버터 플라이 밸브는 무엇입니까?

버터 플라이 밸브 란?
 

전통적인 스파크 점화 가솔린 엔진에서 스로틀 밸브는 공기 흡입 시스템의 매우 중요한 구성 요소입니다. 즉, 자동차 엔진의 연소실로 들어가는 공기 흐름의 양을 제어합니다.

구조상 버터 플라이 밸브는 비교적 간단합니다. 주로 축을 중심으로 회전하는 버터 플라이 밸브 ( "나비")와 센서가있는 원통형 몸체로 구성됩니다.

이 밸브는 어디에 있으며 어떻게 작동합니까?
 

스로틀 밸브의 주요 임무는 연소실로 들어가는 공기의 양을 제어하고 제어하는 ​​것이므로 공기 필터와 흡기 매니폴드 사이에 단 하나의 위치만 있을 수 있습니다.

가속 페달을 밟으면 밸브의 플레이트가 열리고 공기가 연소실로 유입됩니다. 페달이 풀리면 플레이트가 닫히고 연소실의 공기 흐름이 질식합니다. 밸브가 연소실로 유입되는 신선한 공기의 양은 엔진 속도를 제어하며 이는 차량의 속도도 제어 함을 의미합니다.

스로틀 밸브의 유형 및 작동
 

밸브 유형은 설계, 액추에이터 및 작동 모드에 따라 결정됩니다. 이러한 요인에 따라 주로 기계식 및 전자식의 두 가지 유형의 버터 플라이 밸브가 있다고 말할 수 있습니다.

기계식 드라이브가있는 스로틀 밸브
 

구형 자동차에는 일반적으로 기계식 버터 플라이 밸브가 장착되어 있습니다. 이 작동 모드의 특징은 가속 페달이 특수 케이블을 통해 밸브에 직접 연결된다는 것입니다.

동력 작동 식 스로틀 밸브 모드는 다음과 같습니다.

가속 페달을 밟으면 밸브를 여는 레버와 케이블 시스템이 활성화됩니다. 결과적으로 공기가 시스템으로 흘러 들어가 연료-공기 혼합물을 형성합니다.

더 많은 공기가 공급 될수록 더 많은 연료가 공급되고 차량 속도가 증가합니다. 가속 페달에서 발을 떼면 스로틀 밸브가 닫히고 신선한 공기가 유입되어 엔진이 차량 속도를 늦 춥니 다.

전자 액추에이터가있는 스로틀 밸브
 

이 유형의 밸브는 기계식 밸브보다 현대적 일뿐만 아니라 작동 원리도 다릅니다. 기계식 밸브와 달리 전자 밸브는 가속 페달에 기계적으로 연결할 필요가 없습니다. 대신, 완전 자동 공기 흐름 제어를 허용하는 전자 제어를 사용합니다.

버터 플라이 밸브의 가장 일반적인 문제
 

자동차 나 시스템의 모든 부품과 마찬가지로 기계식이든 전자식이든 스로틀 밸브는 마모 될 수 있습니다. 다행히도 이러한 구성 요소는 매우 강하고 내구성이 뛰어나며 운전 중에 밸브를 변경할 필요가 없기 때문에 비교적 드뭅니다.

그러나 스로틀이 제대로 작동하지 않음을 나타내는 주요 증상을 알고 있으면 도움이됩니다.

엔진 오작동
시간이 지남에 따라 스로틀 바디(밸브) 내부에 퇴적물이 쌓여 연소실로 유입되는 신선한 공기의 흐름을 감소시키거나 방해할 수 있습니다. 이 경우 연료와 공기가 제대로 혼합되지 않아 연료의 불균형이 발생하여 공기 혼합과 엔진이 제대로 작동하지 않습니다.

탄소 침전물은 쌓인 먼지와 같은 방식으로 작용합니다. 그들은 스로틀 벽에 축적되어 공기-연료 혼합물의 분무를 방해합니다.

센서 문제
스로틀 바디에있는 센서가 손상되면 차량 컴퓨터에 잘못된 정보를 전송하여 연소실에서 공기와 연료가 부적절하게 혼합됩니다.

낮은 rpm 및 공회전
스로틀이 막히거나 마모되면 오작동의 가장 일반적인 증상 중 하나는 차량을 가속 할 수 없다는 것입니다. 아무리 노력해도 차량 속도는 500에서 1000 사이이며 엔진은 이전보다 훨씬 더 세게 진동합니다.

더 높은 연료 소비
연료 소모량이 갑자기 떨어지고 차량이 제대로 가속되지 않으면 스로틀 문제가 있다는 또 다른 신호입니다.

스로틀 밸브를 수리 할 수 ​​있습니까?
 

실제로 밸브가 파손되거나 마모되면 수리 할 수 ​​없으며 새 밸브로 교체해야합니다. 다행히도 대부분의 문제는 청소로만 해결할 수 있습니다. 제조업체는 나열된 증상을 발견하지 못하더라도 30-40km마다 밸브를 청소할 것을 권장합니다.

청소는 특별히 어렵지 않으며 시간, 욕구 및 몇 가지 기본 도구가 있으면 직접 할 수 있습니다.

버터 플라이 밸브를 청소하는 방법?
 

밸브를 청소하는 데 필요한 모든 것은 특수 세제, 수건 및 일자 드라이버입니다. 손끝에 있다면 다음 단계를 따르십시오.

엔진을 멈추고 흡기 다기관 호스를 찾으십시오. 스로틀에 연결하는 브래킷에 도달 할 때까지 따르십시오.
스크루 드라이버를 사용하여 클램프를 풀고 호스를 제거하십시오.
다른 호스가 있으면 제거하십시오
밸브에 세제를 뿌리기 전에 센서가 어디에 있는지 확인하고 튀지 않도록주의하십시오.
세제를 뿌리고 몇 분간 기다리십시오.
모든 호스를 스로틀 바디에 연결합니다.
시험 주행을하십시오. 엔진을 시동하고 주변을 돌아보세요. 밸브가 잘 청소되면 엔진이 원활하게 작동해야하며 머플러에서 나오는 연기는 정상적인 색이어야합니다.
스로틀 밸브 청소

아무것도 바뀌지 않으면 밸브를 교체해야 할 것입니다.

버터 플라이 밸브를 교체하는 방법?
 

스로틀을 직접 교체하기로 결정한 경우 필요한 도구 : 스크루 드라이버, 딸랑이, 렌치 및 펜치 세트.

물론 교대 작업을 시작하기 전에 새 버터 플라이 밸브를 구입해야합니다. 차량 설명서를 보거나이 부품을 구매할 자동차 부품 매장에 문의하여 그것이 무엇인지 알아볼 수 있습니다.

마지막으로 필요한 것은 보호 복입니다. 일반적으로 편안한 작업복, 고글 및 장갑은 안전을 보장하기에 충분합니다.

스로틀 밸브 교체 단계
 

• 엔진을 멈추고 스로틀 밸브를 찾은 다음 연결된 모든 케이블과 호스를 분리하십시오.
• 전원 공급 장치 및 기온 센서를 끄십시오.
• 스로틀 위치 센서 비활성화
• 스로틀 바디를 고정하는 모든 볼트를 제거합니다.
• 일반적으로 XNUMX 개가 있으며 스로틀 바디를 흡기 매니 폴드에 부착합니다.
• 볼트를 풀면 씰도 보입니다. 새 밸브를 끼울 때 사용하게되므로주의하세요.
• 오래된 스로틀 밸브를 제거하고 해당 부위를 철저히 청소하십시오.
• 새 밸브 본체를 설치하십시오. 씰이 제자리에 있는지 확인하고 밸브를 삽입 한 다음 흡기 매니 폴드에 단단히 부착하고 볼트를 조입니다.
• 로딩의 역순으로 모든 구성 요소 연결
• 스로틀 밸브 교체

중대한. 보여 드린대로 밸브를 교체하기 전에이 지침이 차량 모델에 맞는지 확인하십시오. 스로틀 밸브를 직접 교체하기가 어려우면 전문 서비스에 연락하여 신속하고 완전하게 전문적으로 교체를 수행하는 것이 가장 좋습니다.

질의 응답 :

버터 플라이 밸브는 무엇입니까? 스로틀 밸브는 차량의 흡기 시스템의 일부입니다. 들어오는 공기의 흐름을 조절합니다. 클래식 버전에서는 케이블로 조정 가능한 회전식 댐퍼로 표시됩니다.

스로틀 밸브의 다른 이름은 무엇입니까? 스로틀, 스로틀 밸브, 스로틀 밸브 -이 모든 것은 흡입관의 흐름 영역을 변경하는 동일한 메커니즘의 이름입니다.

전자식 스로틀 밸브란? 전통적인 스로틀과 달리 전자식 스로틀은 전기적으로 구동됩니다. 그 위치는 제어 장치에 의해 조절됩니다.