닷지 저니 2010 리뷰

Holden은 85% 에탄올과 15% 가솔린으로 작동하는 새로운 Commodore를 도입했습니다. 칼텍스는 내년까지 최대 85개의 펌프를 사용할 수 있도록 전국에 첫 E100 펌프를 오픈합니다.

좋은 소식은 휘발유보다 깨끗하고 깨끗할 뿐만 아니라 연료 회사에서 새 연료가 "무연 휘발유보다 훨씬 저렴"할 것이라고 약속했다는 것입니다.

디젤이나 하이브리드 차량과 달리 E85 호환성을 위해 추가 비용을 지불할 필요가 없습니다. 그리고 가솔린보다 저렴한 LPG와 달리 탱크에 트렁크를 많이 쓸 필요가 없습니다. 그러나 E85 엔진이 장착된 자동차를 구입해야 합니다. 다가오는 Commodores와 일부 Saabs 외에도 Dodge의 Journey People Mover와 자매 Chrysler Sebring Cabrio는 E85 호환 엔진을 사용합니다.

VALUE

많은 경쟁업체와 가격이 비슷한 유연한 연료 여행은 배를 채울 곳이 있는 경우 가족에게 경제적인 옵션이 될 수 있습니다.

36,990달러에서 46,990달러 사이의 Journey 범위에서 우리는 미드레인지 41,990리터 V2.7 R/T 가솔린 R/T를 6달러에 테스트했습니다. 이는 동급 최고의 Toyota Tarago보다 훨씬 저렴하지만 기본 $ 35,990 Kia Carnival보다 수천 달러가 비싼 Honda Odyssey와 같은 차량의 매력적인 리더와 같은 가격입니다.

Journey는 5인승으로 간주되지만 실제로는 2+XNUMX입니다. XNUMX열에 어린 아이를 제외하고는 레그룸이 많지 않고 그 모드에서도 트렁크 공간이 거의 없기 때문입니다. 시트는 레버로 쉽게 움직일 수 있어 다양한 용도와 가족이 이용할 수 있습니다.

옵션 열에는 통합형 부스터 어린이 시트가 기본 제공되므로 어린이 시트를 휴대할 필요가 없습니다. 컵홀더, 측면 및 앞줄 중앙 수납칸, 글러브 칸에 냉장고가 있지만 앞줄 팔걸이가 없습니다.

사운드 시스템은 훌륭하지만 훌륭하지는 않습니다. 후방 카메라는 이 크기의 차에 편리하며 앞좌석 헤드레스트 뒤쪽에 위성 내비게이션 및 TV 화면과 같은 기능이 옵션으로 제공됩니다.

E85를 살 수 있게 되면 에탄올은 에너지가 적기 때문에 휘발유 자동차와 같은 거리를 운전하려면 더 많이 사야 합니다. 절약은 펌프의 저렴한 가격에 있습니다.

기술

2.7리터 엔진은 136kW/256Nm을 제공하여 Odyssey 및 거대한 Hyundai iMax보다 약간 우수하지만 V6 Tarago 및 V6 Grand Carnival보다 훨씬 낮습니다. 그것은 10.3단 자동 변속기가 장착된 일꾼입니다. 휘발유를 완전히 사용하면 평균 청구 소비량은 100 l / 15km이지만 도시 교통에서는이 수치가 85 리터로 뛰어납니다. EXNUMX 펌프가 없었다면 이 수치를 확인할 수 없었을 것입니다.

디자인

밴처럼 생긴 사람도 있고, 밴처럼 보이는 사람도 있고, 밴처럼 보이는 사람도 있고, 스포츠카처럼 생긴 사람은 없습니다. 저니는 SUV로 쉽게 오인될 수 있다는 점에서 독특합니다. 키가 큰 스탠스, 박시한 모양, 닷지 그릴이 경쟁 제품보다 더 남성적인 느낌을 줍니다.

운전자는 선택이 아니라 필요에 따라 무버를 구매합니다. 대가족이 아니거나, 스포츠 팀을 지도하지 않거나, 운전사로 일하지 않는 사람들에게는 많은 무미건조한 이사를 무시하기 쉽습니다. 그러나 American Journey가 아니라 더 거친 외관으로 인해 도로에서 더 의미가 있습니다.

안전

전자식 스태빌리티 컨트롤, 비상 브레이크 어시스트, 프론트 및 사이드 에어백을 표준 장비로 포함하는 필수 안전 기능이 많이 탑재되어 있습니다. SUV처럼 높은 좌석 위치도 보너스로 교통 상황에서 앞을 볼 수 있습니다. 이 모델에는 자동으로 열리는 리어 해치가 포함되어 있지 않은 것이 아쉽습니다. 닫아야 할 때 들어 올리고 닿기 어렵기 때문입니다.

운전

Dodge는 열정적인 일꾼입니다. 단독 탑승자 가벼운 하중으로 먼저 테스트를 해보니 요철과 움푹 들어간 곳에서도 빠른 가속과 부드럽고 편안한 주행을 보여주었습니다.

그는 또한 집으로 이사하는 데 도움이 되는 상자와 장비로 가득 찼습니다. 그는 더 무기력해 보였지만 예상대로 그는 짐을 싣고 있을 때 약간의 용기를 보였습니다. 사실, 움직임은 보드에 약간의 무게와 함께 더 좋았습니다. 이것은 자동차를 도로에서 더 안정적으로 만들었습니다.

한 가지 문제는 정지 상태에서 가속할 때 얼마나 시끄럽고 엔진이 다음 기어를 검색할 때 굉음을 내는지입니다.

총계: 저니는 매력적인 외모와 편안한 승차감을 갖춘 다재다능하고 유능한 피플 캐리어입니다. 팔걸이만 있으면 좋겠어요. E85 연료와의 호환성은 판매 촉진의 열쇠가 될 수 있습니다.

DOGJ 조니 R/T

가격: $ 41,990

엔진: 2.7L/V6 136kW/256Nm

전염: 6단 자동

경제: 10.3 l/100 km(공식), 14.9 l/100 km(테스트)