두카티 스크램블러 클래식
Ducati Scrambler Classic은 70년대 바이크에서 영감을 받은 클래식 로드 스크램블러입니다. 동시에, 이탈리아 제조업체는 라이더가 자전거에서 세련되게 보이고 장거리 여행 중에도 피곤하지 않은 덕분에 오토바이의 적당한 편안함을 유지했습니다.
모델의 핵심에서 엔지니어는 L-Twin 네트워크의 803cc 트윈 실린더 엔진을 사용합니다. 엔진 냉각 시스템은 공기 오일입니다. 자전거의 서스펜션은 전면에 거꾸로 된 41mm Kayaba 포크와 후면에 다중 조정 가능한 모노 스윙 쇽으로 표시됩니다. 이는 서스펜션에 탁월한 노면 반응을 제공하여 자전거를 더 쉽게 다룰 수 있게 해줍니다.
Ducati 스크램블러 클래식 사진 선택
섀시 / 브레이크
구조
프레임 유형 : 격자 관형 공간 프레임
현탁
프론트 서스펜션 유형 : 41mm 뒤집힌 Kayaba 포크
프론트 서스펜션 이동 거리, mm : 150
리어 서스펜션 유형 : Kayaba Monoshock 스윙 암, 스프링 프리로드 조정
후방 서스펜션 이동 거리, mm : 150
제동 시스템
앞 브레이크 : 4- 피스톤 레이디 얼 캘리퍼가있는 단일 플로팅 디스크
디스크 직경, mm : 330
후방 브레이크 : 1- 피스톤 캘리퍼가있는 디스크 XNUMX 개
디스크 직경, mm : 245
명세서
치수
길이, mm : 2100
폭 mm : 845
높이, mm : 1150
앉은 키: 790
베이스, mm : 1445
꼬리: 112
건조 중량, kg : 177
연석 무게, kg : 193
연료 탱크 용량, l : 13.5
엔진
엔진 타입 : XNUMX 행정
엔진 배기량, cc : 803
직경 및 피스톤 스트로크, mm : 88 x 66
압축비 : 11.0:1
실린더 배열 : L 자형
실린더 수 : 2
밸브 수 : 4
전원 시스템 : 전자식 연료 분사, 스로틀 바디 직경 50mm
파워, hp : 75
토크, N * m at rpm : 68에서 5750
냉각 유형 : 에어 오일
연료 종류: 가솔린
점화 장치: 전자
시작 시스템 : 전기
전달
클러치 : APTC, 다중 디스크, 오일 배스, 기계 구동
전송 : 기계적인
기어 수 : 6
드라이브 : 체인
성과 지표
유로 독성 표준 : 유로 III
구성 요소들
바퀴
디스크 유형 : 살
타이어 : 전면 : 110 / 80-18, 후면 : 180 / 55-17
Безопасность
잠금 방지 브레이크 시스템 (ABS)
