Mercedes M119 엔진
메르세데스-벤츠 M119 엔진은 8년 M1989 엔진을 대체하기 위해 도입된 V117 가솔린 엔진이다. M119 엔진에는 알루미늄과 동일한 실린더 헤드, 단조 커넥팅 로드, 주조 알루미늄 피스톤, 각 실린더 뱅크에 대한 두 개의 캠축(DOHC), 체인 드라이브 및 실린더 당 XNUMX 개의 밸브.
사양 M113
| 엔진 배기량, 입방 cm | 4973 |
| 최대 출력, hp | 320 – 347 |
| rpm에서 최대 토크, N * m (kg * m). | 392(40)/3750 470(48)/3900 480(49)/3900 480(49)/4250 |
| 사용 된 연료 | 가솔린 AI-95 가솔린 |
| 연료 소비, l / 100km | 10.5 – 17.9 |
| 엔진 유형 | V 자형, 8 기통 |
| 더하다. 엔진 정보 | DOHC |
| 최대 전력, h.p. (kW) rpm에서 | 320(235)/5600 326(240)/4750 326(240)/5700 347(255)/5750 |
| 압축비 | 10 – 11 |
| 실린더 직경, mm | 92 – 96.5 |
| 피스톤 스트로크, mm | 78.9 – 85 |
| g / km 단위의 CO2 배출량 | 308 |
| 실린더 당 밸브 수 | 3 – 4 |
M119에는 유체 역학 밸브 타이밍이있어 최대 20도까지 위상 조정이 가능합니다.
- 0 ~ 2000rpm 범위에서 동기화 속도가 느려지고 공회전 속도와 실린더 퍼지가 향상됩니다.
- 2000-4700rpm에서 동기화가 증가하여 토크를 증가시킵니다.
- 4700rpm 이상에서는 동기화 속도가 다시 느려지므로 효율성이 향상됩니다.
처음에 M119 엔진에는 질량 공기 유량 센서, 1995 개의 점화 코일 및 XNUMX 개의 분배기 (각 실린더 뱅크에 하나씩)가있는 Bosch LH-Jetronic 분사 제어 시스템이있었습니다. XNUMX 년경 (모델에 따라 다름) 분배기는 각 스파크 플러그가 코일에서 자체 와이어를 갖는 코일로 교체되었으며 Bosch ME 인젝터도 도입되었습니다.
M119 E50 엔진의 경우이 변경으로 인해 엔진 코드가 119.970에서 119.980으로 변경되었습니다. M119 E42 엔진의 경우 코드가 119.971에서 119.981로 변경되었습니다. M119 엔진은 엔진으로 대체되었습니다. M113 1997 년 인치
수정
| 수정 | 음량 | 힘 | 순간 | 설치됨 | 년 |
|---|---|---|---|---|---|
| M119 및 42 | 4196 참조 (92.0 x 78.9) | 205rpm에서 5700kW | 400 rpm에서 3900 Nm | W124 400 E/E 420 | 1992-95 |
| C140 에스 420 / 씨엘 420 | 1994-98 | ||||
| W140 S 420 | 1993-98 | ||||
| W210 및 420 | 1996-98 | ||||
| 210rpm에서 5700kW | 410 rpm에서 3900 Nm | W140 400 SE | 1991-93 | ||
| M119 및 50 | 4973 참조 (96.5 x 85.0) | 235rpm에서 5600kW* | 470 rpm에서 3900 Nm* | W124 및 500 | 1993-95 |
| R129 SL / SL 500 | 1992-98 | ||||
| C140 500 초, C140 S 500, C140 CL 500 | 1992-98 | ||||
| W140 에스 500 | 1993-98 | ||||
| 240rpm에서 5700kW | 480 rpm에서 3900 Nm | W124 500E | 1990-93 | ||
| R129 SL | 1989-92 | ||||
| W140 500SE | 1991-93 | ||||
| 255rpm에서 5750kW | 480-3750rpm에서 4250Nm | W210 E 50 AMG | 1996-97 | ||
| M119 및 60 | 5956 참조 (100.0 x 94.8) | 280rpm에서 5500kW | 580 rpm에서 3750 Nm | W124 E 60 AMG | 1993-94 |
| R129 SL 60 AMG | 1993-98 | ||||
| W210 E 60 AMG | 1996-98 |
문제 M119
체인 리소스는 100에서 150km입니다. 늘릴 때 두드 리거나 바스락 거리는 소리 등의 외부 소리가 나타날 수 있습니다. 별과 같은 동반 구성 요소를 변경할 필요가 없도록 시작하지 않는 것이 좋습니다.
또한 유압 리프터에서 불필요한 소리가 날 수 있는데 그 이유는 오일이 부족하기 때문입니다. 보정기에 대한 오일 공급 커넥터를 교체해야 합니다.
M119 엔진 튜닝
재고 M119를 조정하는 것은 비용이 많이 들고 전력 측면에서 결과가 최소화되기 때문에 의미가 없습니다. 예를 들어 더 강력한 엔진이 장착 된 자동차를 고려하는 것이 좋습니다 (때로는 자연 흡기 M119를 튜닝하는 것보다 그러한 자동차를 즉시 구입하는 것이 더 저렴합니다). 예를 들어, 얼마나 많은 기회가 있는지 주목하십시오. М113 튜닝.
