OHV 엔진 - 정확히 무엇을 의미합니까?

기사의 내용에서 오버 헤드 밸브 엔진에서 타이밍이 어떻게 배열되는지 배우게 됩니다. 우리는 그것을 경쟁 OHC와 비교하고 두 자전거의 장단점을 설명했습니다.

OHV 엔진 - 인식 방법?

오버헤드 밸브 엔진은 오버헤드 밸브라고 하는 드문 디자인입니다. 이 장치에서 캠축은 실린더 블록에 있고 밸브는 실린더 헤드에 있습니다. 이 유형의 타이밍 벨트는 밸브 간극을 자주 조정해야 하는 비상 장치입니다.

그러나 신뢰성에 깊은 인상을 주는 OHV 엔진의 변형이 있습니다. 시중에서 이러한 엔진으로 잘 손질 된 표본을 추적하는 것은 쉽지 않습니다. 유압 리프터가 장착된 모델은 훨씬 더 나은 타이밍 설계를 받았습니다. 

OHV 엔진 - 간략한 역사

1937년은 오버헤드 밸브 엔진의 역사에서 가장 중요한 해로 간주됩니다. 이 드라이브를 사용함으로써 Popular 모델의 성능이 향상되어 경쟁의 기준이 더욱 높아졌습니다. 정치적 상황과 관련된 위기에도 불구하고 전설적인 자동차의 판매는 40% 이상 증가했습니다. 

Skoda Popular는 오버 헤드 밸브 드라이브를 자랑 할 수있는 몇 안되는 제품 중 하나였습니다. 그들은 당시에 강력한 1.1 리터의 부피와 30 마력의 힘을 가진 XNUMX 기통 엔진을 장착했습니다. 이 버전에서 자동차는 세단, 컨버터블, 로드스터, 구급차, 배달 밴 및 Tudor와 같은 차체 스타일에서 찾을 수 있습니다. 이 차는 전 세계적으로 매우 인기가 있었지만 폴란드 도로도 정복했습니다.

오버헤드 밸브 엔진이 장착된 자동차는 가격 대비 매우 좋은 가치를 가졌습니다. 부서지고 움푹 패인 폴란드 도로에 이상적이었습니다. 27행정 엔진은 7마력을 개발했으며 평균 연료 소비량은 100l/XNUMXkm에 불과했습니다.

OHV 엔진이 OHC에 패배

OHV 엔진은 더 젊은 OHC 설계로 대체되었습니다. 새 엔진의 작동은 더 조용하고 균일합니다. 오버헤드 캠축의 장점은 고장 가능성이 적고 밸브 간극 조정이 덜 필요하며 작동 비용이 저렴하다는 것입니다.

OHV 엔진 - 혁신적인 Skoda 엔진

OHV 엔진은 의심할 여지 없이 지나간 시대에 속합니다. 생산이 시작된 지 80년 이상이 흘렀으니 당연합니다. 그러나 Skoda가 앞으로 수년 동안 트렌드를 설정한 이 디자인에 많은 빚을 지고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 수집가를 위한 이 자동차의 가장 바람직한 모델은 OHV 엔진이 장착된 잘 보존된 예입니다. 오늘날 Skoda는 또한 이전 모델의 후계자에 걸맞은 혁신과 환경 친화적인 자동차 모델을 개발하고 구현하는 데 앞장서고 있습니다.