마즈다 LF-DE 엔진
2.0리터 Mazda LF-DE 가솔린 엔진의 사양, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0 리터 Mazda LF-DE 가솔린 엔진은 2002년부터 2015년까지 회사에서 생산했으며 3, 5, 6 및 MX-5 모델의 아시아 버전과 CJBA라는 이름으로 포드 자동차에 설치되었습니다. . 많은 시장에서 LF-VE 전원 장치가 발견되며 입구의 위상 조정기로 구별됩니다.
L 엔진: L8‑DE, L813, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 및 L5‑VE.
Mazda LF-DE 2.0리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 1999의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 140-160 HP |
| 토크 | 175-195 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 87.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 83.1 mm |
| 압축비 | 10.8 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.3리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 300 000 km |
카탈로그에 따른 LF-DE 엔진의 무게는 125kg입니다.
LF-DE 엔진 번호는 내연기관과 기어박스의 교차점 뒤쪽에 있습니다.
연비 마즈다 LF-DE
수동 변속기가 있는 6 Mazda 2006의 예를 사용하여:
| 도시 | 9.8 리터 |
| 트랙 | 5.4 리터 |
| 혼합 | 7.0 리터 |
LF-DE 2.0 l 엔진이 장착된 차량
| 3I(BK) | 2003 – 2008 |
| 3II(BL) | 2008 – 2013 |
| 6 아이 (GG) | 2002 – 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 – 2012 |
| 5 I(CR) | 2005 – 2007 |
| MX-5 III (NC) | 2005 – 2015 |
LF-DE의 단점, 고장 및 문제점
처음 몇 년 동안 흡기 댐퍼가 걸리거나 떨어지는 경우가 많았습니다.
부동 회전의 결함은 대부분 스로틀 어셈블리의 오작동입니다.
모터의 약점에는 온도 조절 장치, 펌프 및 오른쪽 엔진 마운트도 포함됩니다.
200km 이상의 주행에서는 오일 버너 및 타이밍 체인 스트레치가 일반적입니다.
유압 리프터가 없기 때문에 100km마다 밸브를 조정해야 합니다.
