볼보 D5244T4 엔진
엔진

볼보 D5244T4 엔진

2.4 리터 볼보 D5244T4 디젤 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.

2.4리터 볼보 D5244T4 디젤 엔진은 2005년부터 2010년까지 우려에서 생산됐으며 S60, S80, V70, XC60, XC70, XC90 등 많은 인기 회사 모델에 탑재됐다. 디젤 T5, T7, T8, T13 및 T18과 함께 이 내연 기관은 5세대 DXNUMX 엔진에 속했습니다.

디젤 모듈식 엔진에는 내연 기관인 D5244T, D5204T 및 D5244T15가 포함됩니다.

볼보 D5244T4 2.4리터 엔진의 기술적 특성

정확한 볼륨2400의 ㎤의
공급 시스템커먼 레일
아이스파워185의 마력
토크400 Nm
실린더 블록알루미늄 R5
블록 헤드알루미늄 20v
실린더 직경81 mm
피스톤 스트로크93.15 mm
압축비17.3
아이스 기능DOHC
유압 리프터
타이밍 드라이브벨트
위상 조정기아니
터보 차징VGT
어떤 기름을 부을 것인가5.7리터 0W-30
연료 유형디젤 엔진
환경 수업유로 4
샘플 리소스350 000 km

카탈로그에 따른 D5244T4 엔진의 무게는 185kg입니다.

엔진 번호 D5244T4는 헤드와 블록의 교차점에 있습니다.

연료 소비 볼보 D5244T4

수동 변속기가 장착된 60년 볼보 S2008의 예를 사용하여:

도시9.0 리터
트랙5.2 리터
혼합6.7 리터

D5244T4 2.4l 엔진이 장착된 차량

볼보
S60Ⅰ(384)2005 – 2009
S80Ⅰ(184)2006 – 2009
V70 II (285)2005 – 2007
V70 III (135)2007 – 2009
XC60 I ​​(156)2008 – 2009
XC70 II (295)2005 – 2007
XC70 III (136)2007 – 2009
XC90 I ​​(275)2005 – 2010

내연 기관 D5244T4의 단점, 고장 및 문제점

이러한 디젤 엔진에서는 매우 자주 흡기 매니폴드의 스월 플랩이 막힙니다.

터빈 액추에이터 드라이브의 플라스틱 기어가 빠르게 마모됨

유압식 리프터는 나쁜 오일로 인해 어려움을 겪습니다. 때때로 그들은 이미 100km를 노크합니다.

교류 발전기 벨트가 끊어지면 타이밍 벨트 아래로 떨어져 엔진이 멈출 수 있습니다.

마일리지가 높으면 라이너가 종종 파열되고 부동액이 오일과 혼합됩니다.


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