폭스바겐 BHK 엔진
3.6 리터 VW BHK 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
3.6 리터 Volkswagen BHK 3.6 FSI 엔진은 2005 년부터 2010 년까지 회사에서 생산했으며 독일에서 가장 유명한 SUV 인 Tuareg와 Audi Q7에 설치되었습니다. 수동 기어박스용으로 이 모터를 수정한 것을 BHL이라고 합니다.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
VW BHK 3.6 FSI 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 3597의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 280의 마력 |
| 토크 | 360 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 VR6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 89 mm |
| 피스톤 스트로크 | 96.4 mm |
| 압축비 | 12 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 한 쌍의 사슬 |
| 위상 조정기 | 입구와 출구에서 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 6.9리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 330 000 km |
카탈로그에 따른 BHK 엔진의 무게는 188kg입니다.
BHK 엔진 번호는 앞쪽, 크랭크축 풀리 왼쪽에 있습니다.
연료 소비 폭스바겐 3.6 VNK
자동 변속기가 장착된 2008년형 Volkswagen Touareg의 예:
| 도시 | 18.0 리터 |
| 트랙 | 9.2 리터 |
| 혼합 | 12.4 리터 |
BHK 3.6 FSI 엔진이 장착된 차량
| 투아렉 1 (7L) | 2005 – 2010 |
| Q7 1(4L) | 2006 – 2010 |
BHK의 고장, 고장 및 문제점
대부분의 경우 이러한 엔진을 장착한 자동차 소유자는 높은 연료 소비에 대해 불평합니다.
겨울철 내연기관 시동이 잘 안 걸리는 것은 배기계통에 응축수가 쌓여
크랭크 케이스 환기는 많은 문제를 일으키고 멤브레인이 실패합니다.
흡기 밸브에 탄소 침전물이 형성되어 정기적인 탈탄소화가 필요합니다.
점화 코일, 타이밍 체인 및 분사 펌프는 여기에서 가장 높은 자원을 가지고 있지 않습니다.
