혼다 F23A 엔진
2.3 리터 Honda F23A 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.3 리터 Honda F23A 가솔린 엔진은 1997 년부터 2003 년까지 회사에서 생산했으며 Accord 또는 Odyssey 미니 밴과 같은 인기있는 일본 모델에 설치되었습니다. 그들은 F23A 모터에 VTEC 위상 제어 시스템이 있는 것과 없는 두 가지 다른 수정을 제공했습니다.
F 시리즈 라인에는 F18B, F20A, F20B, F20C 및 F22B와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
Honda F23A 2.3리터 엔진의 기술적 특성
VTEC가 없는 수정: F23A5
| 정확한 볼륨 | 2254의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 135의 마력 |
| 토크 | 205 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 86 mm |
| 피스톤 스트로크 | 97 mm |
| 압축비 | 8.8 |
| 아이스 기능 | SOHC 확장 |
| 하이드로보상액. | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.3리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 생태학자. 수업 | 유로 3 |
| 샘플 리소스 | 350 000 km |
VTEC 수정: F23A1, F23A4 및 F23A7
| 정확한 볼륨 | 2254의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 150의 마력 |
| 토크 | 205 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 86 mm |
| 피스톤 스트로크 | 97 mm |
| 압축비 | 9.3 |
| 아이스 기능 | SOHC 확장 |
| 하이드로보상액. | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | VTEC |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.3리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 생태학자. 수업 | 유로 3/4 |
| 샘플 리소스 | 330 000 km |
카탈로그에 따른 F23A 엔진의 무게는 145kg입니다.
엔진 번호 F23A는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 혼다 F23A
자동 변속기가 장착된 2000년 Honda Odyssey의 예를 사용하여:
| 도시 | 13.2 리터 |
| 트랙 | 8.0 리터 |
| 혼합 | 9.9 리터 |
F23A 2.3l 엔진이 장착된 차량
| CL 1(야) | 1997 – 1999 |
| 어코드 6(CG) | 1997 – 2002 |
| 오디세이 1(RA) | 1994 - 1999 |
| 오디세이 1 미국(RA) | 1994 – 1998 |
| 오디세이 2(RA6) | 1999 – 2003 |
단점, 고장 및 문제 F23A
대부분이 엔진이 장착 된 자동차 소유자는 100km 후 오일 소비에 대해 불평합니다.
두 번째는 정기적 인 오일 및 냉각수 누출에 대한 불만입니다.
트립 및 부동 엔진 속도의 이유는 일반적으로 KXX 및 USR의 오염 때문입니다.
타이밍 벨트는 약 90km를 제공하며 교체를 놓치면 밸브가 구부러집니다.
유압 리프터가 없기 때문에 40km마다 밸브를 조정해야 합니다.
