새로운 Volkswagen Arteon 슈팅 브레이크 테스트

일반적으로 모델 페이스리프트는 제조업체가 멀티미디어를 약간 업데이트하고 디자인에 몇 가지 작은 장식을 추가하여 향후 XNUMX~XNUMX년 동안 원활한 판매를 보장할 수 있는 기회입니다.

그러나 이것은 Volkswagen Arteon의 경우가 아닙니다. 그것의 첫 번째 개조는 우리에게 수정 된 엔진, 많은 새로운 시스템, 그리고 더 중요한 것은 완전히 새로운 모델 인 Arteon Shooting Brake를 가져 왔습니다.

슈팅 브레이크라는 용어는 사냥꾼에게 장총을 운반하도록 특별히 개조 된 마차를 가리키는 19 세기로 거슬러 올라갑니다. 그런 다음 아이디어는 약간 수정 된 의미를 가진 자동차로 옮겨졌습니다. 슈팅 브레이크는 이제 훨씬 더 많은화물 공간이있는 XNUMX 도어 자동차의 연장 된 후면 버전입니다.

우리 사이 에이 Arteon은 어떤 조건도 충족하지 않습니다. 보시다시피, 이것은 확실히 두 개의 문이 아닙니다. 565 리터 트렁크는 인상적이지만 실제로는 XNUMX 리터가 적은 표준 패스트 백 모델보다 큽니다.

그렇다면 왜 폭스바겐은 이를 슈팅브레이크라고 고집하는 것일까? 이 개념의 의미가 이미 마케팅의 압력을 받아 세 번째로 바뀌었고 이제는 스테이션 왜건과 쿠페 사이의 의미를 갖기 때문입니다. 우리의 Arteon은 Passat 플랫폼이지만 훨씬 더 낮고 세련된 디자인입니다. 물론 아름다움은 보는 사람의 눈에 달려 있으며 마음에 든다면 스스로 판단할 수 있습니다. 우리는 분명히 이 차가 눈을 즐겁게 한다는 것을 압니다.

밖에서 보면 거대해 보이지만 실제로는 4,86m로 표준 아테온과 길이가 같다. Passat의 스테이션 왜건 버전은 XNUMXcm 더 깁니다.

주행 특성도 동일합니다. 편안함과 역동성 사이의 균형이 좋습니다. 부드러운 어댑티브 서스펜션은 코너에서 약간의 기울기를 허용하지만 그립이 우수하고 스티어링이 매우 정확합니다. 급커브는 재미있지만 이 차는 스포츠가 아닌 길고 편안한 여행을 위해 만들어졌습니다.

엔진은 유럽의 새로운 현실에 부응하기 위해 큰 발걸음을 내디뎠습니다. 기본 버전에는 Golf의 친숙한 1.5 터보와 150마력이 있습니다. 합산 출력 156마력의 플러그인 하이브리드도 있다. 그러나 판매의 대부분은 190~280마력의 150리터 터보 휘발유와 200~XNUMX마력의 XNUMX리터 터보 디젤과 같은 더 큰 단위에서 나올 것입니다.

차량 특성

최대 출력	200 마력
최대 속도	233의 km / h
0-100km에서 가속	7,8 초

7 단 DSG 듀얼 클러치 변속기 및 4Motion 6 륜 구동과 함께 디젤을 테스트하고 있습니다. 좋은 오래된 TDI는 가능한 가장 낮은 배출을 위해 소비를 줄이고 이중 요소 주입을 줄이기 위해 많은 최적화를 통해 근본적으로 재 설계되었습니다. 독일인들은 복합 사이클에서 100km 당 평균 XNUMX 리터의 소비를 약속합니다.

우리는 7 리터가 조금 넘지 만 많은 중지와 시작이 있고 입자에 가열 시트가 포함되어 있습니다. 따라서 공식적인 수치는 아마도 현실적 일 것입니다.

내부에서 Arteon은 Passat와 매우 유사합니다. 세련되고 깨끗하며 약간 지루할 수도 있습니다. 그러나 XNUMX 명을위한 충분한 공간이있을 것입니다. 뒷좌석에는 오랫동안 앉을 수 있으며 작고 사소한 일을위한 충분한 공간이 있습니다.

운전석은 좋은 개요를 제공합니다. 그 앞의 계기는 속도부터 내비게이션 지도까지 원하는 것을 보여줄 수 있는 26cm 디지털 패널로 교체되었습니다. Media에는 또한 크고 그래픽 친화적인 화면이 있으며 상위 버전에서는 제스처 인식 및 음성 도우미가 함께 제공됩니다. 내비게이션은 여전히 약간 직관적이지 않지만 빠르게 익숙해집니다.

물론 시속 210km까지 작동하는 어댑티브 크루즈 컨트롤을 포함하여 가능한 모든 안전 시스템은 교통 체증에서 혼자서 정지하고 운전하는 방법을 알고 있습니다.

1,5 리터 엔진과 수동 변속기가 장착 된 Arteon의 시작 가격은 57 레브입니다. 이 차는 표준 폭스 바겐에 비정상적으로 풍부하기 때문입니다. 여기에는 000 인치 알로이 휠, 롱 어시스트가있는 LED 조명, 자동 밝기 조절 내부 및 외부 미러, 18 인치 디스플레이 및 8 개의 스피커가있는 라디오, 다기능 가죽 스티어링 휠 및 가죽 기어 레버, 차선 유지 지원 및 전방 주차 센서 및 후방이 포함됩니다. . ...

최상위 레벨에는 어댑티브 서스펜션, 열선 시트 및 윈드 실드, 목재 트림이 추가됩니다.

가장 높은 수준인 R-라인은 눈에 보이는 것입니다. 200 리터 디젤 엔진, 79 마력, 자동 변속기 및 전 륜구동을 갖춘이 자동차는 비슷한 Pasat 스테이션 왜건보다 BGN 300에서 XNUMX 천 더 비쌉니다. Passat가 더 많은 화물 공간을 가지고 있다는 점을 감안할 때 그 차이는 상당합니다.

그러나 Arteon은 그만한 가치가있는 두 가지 방법으로 그것을 이깁니다. 첫째, 그렇게 널리 퍼져 있지 않습니다. 둘째, 비교할 수 없을 정도로 좋아 보입니다.