DS7 크로스백 2.0 블루 HDi 177 CV EAT8 성능 라인 – 로드 테스트
DS7 크로스백 2.0 블루 HDi 177 CV EAT8 성능 라인 – 로드 테스트
DS7은 편안함과 마감으로 빛을 발합니다. 유지 보수가 높고 가격이 높지만 평가 절하가 위험합니다.
파젤라
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DS7 크로스백은 지난 177년 동안 최고의 DS입니다. 매우 편리하고 기술적으로 진보했으며 두 손가락으로 제어할 수 있지만 저렴하지는 않습니다. 8마력 디젤 엔진 토크는 충분하지만 도달 거리가 짧은 반면 EAT15 기어박스는 항상 부드럽고 빠릅니다. 퍼포먼스 라인 버전도 풍부합니다: 나파 가죽, 알칸타라, 세련된 디테일. 디자인은 때때로 약간 "난해"하지만 의심의 여지없이 개별적이고 정확합니다. 좋은 연비(실제 평균 16-XNUMXkm/l)
La DS7 크로스 백 최초의 SUV일 뿐만 아니라 DS "시가" 프랑스 회사이지만 이 부문에서 독일 여성을 괴롭히는 브랜드의 첫 번째 자동차이기도 합니다.
이것은 모두에게 어려운 전쟁이지만 이 경우 프랑스 전략은 다른 무기를 기반으로 합니다. 왜 DS7 크로스 백 사실 다른 기계입니다. 외부는 깨끗하지만 인상적입니다. 작은 DS는 실루엣일 수 있지만 세부 사항은 많습니다. 미등은 다이아몬드의 별자리로, 우리가 차 전체에서 풍부하게 볼 수 있는 기하학적 모양이며, 위풍당당한 수직 프론트 그릴은 우아하면서도 공격적으로 만듭니다.
우리의 테스트 버전은 2.0 디젤 177 HP с 8단 자동변속기 EAT8 과 전 륜구동 (4x4는 2019년에 하이브리드 버전으로 출시될 예정입니다).
견적 및 도로 테스트 요청
CITY
La DS7 크로스 백 in 도시 애자일 및 애자일: 범위 조타 엄청나게 작습니다(작은 공간에서 조작할 수 있음), 2.0 디젤 BlueHDI 그것은 탄력 있고 낮은 회전수에서 잘 당깁니다. 스티어링은 매우 가볍고(Audi에서 영감을 많이 받았습니다) 자동 변속기 EAT8 달콤하지만 번개처럼 빠르지는 않습니다.
하지만 DS7이 중요한 위치에 комфорт. 시트로엥에서 파생된 튜닝은 당연하지만 진짜 플러스는 노면의 거칠기(범프, 해치, 피트)를 인식하고 서스펜션의 강성을 미리 조절해주는 시스템이다. 범프를 너무 잘 처리하여 성능을 확인하기 위해 더 빠른 속도로 범프를 통과하고 싶습니다.
시골에서
La DS7 크로스 백 민첩하고 안정적이며 잘 심어졌습니다. 가벼운 스티어링은 무게(어쨌든 크기에 비해 작음)를 가리고 엔진은 결정적으로 백기를 밀고 흔듭니다. 4.000rpm. 코너에서 가장 가혹한 SUV 중 하나는 아니지만 튜닝이 매우 편안함 지향적이기 때문에(가속할 때 피치가 너무 많이 올라감) 정말 잘 탄다.
소비도 좋았습니다. 혼합 모드에서 평균을 유지했습니다. 16리터로 XNUMXkm.
고속도로
La DS7 크로스 백 그것도 대단해 여행자: 좌석이 편안하고 XNUMX단 기어가 속도를 줄이고 연료 소비를 줄입니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 차선 유지 보조 장치(액티브 스티어링 포함)는 여행의 스트레스를 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한 있습니다 자동 비상 제동 시스템 및 도로 표지판 판독 시스템.
선상 생활
Lo 스타일 DS5 및 DS4 DS7 크로스 백 특히 알칸타라와 가죽이 풍부하여 매우 값비싼 외관을 제공하는 우리 버전의 Performance Line에서 진화하고 변경되었으며 정말 높은 수준의 마감 및 제작에 도달했습니다. 정말 세련된 디자인은 아니지만 흥미롭고 뚜렷하게 프랑스적인 디테일로 가득 차 있습니다. 입력 12"의 화면 인포테인먼트 시스템은 영화관처럼 생겼고, "피아노 건반 원하는 기능을 빠르게 선택하려면 터치하세요. 물론 모든 버튼이 접근하기 쉬운(또는 이해하기 쉬운) 것은 아닙니다. 몇 번 조종석 주변에서 버튼을 찾곤 했지만 조만간 당신도 버튼을 알아볼 것입니다. 사용자 정의 가능한 디지털 장비는 그래픽이 약간 지저분하더라도 편리하지만 개인 취향에 따라 다릅니다.
우주 장: DS7 크로스 백 등받이도 성인 XNUMX명이 앉기에 편하고, 트렁크 da 555 리터 넓고 아름다운 "사각형"입니다.
가격 및 비용
LDS7 크로스 백 큰 야망을 가지고 있으며 최고의 경쟁자 Made in Germany에 필적하는 기술 장치를 자랑합니다. 입력 가격 그러나 판매용이 아님: 177 CV 비용의 비즈니스 버전 38.950 евро 동안 40.950유로부터 그랜드 시크., L '장비 차선 유지 보조 장치, 교통 표지 판독기, 크루즈 컨트롤 및 후방 주차 보조 장치도 모든 버전에 기본 제공됩니다.
안전
La DS7 크로스 백 최고의 능동 및 수동 안전 기술을 자랑합니다.
기술 설명
치수
| 길이 | 457의 cm |
| 폭 | 190의 cm |
| 고도 | 162의 cm |
| 배럴 | 555-1752 리터 |
| 무게 | 1610 kg |
테크니카
| 엔진 | 일렬로 늘어선 4개의 실린더 |
| 변위 | 1997의 cm |
| 힘 | 180 중량/분에서 3750 CV |
| 부부 | 400Nm ~ 2000I/min |
| 전송 | 8 브랜드 자동, 전륜구동 |
일하는 중
| 0-100km / h | 9,4 초 |
| 벨로시타 마시마 | 215km / 시간 |
| 소비 | 4.9리터 / 100km |
| 배출 | 128g CO2 |
