주간 주행등 - 할로겐, LED 또는 크세논? - 가이드

잘 알려진 제논 주간 주행등 외에도 LED 기술의 더 많은 모듈이 시장에 등장하고 있습니다. 그들은 에너지를 덜 사용할 뿐만 아니라 할로겐 또는 크세논 램프보다 더 오래 지속됩니다. 그들은 최대 10시간 동안 일합니다.

LED 기술의 혁신으로 적은 에너지 소비로 더 많은 빛을 방출할 수 있습니다. 안전성과 연비 향상 외에도 LED 조명은 차량에 개성을 부여하여 차량의 외관을 향상시킵니다.

LED 주간 주행등 - 에너지 효율적입니다.

Philips Automotive Lighting의 전문가인 Tomasz Supady는 “LED 기술은 연료 소비를 크게 줄일 수 있습니다. – 예를 들어 할로겐 램프 110개 세트는 32와트의 에너지를 소비하고 표준 주간 주행등 세트는 42~10와트, LED 세트는 110와트만 소비합니다. 0,23와트의 에너지를 생산하려면 100km당 XNUMX리터의 휘발유가 필요합니다.

전문가는 LED 주간 주행등의 경우 10km당 100와트의 에너지를 생성하는 데 겨우 0,02리터의 휘발유 비용이 든다고 설명합니다. 자동차 매장에서 구입할 수 있는 최신 헤드라이트는 자동으로 켜고 끄기 때문에 사용자에게 어려움이 없습니다. LED 제품은 크세논 또는 할로겐에 비해 훨씬 더 내구성이 있습니다. 10시간 동안 작동하며, 이는 500km/h의 속도로 000-50km에 해당합니다. 평균적으로 LED는 헤드라이트에 사용되는 기존 H30 전구보다 7배 더 오래 지속됩니다.

LED 모듈은 매우 높은 색온도(6Kelvin)로 빛을 방출합니다. 밝은 흰색 덕분에 이러한 조명은 우리가 운전하는 차가 다른 도로 사용자에게 먼 거리에서 이미 도로에서 볼 수 있도록 합니다. 비교를 위해 크세논 램프는 4100-4800 켈빈 범위의 빛을 방출합니다.

가짜 조명을 조심하십시오

주간 주행등을 구입할 때 허가증이 있는지 여부에 주의해야 합니다. 해당 국가에서 제품을 사용할 수 있는 권한입니다.

Tomasz Supady는 "E1과 같은 E-엠보싱 조명을 찾으세요."라고 설명합니다. - 또한 법적 주간 주행등은 전등갓에 문자 RL이 있어야 합니다. 문제를 피하려면 신뢰할 수 있는 제조업체의 자동 조명 장비를 구입해야 합니다.

전문가들은 온라인 경매로 넘쳐나는 램프는 사지 말아야 한다고 강조한다. 필립스의 전문가는 크세논이나 LED 램프의 매우 매력적인 가격이 우리를 의심하게 할 것이라고 설명합니다.

일반적으로 중국산 위조 고정 장치를 설치하면 승인을 받지 못할 가능성이 거의 확실하기 때문에 등록 증명서를 잃을 위험이 있습니다. 또한 램프의 품질이 낮으면 내구성이 크게 떨어집니다. 가짜 헤드라이트는 종종 누출 및 효과적인 열 발산 부족 문제가 있습니다. 이러한 램프는 단순히 더 나빠질 뿐 아니라 반대 방향에서 운전하는 운전자를 방해할 수 있습니다.

주간주행등 설치

주간 주행등은 흰색이어야 합니다. 점화 장치에서 키를 돌리면 자동으로 켜져야 합니다. 그러나 운전자가 하향등, 상향등 또는 안개등을 켜는 경우에도 꺼야 합니다.

차량 전면에 설치할 때 지면에서 최소 25cm 이상, 150cm 이상 떨어져 있지 않아야 하며 모듈 사이의 거리는 최소 60cm 이상이어야 하고 자동차 측면 윤곽에서 40cm.

상금

주간 주행등 가격은 다양합니다. 표준 주간 주행등 가격은 약 PLN 50입니다. LED 가격은 더 높습니다. 그들은 사용 된 다이오드의 품질 (인증서, 승인) 및 수량에 따라 다릅니다.

모듈에서. 예: 5개의 LED가 있는 프리미엄 모델의 가격은 약 PLN 350입니다.

알아 둘만 한

유럽 ​​표준 ECE R48에 따르면 7년 2011월 XNUMX일부터 자동차 제조업체는 모든 신차에 주간 주행등 모듈을 설치해야 합니다. 하향등은 야간, 비 또는 안개 속에서 운전하는 데 사용된다는 점을 기억하십시오.

페트르 발착