이력에 대해서는 충분합니다. 숫자로 넘어 갑시다.

Ferrari Enzo는 놀라운 0초 만에 60km/h에 도달할 수 있습니다. 이 놀라운 성능은 3.3hp를 개발하는 거대한 후면 장착형 V12의 마법의 결과입니다.

Cena의 F430 번호로 돌아가면 이 남자는 두 번째 어퍼컷을 얻었습니다. 그리고 그는 반지 바닥에 평평하게 누워 있습니다. 심판은 3까지 세나요?

12 존 시나 - 살린/파넬리 존스 한정판 머스탱

통해: HD 자동차 월페이퍼

아니요! 시나가 일어납니다. 그는 지금 전략을 변경할 수 없다는 사실을 깨달았습니다. 그래서 그는 또 다른 근육을 날리게 합니다. 그리고 이번에는 모든 근육질의 미국인들이 박수를 보냅니다. 바로 머스탱입니다!

그리고 일부 머스탱이 아닙니다. 살린 파넬리 존스 한정판 머스탱입니다. 이것은 500개로 한정된 올 아메리칸 스포츠카입니다. 여전히 이름을 연관시킬 수 없는 분들을 위해 전설적인 챔피언 Parnelli Jones가 Trans-Am에서 Mustang을 몰고 Dan Gurney 및 Mark Donoghue와 같은 다른 전설을 쓰러뜨렸습니다.

1st로 돌아가서 Parnelli Jones는 위대한 Mario Andretti가 이끄는 자신의 섀시 디자인을 가진 자신의 Formula 70 레이싱 팀을 가졌습니다.

그래서 이 Mustang은 오래된 컬렉션의 플레어를 다시 가져오지만 이번에는 더 많은 근육을 가지고 있습니다. 상단과 측면에 두꺼운 검은색 줄무늬가 있는 원래 주황색 그래버가 있습니다. 스포티한 알로이 휠과 5.6마력의 8리터 V355 엔진. 전체 전송을 크라운. 세일린의 에어로다이내믹을 채택한 것은 오리지널 머스탱 스타일링과 잘 맞아 조화로운 스포티 룩을 선사한다.

11 메이웨더는 부가티 베이론

메이웨더는 턱에 강한 타격을 가한 후 회복하면서 이제 끝내야 할 때라고 느낍니다. 그는 녹아웃이 필요합니다. 그는 Bugatti Veyron을 원합니다.

먼저 머스탱과 비교하면 이번 부가티는 오렌지와 블랙 컬러가 동일하지만 이 경우는 오렌지보다 블랙이 더 많다.

운전자가 마치 우주선에 타고 있는 듯한 착각을 불러일으키도록 디자인된 콕핏의 내부에도 같은 색상이 반복되며, 클래식한 메이웨더 스타일의 이 차는 세세한 부분까지 럭셔리합니다.

그리고 그것이 유사성이 끝나는 곳입니다. 이제 녹아웃 펀치입니다.

Veyron은 시트와 리어 액슬 사이에 장착된 인상적인 엔진을 자랑합니다. 이 큰 엄마는 1200 마력을 개발합니다. 비교해 보면 머스탱의 6배입니다. 최상의 관점에서 보자면, 힘만으로 이 차를 능가하려면 약 16대의 중형 밴이 함께 작동해야 합니다. 설상가상으로 XNUMX터보 WXNUMX 엔진은 Sina의 Mustang보다 두 배 많은 실린더입니다.

변속기는 2.2단 자동이며 수동 변속이 가능합니다. 모두 합치면 이 사륜구동 야수는 시속 60마일에 도달하는 데 XNUMX초도 채 걸리지 않습니다. 최고 속도는 어떻습니까? 글쎄요, 어떤 사람이 달까지 운전하고 싶다면 이 차를 사용할 것이라는 점만 알아두세요.

Veyron은 너무 훌륭하고 Mayweather는 그것을 너무 좋아해서 각각 1.7 만 달러에 세 대의 자동차를 구입했습니다.

10 존 시나 - 닷지 바이퍼, 2006

이거 야. Cena는 두 번째로 바닥에 누워 있지만 심판은 2006으로 계산하지 않습니다. 레슬링 선수가 돌아왔습니다. 그는 백만 달러가 없을지 모르지만 그만한 가치가 있는 근육을 가지고 있습니다. XNUMX년형 닷지 바이퍼입니다.

2006년 모델은 이 위대한 크라이슬러 머슬카의 10세대입니다. 8.3마력을 내는 강력한 500리터 V3.8 엔진을 위한 공간을 만들기 위한 거대한 후드가 있습니다. 대형 스포츠카가 XNUMX에서 XNUMX까지 단 XNUMX초 만에 도달할 수 있는 양입니다.

그 힘은 XNUMX단 수동 변속기에 의해 구동되며 엄청난 양의 토크로 신호등이 녹색으로 바뀔 때마다 쉽게 타이어를 태울 수 있습니다.

하지만 기다려. 바이퍼가 부가티처럼 거의 백만 달러에 달한다고 하는 이유는 무엇입니까?

그것이 문제이다. Viper가 분명히 부족한 사치를 제외하고 Veyron은 충분한 속도와 힘을 가지고 있습니다. 그러나 주로 직선에서 사용됩니다. 그것을 트랙에 올려 놓으면 거대한 코끼리는 꽉 빠른 회전을 시도하려고 모든 타이어를 날려 버리거나 회전을 무시하고 벽을 향해 곧장 향할 것입니다.

그러나 Viper는 뱀처럼 곡선을 미끄러져 내려갈 수 있기 때문에 그렇게 하지 않습니다. 그렇기 때문에 Mayweather는 뱃속에서 그것을 느낄 필요가 있습니다.

9 메이웨더는 람보르기니 무르시엘라고

바이퍼는 항상 바이퍼입니다! 그래서 Mayweather는 싸움의 강도를 느낍니다.

그러나 그는 탄약이 가득한 헛간을 가지고 있습니다. Viper에 맞서 Mayweather는 그의 Lamborghini, 특히 Murcielago로 이동할 수밖에 없습니다.

이 이탈리아 슈퍼카는 2001년부터 2010년까지 람보르기니에서 생산하다가 2011년 아벤타도르로 대체되었습니다.

캡과 리어 액슬 사이에 강력한 6.1L V12 엔진을 장착한 화끈한 차량입니다. 580마력부터 놀라운 3.8초 만에 XNUMX에서 XNUMX까지 이동합니다.

XNUMX단 변속기와 XNUMX륜 구동이 결합된 자동 변속기가 있기 때문에 무거운 오른발을 사용하여 거리를 질주하기만 하면 됩니다. 사실상 자동변속기를 탑재한 최초의 람보르기니 모델이었다.

스포츠카 디자인은 지붕이 매우 낮아 경주용 자동차 운전자처럼 바닥에 가까이 앉을 수 있습니다. 후면에는 속도에 따라 자동으로 작동하는 스포일러가 있다. 지나가는 공기와의 각도까지 높여 고속에서 다운포스를 높인다.

여러분 중 일부는 이것이 다소 오래된 람보르기니라고 불평할 수 있지만 실제로 중요한 것이 무엇인지 아십니까? 이것은 람보르기니입니다.

8 존 시나 - 람보르기니 가야르도

Lamborghini에서 멀어지는 것은 현명한 움직임이었습니다. 그러나 Cena에게는 데자뷰였습니다. 그는 또한 자신의 차고에 Lamborghini Gallardo라는 자동차를 가지고 있습니다.

2003년에 출시되어 XNUMX년 동안 생산된 Gallardo는 전 세계적으로 XNUMX대 이상이 판매된 Lamborghini의 베스트 셀러 모델이었습니다.

그러나 Mayweather가 소유하고 있는 Ferrari Enzo를 기억한다면, 예, Lamborghini이지만 Gallardos가 많이 있습니다. 이것에 대해 특별한 것은 없습니다.

글쎄, 여기 Mayweather의 배에 고통스러운 펀치가 있습니다. Cena의 Gallardo는 내부 색상이 자동차 색상과 일치하는 세계 유일의 자동차입니다.

계속해서 이탈리아 경찰에도 Gallardo가 있다고 말할 수 있습니다. 모두가 사진을 보았고 인터넷에 있습니다.

그러나 문제의 사실은 람보르기니가 힘을 기리기 위해 이탈리아 경찰에게 두 대의 유닛을 주었다는 것입니다. 둘 다 나중에 사고로 파괴 된 것은 유감입니다.

즉, Cena 팬들은 Mayweather의 고통스러운 신음을 즐길 수 있습니다.

7 메이웨더 - 람보르기니 아벤타도르

이제 컴백입니다. Gallardo는 모든 9세 어린이의 마음을 훔친 람보르기니였을지 모르지만 그 왕관을 앗아간 건 불량배입니다. 아시다시피 Mayweather는 괴물로 반격합니다.

무르시엘라고 모델의 후속 모델로 전면부터 후면까지 공기역학적 라인이 돋보이는 날렵한 디자인으로 스타일을 유지하고 있다. 전면에 두 개의 큰 공기 흡입구가 있고 측면에는 뒷바퀴를 수용할 수 있는 라인을 만드는 두 개의 공기 흡입구가 있습니다.

람보르기니 디자인의 특징인 낮은 무게중심과 넓은 휠베이스를 유지한다.

무르시엘라고가 화가 났다고 생각했나요? 다시 생각해보세요.

아벤타도르는 6.5마력의 12리터 V700 엔진을 탑재했다. 백만 달러짜리 Porsche 918 Spyder를 가솔린만으로 운전할 수 있는 충분한 힘입니다. 이 모든 동력은 반자동 모드에서 작동하는 2.9단 변속기에 의해 제공됩니다. 가속 페달을 세게 밟으면 정확히 XNUMX초 만에 XNUMX에서 XNUMX까지 가속할 수 있습니다.

비용은 얼마입니까? 글쎄, 당신이 물어봐야한다면, 당신이 그것을 감당할 수 없다는 것을 아십시오.

6 존 시나 - 2007 닷지 차저 SRT-8

Lamborghini Aventador를 다루는 방법? 이건 불가능 해?

설마.

람보르기니에게 부족한 것은 공간과 힘입니다. 그래서 John Cena는 근육으로 돌아 왔습니다. 특히 그는 자신의 Dodge Charger SRT-8을 시연합니다.

아이들을 태워줄 수 없다면 아벤타도르의 모든 힘으로 무엇을 해야 할까요?

음, SRT-8에서는 미녀의 근육을 과시하는 동안 아이들은 안전하게 뒷좌석에 탈 수 있습니다. XNUMX초 만에 XNUMX에서 XNUMX까지 갈 수 있지만 자동차의 관점에서는 Aventador보다 몇 광년 더 느립니다.

후드 아래에는 강력한 V8이 있습니다. 이 엔진의 부피는 6.1리터이고 출력은 425마력입니다. 수동 변속이 가능한 자동 변속기와 함께 작동하며 후륜 구동으로 XNUMX단 속도를 제공합니다.

기본적으로 광신적인 운전자가 필요로 하는 모든 근육과 파워 스티어링, 빌트인 헤드레스트가 있는 넉넉한 뒷좌석 승객 공간, 기내 엔터테인먼트 시스템, 전면 및 측면 에어백, 트렁크 공간, 전자 안정성 제어 및 안티 -브레이크 잠그기..

파워와 럭셔리 뿐만 아니라 가족의 공간으로 파워와 럭셔리를 담았습니다.