2017년 가장 저렴한 자동차 XNUMX대 - 구매 가이드
테스트 드라이브

2017년 가장 저렴한 자동차 XNUMX대 - 구매 가이드

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2017년 가장 저렴한 자동차 XNUMX대 - 구매 가이드

2017년에 만들어진 3대 저렴한 자동차: 시트로엥 CXNUMX 에어크로스에서 시트 이비자를 거쳐 폭스바겐 폴로까지

Il 2017 많은 사람들의 시장 데뷔를 보았습니다. 사용 가능한 자동차, 모든 취향 및 / 또는 구매에 대한 많은 싼 자동차.

아래에서 찾을 수 있습니다 2017년 가장 저렴한 자동차 XNUMX대: 올해 XNUMX대 생산 물가 20.000 XNUMX 유로부터. 목록에는 주로 일본 자동차 및 해당 세그먼트에 속하는 모델이 포함됩니다. 작은다른 국가 및 기타 범주의 제안이 부족하지 않지만.

2017년 가장 저렴한 자동차 XNUMX대 - 구매 가이드

시트로엥 C3 에어크로스

La 시트로엥 C3 에어크로스 작다 SUV 바닥(및 대부분의 모터)을 공유하는 C4 선인장 и 오펠 크로스 랜드 엑스.

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포드 피에스타

La XNUMX세대 으로 포드 피에스타작은 배포하는 편리한 소비 매우 흥미롭습니다. 특히 장착된 경우 엔진 더 강력한 터보디젤(1.5 HP 120 TDCi).

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현대 코나

La SUV Корейский 현대 코나 - 사용 가능한 전 륜구동 o 완전한 – XNUMX명의 승객을 편안하게 수용할 수 있을 만큼 충분히 큰 소파를 제공합니다. 스타일 - 하나 표준 장비 플래그쉽의 가치.

다음과 같은 "나쁜" 버전도 있습니다. 엔진 매우 강력하며(1.6hp 177 터보 가솔린 T-GDI) 0에서 100km/h까지 단 7,9초 만에 가속할 수 있습니다.

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기아 Picanto

La XNUMX세대 으로 기아 Picanto 2017년 가장 저렴한 차(물가 € 10.850부터). 단 하나 시티카 이것에 존재 구매 가이드 그것은 도시에 이상적이지만 (작은 외부 치수 : 길이 3,60 미터 덕분에) 또한 다른 차량보다 공간이 적습니다 (특히 수하물 및 뒷좌석 승객, 주로 어깨와 다리에 사용할 수있는 센티미터 측면에서). 이 목록.

보다 스포티한 한국형 "A 세그먼트"(편안함보다 운전의 즐거움에 중점을 둠)를 기대하면 엔진 제한적: 목록에서 가장 강력한 엔진(자연 흡기 1.2 가솔린)은 84마력만 냅니다. 토크는 122Nm에 불과합니다.

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닛산 미크라

La 5 세대 으로 닛산 미크라 과소평가되어서는 안되는 두 가지 강점이 있습니다. 좋은 디자인과 엔진 제한된 엔진 용량 (0,9 l)의 터보 가솔린으로 강제 모터 타사 책임 보험을 절약 할 수 있습니다.

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오펠 크로스 랜드 엑스

La 오펠 크로스 랜드 엑스 - SUV 같은 플랫폼에서 만든 시트로엥 C3 에어크로스 e C4 선인장 편안한 차량을 찾고 있지만 동시에 좌석을 거부할 수 없는 사람들에게 적합한 차량입니다. 트렁크 매우 크고 문제없이 가족의 요구를 충족시킵니다.

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좌석 이비자 (Ibiza)

La 5 세대 으로 좌석 이비자 (Ibiza) 이것은 우리의 생각에 저렴한 자동차 중에서 2017년에 출시된 가장 흥미로운 자동차입니다. 이베리아 "B 세그먼트"는 좋은 комфорт 긴 여행과 엔진 터보디젤은 낮은 회전수에서 매우 준비가 되어 있습니다.

유일한 문제 작은 같은 층에 지어진 스페인어 폭스 바겐 폴로, 키가 큰 뒷좌석 승객의 헤드룸과 관련이 있습니다. 개선할 수 있습니다.

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스바루 Impreza

La 5 세대 으로 스바루 Impreza - 부피가 크고(길이 4,46m) 넓습니다(특히 뒷좌석에 앉은 사람의 다리) 콤팩트 a 사 륜구동 조심스럽게 지어졌습니다. 이번 전시에 소개된 차량들 중 구매 가이드 가장 비싼: 나 물가 19.990 XNUMX 유로부터.

단 하나의 엔진 재고 있음 - 수정 1.6 복서 가솔린과 결합 자동변속기 바리에이터 a 지속적인 변화 - 하나 있다 변위 그것을 높이 (함께 소비 중요 : 선언 된 16,1km / l)는 운영 비용을 절약하려는 사람들에게 도움이되지 않습니다. 엔진의 낮은 밝기("12,4-0"에서 100초)로 인한 문제의 드라이빙 쾌감과 저회전에서의 탁월한 응답성을 잊지 않고, 표준 장비 매우 사용자 정의할 수 없습니다.

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스즈키 스위프트

La XNUMX 세대 으로 스즈키 스위프트작은 얻기 쉬운 전 륜구동 o 완전한 코너링 시 매우 민첩함: 덕분에 무게 아주 만족스러운.

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폭스 바겐 폴로

La XNUMX 세대 으로 폭스 바겐 폴로 - 같은 층에 지어진 좌석 이비자 (Ibiza) - 이다 장식 이전 시리즈보다 정확도는 떨어지지만 엔진 특징 소비 매우 낮은. 1.0 TGI 메탄예를 들어, 주유소를 최대한 절약하려는 사람들에게 이상적입니다.

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