Toyota 1JZ-FSE 2.5 엔진

Toyota 1JZ-FSE 2491기통 인라인 엔진의 배기량은 197cc입니다. cm 및 전력 2000 hp. 1년부터 직분사 모델 생산 시작. XNUMXJZ-FSE 블록은 이전 모델과 동일하게 휘발유 소비 절감 및 친환경성 향상을 위해 장착 1JZ-GE. 압축비는 11:1입니다. 모터 드라이브 - 벨트.

사양 1JZ-FSE

엔진 배기량, 입방 cm	2491
최대 출력, hp	200
rpm에서 최대 토크, N * m (kg * m).	250(26)/3800
사용 된 연료	가솔린 프리미엄 (AI-98)
연료 소비, l / 100km	7.9 – 9.4
엔진 유형	6 기통, DOHC, 액체 냉각
최대 전력, h.p. (kW) rpm에서	200(147)/6000
압축비	11
실린더 직경, mm	86
피스톤 스트로크, mm	71.5
실린더의 부피를 변경하는 메커니즘	아니

1JZ-FSE 문제

자동차를 적절하게 관리하면 설치된 1JZ-FSE 엔진에 큰 문제가 없어야 합니다. 그러나 이 엔진 모델에는 어려움을 야기할 수 있는 여러 가지 단점이 있습니다.

1. 점화 코일(주기적으로 소손될 수 있음)
2. 주입 펌프 및 노즐;
3. 과열된 촉매로 인해 문제가 발생할 수 있으며 이를 제거하기가 어렵습니다.
4. 압력 센서에 결함이 있으면 엔진을 시동할 수 없습니다.

전력 증가를 위한 튜닝

자연 흡기 엔진을 튜닝하는 것은 결과 면에서 항상 다소 모호한 질문입니다. 캠축, 스로틀, 컴퓨터 플래시를 변경할 수 있지만 확실한 증가는 없습니다.

대기 모터에 터빈이나 압축기를 설치하는 것은 1JZ-GTE의 터보차저 버전을 교체하는 것보다 훨씬 더 비싸고 덜 안정적입니다.

1JZ-FSE가 설치된 차량

• 토요타 프로그레스?
• 토요타 마크 II?
• 도요타 마크 II 블리트;
• 토요타 쇼트;
• 토요타 크라운;
• 토요타 베로사.

재고 1JZ-FSE 엔진의 자원은 약 250km이며 그 후에 피스톤 링, 밸브 스템 씰 및 기타 요소를 교체해야 합니다. 일반적으로 이미 XNUMX만 킬로미터에서 엔진 분해 검사가 필요합니다.

1JZ-FSE 엔진 및 1JZ 시리즈에 대한 비디오

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