마즈다 KJ-ZEM 엔진
2.3 리터 가솔린 엔진 Mazda KJ-ZEM의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.3 리터 가솔린 V6 Mazda KJ-ZEM 엔진은 1993 년부터 2002 년까지 일본에서 조립되었으며 인기있는 Millenia 모델과 그 수정 Xedos 9 및 Eunos 800에 설치되었습니다. 압축기 및 Miller 사이클에서 작동합니다.
K 엔진 시리즈에는 K8-DE, K8-ZE, KF-DE, KF-ZE, KL-DE, KL-G4 및 KL-ZE가 포함됩니다.
Mazda KJ-ZEM 2.3리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 2255의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 210-220 HP |
| 토크 | 280-290 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 V6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 80.3 mm |
| 피스톤 스트로크 | 74.2 mm |
| 압축비 | 10 |
| 아이스 기능 | 밀러 사이클 |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 압축기 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.1리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 3 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
카탈로그에 따른 KJ-ZEM 엔진의 무게는 205kg입니다.
엔진 번호 KJ-ZEM은 내연 기관과 상자의 교차점에 있습니다.
연료 소비량 Mazda KJ-ZEM
자동 변속기가 있는 1995 Mazda Millenia의 예를 사용하여:
| 도시 | 11.8 리터 |
| 트랙 | 7.1 리터 |
| 혼합 | 8.7 리터 |
KJ-ZEM 2.3 l 엔진이 장착된 차량
| 유노스 800 (TA) | 1993 – 1998 |
| 밀레니아 I(TA) | 1994 – 2002 |
| 제도스 9 (TA) | 1993 – 2002 |
KJ-ZEM의 단점, 고장 및 문제점
주요 문제는 압축기 고장이며 그 가격은 300 루블입니다.
알루미늄 블록도 과열을 매우 두려워하므로 냉각 시스템을 주시하십시오.
100km 이상의 주행에서 엔진은 종종 000km당 약 1리터의 오일을 소비합니다.
타이밍 벨트는 80km로 설계되었으며 교체 비용이 비싸지 만 밸브가 파손되어도 구부러지지 않습니다.
유압 리프터가 없으며 100km마다 밸브 간극을 조정해야 합니다.
