자동차의 추가 조명: 가능한 것과 불가능한 것은 무엇입니까?
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조명 시스템의 외관에는 엄격한 규칙이 적용되며 이는 좋은 점이기도 합니다. 그럼에도 불구하고 자동차 산업과 입법자는 자동차를 더 안전하고 편안하며 동시에 더 창의적으로 만드는 특정 혁신에 동의할 수 있었습니다. 추가 조명 기능으로 조명 시스템을 업그레이드할 수 있는 취미 애호가를 위한 몇 가지 세부 정보는 아래 텍스트를 참조하십시오.
할리우드에 속지 마세요
"와 같은 영화 빠르고 격렬한 ”, 운전자가 침을 흘리게 만듭니다. 자동차 한계에 부딪쳤다 초강력 엔진으로 굉음을 내며 밝은 색상과 매우 창의적인 자동차 조명을 선보입니다. 영화에서 효과적으로 보이는 모든 것은 현실과 관련이 없습니다. 적어도 영국 제도에서는 그렇습니다. 각 운전자가 자신의 취향에 따라 차의 조명을 구성한다면 도로의 혼란을 상상해보십시오. .
자동차 전면 조명 규정 준수 및 인증
차 앞 적어도 헤드 라이트 и 회전 신호 . 헤드라이트는 현재 장착되어 있습니다. 비럭스 램프 하향등에서 상향등으로 전환할 수 있습니다.
수년 동안 헤드램프는 단순한 원형 또는 사각형 램프로 설계되었습니다. 에서 1980-X 수년에 걸쳐 이 구성 요소는 점점 더 복잡해졌습니다. 동시에 액세서리 거래에서 이 자동차 부품을 발견했으며 이제 표준 부품에서 벗어난 많은 모델에 대한 부품을 제공합니다.
주의: 승인 표시 없이는 아무 것도 통과되지 않습니다!
필요한 품질 마크가 조명 요소에 찍혀 있지 않으면 자동차는 도로에서 운전할 수 없습니다. 이것은 가장 작은 추가 측면 회전 신호에도 적용됩니다. .
여기에는 다음과 같은 이유가 있습니다. 튜너는 종종 방향 지시등이나 렌즈를 자동차 모양에 맞게 조정합니다. . 결국: 검은 차에 노란색 렌즈가 필요한 사람은 누구입니까?
악세서리 매장에서는 일치하는 검정색 착색 렌즈를 제공합니다. 그러나 렌즈의 조도와 투명도는 방향 지시등의 작동을 보장할 만큼 충분히 효과적이어야 합니다. .
포지션 라이트와 주간 주행등은 자동차 조명의 혁신입니다. . 두 가지 추가 조명 솔루션 모두 사용 가능 개조 키트. 그들은 자동차 모델에 따라 만들어지기 때문에 앞 범퍼의 홈에 쉽게 맞습니다. 대부분의 자동차에서 배선은 예상보다 쉽습니다. . 플러그와 조명 및 스위치용 배선 장치는 자동차에서 사용할 수 있습니다. .
따라서 차량 전면에 다음 램프를 추가로 장착할 수 있습니다.
- 안개등 -
회전등
- 주간 주행등.
사용한 램프가 있는 경우 인증 , 품질 번호 올바르게 설치되면 MT는 이의가 없습니다.
최근에는 차량 전면에 추가 상향등 세트를 설치할 수 있게 되었습니다. 패밀리카의 경우 이것은 쓸모가 없습니다. 밴 및 픽업용 시골길을 정기적으로 운전하는 사람에게는 추가적인 안전 기능이 될 수 있습니다.
단, 반드시 확인 식별 번호 , 전면 자동차 라이트의 각 렌즈에 엠보싱 처리되어 있습니다. 모든 숫자의 합은 75를 초과할 수 없습니다. .
자동차의 측면 조명: 몇 가지 유용한 옵션
제한된 차량 측면 업그레이드 가능 조명면에서.
많은 자동차에는 방향지시등이 있습니다. 날개에 . 추가 표시기를 사이드 미러에 통합할 수 있지만 그 이상은 아닙니다. 측면에 반사 스트라이프 추가 금지 . 측면 반사경은 전용으로 설계되었습니다. 구조, 소방 및 경찰 차량 .재미있는 아이템 빛나는 테두리도 허용되지 않습니다 .
차량 후방 조명: 더 많은 것을 위한 작은 공간
일반적으로 자동차에는 공장에서 완전한 후미등 세트가 장착되어 있습니다. 그것은 당신이 어떤 욕망을 충족시킬 수 있습니다. 불과 몇 년 전 세 번째 신호등 있었다 인기 있는 튜닝 요소 . 이제 모든 차량에 표준입니다.
추가 정류장 설치 - 시그널은 1980년대에 잠깐 유행했습니다. . 그래서 거의 대체되었으므로 거의 사용되지 않지만 여전히 허용됩니다. 리어 스포일러 또는 테일게이트의 세 번째 브레이크등 . 후방 안개등이 아직 설치되지 않은 경우에만 개조가 가능합니다.
추가 후방 조명의 흥미로운 기능 또한 당신을 웃게 정비 검사관용: 번호판 표시등 . 이 액세서리는 투명한 플라스틱 덮개가 있는 평평한 조명 상자로 구성됩니다.
플라스틱 덮개는 기본적으로 라이트박스 내부의 LED 조명으로 균일하게 비춰지는 번호판입니다. , 번호판의 거리 효과와 선명도를 크게 향상시키고 후방 조명에 매력적인 요소를 추가합니다.
희망에는 그만한 이유가 있습니다. 자동차 산업은 후방 조명 형성의 추가 개발을 위한 새로운 기회를 계속 찾고 있습니다. 이제 아우디 전통적인 방향 지시등을 동적 버전으로 대체했습니다.
액세서리 거래에서 방향 지시등 업그레이드를 위한 옵션으로 이 새로운 기능을 제공하는 것은 시간 문제입니다.
자동차 조명: 전구에 주의하세요!
불행히도 무언가가 허용되는지 금지되는지에 대한 질문은 구성 요소 자체로 끝나지 않습니다. 이는 방향지시등 내부의 전구와 후미등에도 적용됩니다. . 원래, 모든 백열 전구를 LED 훨씬 더 경제적입니다 .
- 그러나 주요 이점은 긴 수명입니다.
- 그들은 자동차의 수명을 지속할 수 있습니다 .
- 그러나, 모든 LED 전구가 같은 것은 아닙니다. .
- 그들은 디자인과 조명력이 크게 다릅니다. 그래서 차량에 승인된 램프만 사용하십시오. .
블랙리스트는 무엇입니까
엄격히 금지됩니다:
- 모든 신호등
– 바닥 조명(차량이 정지한 경우에도)
– 측면의 라이트 바.
기능이없는 다른 모든 추가 램프뿐만 아니라 . 안쪽에서 바깥쪽으로 빛나는 램프도 눈살을 찌푸리게 합니다. 이는 대시보드의 작은 X-mass 트리에도 적용될 수 있습니다.
자동차 조명이라는 가는 선
자동차에 폭죽을 설치하고 싶은 유혹이 있더라도 반드시 법을 준수하여 운전하십시오. . 차량을 외부적으로 개인화할 수 있는 많은 가능성이 있습니다. 차를 운전할 권리를 박탈당하고 결국 처벌받게 되는 것이 무슨 소용이 있겠습니까? 한도 내에서 DIY 튜닝 애호가가 자신의 개인 취향에 맞게 차량을 맞춤화하기를 기다리는 다채롭고 눈길을 끄는 옵션의 전 세계가 있습니다.
