테스트 드라이브

닷지 에반거 2007 리뷰

정치적 올바름과 신체 이미지에 집착하는 세상에서 Dodge는 사과 한마디 없이 조류에 맞서 헤엄칩니다. Dodge의 최신 사랑하거나 미워하거나 상관하지 않는 제품은 어벤져(Avenger)입니다. 이 자동차는 자신감이 부족한 경쟁자들이 우는 소리를 내도록 할 만큼 충분한 태도와 공격적인 태도를 갖춘 중형 가족 세단입니다.

Chrysler Group Australia의 전무이사인 Gerry Jenkins는 “이 부문에서 이만큼 멋져 보이는 자동차는 없습니다.”라고 말합니다. “마침내 소비자가 운전하기에 부끄럽지 않은 자동차입니다.”

시그니처 대형 십자형 그릴, Ram의 대형 트럭 라인업에서 영감을 받은 사각형 헤드라이트, 고성능 Charger에서 차용한 우람한 후면 끝을 갖춘 Avenger는 견고한 도로 존재감으로 설득력 있는 표현을 만듭니다.

가격에 관해서도 Avenger는 변명하지 않습니다. 기본 SX 2.0리터 28,290단 수동은 전자 안정성 제어 장치와 XNUMX년 무료 종합 보험을 포함해 XNUMX달러부터 시작됩니다.

SX 30,990단 속도의 가격은 $125입니다. 2.4리터 DOHC 엔진을 탑재한 SXT는 34,990마력을 발휘합니다. 불과 몇 년 전만 해도 유령 도시처럼 인구가 희박했던 지역에서 이제 Avenger 기지는 괜찮은 선택지로 둘러싸여 있습니다.

Epica Holden과 Sonata Hyundai는 25,990달러에서 28,000달러까지 구입할 수 있으며 Toyota Camry는 기본 트림으로 6달러에 구입할 수 있습니다. 멀지 않은 곳에서 나가는 Mazda29,990의 가격은 32,490달러(더 저렴해질 것이 확실합니다), Subaru Liberty의 가격은 30,490달러, Honda Accord의 가격은 XNUMX달러입니다.

그러나 터프하게 말하는 많은 사람들과 마찬가지로 어벤저는 거리 이미지에 비해 내부가 부드러워 보입니다. 뉴질랜드의 어벤저 출시 당시에는 2.0리터 차량이 없었으며 이는 실수로 인한 실수일 가능성이 없습니다.

Calibre와 Chrysler의 Sebring 세단에서 이미 볼 수 있는 2.4리터 엔진은 가변 타이밍을 갖춘 합리적인 트윈 밸브 장치이지만, 125kW 및 220Nm 출력은 오래된 XNUMX단 자동 장치에 묶여 있어 방해를 받습니다.

어벤저의 성능에 대한 열망은 실제로 2.7리터 모델이 내년 초에 출시될 때까지 기다려야 합니다. 이 엔진은 137kW의 합리적인 출력과 256Nm의 토크를 생산할 뿐만 아니라 크라이슬러의 차세대 XNUMX단 자동 변속기도 장착됩니다.

Sebring과 동일한 기본 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 전면에 MacPherson 스트럿이 있고 후면에 멀티 링크가 있는 Avenger는 가족용 세단 이상의 성능을 발휘합니다. 자동차의 전반적인 안정성은 좋고, 승차감은 결코 고급스러운 수준에 가깝지 않지만, 평균적인 고속도로의 변덕스러운 상황으로부터 탑승자를 보호하는 데는 충분합니다. 전동식 랙 앤 피니언 스티어링은 무게가 적당하고 하중이 가해졌을 때 유격이나 반동이 발생하지 않습니다.

특별히 직접적이지는 않지만 일관되고 선형적이어서 까다로운 도로에서도 자신감을 줍니다.

뉴질랜드 남섬에서 출시 당시 테스트에 사용할 수 있는 유일한 2.4리터 엔진은 1500kg의 Avenger를 움직이게 하려면 약간의 작업이 필요합니다. 평탄한 도로에서는 2.4리터가 운전하기 쉽지만 언덕에서는 성능이 저하됩니다. 산은 징벌적이다.

Avenger의 내부 포장은 훌륭합니다. 앞쪽에 충분한 공간이 있고 뒤쪽에 성인 두 명과 어린이 또는 작은 성인이 들어갈 수 있는 실제 공간이 있습니다. 플라스틱이 딱딱하고 많아 보이지만 색상이 밝고 경쾌하며, 컨트롤 손잡이가 크고 명확하게 표시되어 있고(다기능 스티어링 휠 뒷면의 라디오 컨트롤 제외) 사용하기 쉽습니다. .

라이더 발판이 없다는 것은 눈에 띄는 누락이며, 작은 텔레스코픽 조정 범위를 고려할 때 스티어링이 갈퀴와 도달 거리 모두에 가깝다는 주장은 우스꽝스럽습니다.

트렁크 공간은 인상적이며 예상만큼 크지 않은 트렁크 개구부로 인해 약간만 줄어듭니다. 뒷좌석은 조수석과 마찬가지로 평평하게 접혀 긴 품목을 운반할 수 있는 능력과 함께 거대한 잠재 화물 용량을 제공합니다.

그리고 차를 평균 이상으로 끌어올리는 스마트한 편의 ​​터치도 있습니다. 대시보드 상단의 냉각 칸에는 500ml 캔이나 병 2개를 보관할 수 있으며 중앙 컵 홀더에는 60°C~XNUMX°C 사이에서 용기를 냉각하거나 가열할 수 있습니다. 두 차종 모두에서 인상적인 것은 안정성 제어, 트랙션 제어, 브레이크 보조 장치가 포함된 ABS, 커튼을 포함한 XNUMX개의 에어백을 갖춘 다양한 능동 및 수동 안전 장비입니다.

SX 모델에는 17인치 스틸 휠, 싱글 CD XNUMX스피커 오디오 시스템, 에어컨, 크루즈 컨트롤, 원격 도어 잠금 장치, XNUMX개의 XNUMX점식 벨트, 얼룩 방지 천 시트, 보안 경보 및 파워 윈도우가 함께 제공됩니다.

SXT(2.4리터 엔진에만 적용 가능)에는 18인치 알로이 휠, 냉방 및 열선 컵홀더, 앞좌석 열선 시트, XNUMX방향 전동 조절 운전석, 다기능 스티어링 휠, XNUMX디스크 CD가 추가될 수 있습니다. XNUMX개의 Boston Acoustic 스피커, 트립 컴퓨터, 아름다운 가죽 트림.

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