에어컨의 전자 클러치 진단
고장난 내부 공기 냉각기는 일반적으로 수리를 위해 제거됩니다. 사용할 수 없는 부품을 교체한 후 장치를 다시 넣고 부동액을 시스템에 다시 주입합니다.
에어컨의 고장은 자동차의 미기후를 악화시킵니다. 수리하기 전에 압축기 전기 커플링을 먼저 점검해야 합니다. 결함이 있는 부품은 수리하거나 새 부품으로 교체해야 합니다.
전자기 클러치가 고장난 것을 이해하는 방법
자동차 승객 실의 공기 냉각 장치 고장은 여러 가지 이유로 발생합니다.
더 자주, 일정한 부하로 마모된 에어컨 베어링은 사용할 수 없게 됩니다. 보다 드문 고장 원인은 배관 시스템의 높은 압력과 샤프트 걸림입니다.
자동차 에어컨 압축기의 전기 클러치를 확인하고 오작동 징후를 나타냅니다.
- 냉각을 시작할 때 외부 소리 - 딱딱하거나 두드리는 소리.
- 풀리와의 접촉 불량, 압력판 미끄러짐.
- 전선 및 접점의 손상 또는 산화.
- 풀리 표면의 상당한 변형.
전자 클러치 점검
100km 이상 주행하면 부품이 마모되므로 자동차 에어컨 컴프레서의 전자 클러치를 점검해야 합니다. 압력 디스크의 기하학적 구조는 마찰과 부식으로 인해 깨집니다. 고온에 노출되면 전자기 어셈블리의 권선이 끊어집니다.
압축기 및 자동차 에어컨 부품의 고장 징후 :
- 장치의 간헐적 작동;
- 냉각 효율 감소;
- 외부 험 또는 휘파람;
- 오두막에서 타는 냄새.
자동차 에어컨 압축기의 클러치를 확인한 후 시스템 고장이 감지되면 일반적으로 서비스에 연락합니다. 그러나이 요소의 오작동은 종종 자신의 손으로 자체적으로 제거됩니다.
진단 방법
고장의 원인을 파악하고 교체 부품을 결정하려면 수리를 시작하기 전에 자동차 에어컨 압축기의 전자 클러치를 점검하는 것이 필요합니다.
이를 위해서는 다음이 필요합니다.
- 후드 아래에 있는 장치 부분의 외부 점검을 수행하십시오.
- 배선, 풀리 및 압력판의 상태를 평가합니다.
- 12V 자동차 네트워크에 직접 연결하여 자동차에서 제거하지 않고 에어컨 압축기의 전자기 클러치를 확인하십시오.
디스크가 풀리를 누르지 않으면 부품에 결함이 있는 것이며 새 부품으로 교체해야 합니다.
또한 자동차에서 에어컨 클러치를 점검할 때 코일 접점에서 저항을 측정합니다. 무한 값은 끊어진 열 퓨즈를 나타냅니다. 전자석의 정상 작동을 복원하려면 서미스터 대신 점퍼를 설치하면 충분합니다.
분해가 필요합니까
고장난 내부 공기 냉각기는 일반적으로 수리를 위해 제거됩니다. 사용할 수 없는 부품을 교체한 후 장치를 다시 넣고 부동액을 시스템에 다시 주입합니다. 해체, 구조 조정 및 연료 보급은 비용이 많이 드는 작업입니다. 따라서 경미한 고장의 경우 장치를 완전히 분해하지 않고 자동차에서 제거하지 않고 에어컨 압축기의 전자기 클러치를 확인하는 것이 좋습니다.
차량 내부 에어쿨러 탈거
많은 자동차 모델에서 장치의 스프링 메커니즘에 자유롭게 접근할 수 있습니다. 자동차의 전자 클러치 결함에 대한 감사는 분해 없이 수행할 수 있습니다. 부품은 전체적으로 교체되거나 베어링, 압력 디스크 또는 자석 권선의 부분 교체로 제한됩니다.
클러치에 접근하려면 풀리와 접촉판을 제거해야 합니다. 간극을 조절하는 스플라인과 개스킷을 손상시키지 않도록 풀러로 작업해야합니다. 마지막 단계에서 고정 링을 눌러 전기 커플링을 제거합니다. 12V 네트워크에 연결하고 코일 접점의 저항을 측정하여 부품의 작동 여부를 확인합니다.
결함이 있는 클러치는 새 원본 또는 이와 유사한 것으로 교체됩니다. 클램핑 메커니즘의 부품을 역순으로 장착합니다.
수리를 마친 후에는 부하가 걸리는 자동차 에어컨의 전자 클러치를 확인해야합니다.
