댐퍼 소음: 원인 및 솔루션
내용
이상한 소리가 들리는 경우 충격 흡수 장치 또는 정지는 확실히 문제입니다. 이 기사에서는 자가 진단을 통해 자신의 충격 흡수 장치 또는 귀하의 정학. 우리는 당신에게 모든 것을 설명합니다!
🚘 쇼크 업소버가 삐걱거리는 이유는 무엇입니까?
. 충격 흡수 장치 편안함과 안전은 자동차에서 중요한 역할을 합니다. 운전 중 충격과 진동을 줄이고 차량 핸들링을 좋게 합니다. 그러나 따라서 그들은 많은 스트레스를 받고 마모됩니다.
소음은 쇼크 업소버 결함의 첫 번째 증상 중 하나입니다. 과속 방지턱, 파손된 포장 도로 또는 코너링 시 삐걱거리는 충격 흡수 장치는 상태가 좋지 않은 충격 흡수 장치입니다. 주의해야 할 기타 충격 흡수 장치 마모 증상:
- 으로 자동차 운전의 어려움특히 코너에서;
- 으로 타이어 마모 이상;
- 으로 진동 운전대와 자동차에서.
삐걱 거리거나 이러한 증상을 나타내는 완충 장치를 무시하지 마십시오. 실제로 쇼크 업소버 결함의 결과는 심각할 수 있습니다. 연장된 제동 거리, 수막 현상, 견인력 저하 등.
쇼크 업소버는 여러 가지 이유로 결함이 있을 수 있습니다. 주로 정상적인 기능 때문에 착용하십시오. 그러나 충격 흡수 장치도 손상될 수 있습니다.
- 한 비행 d' huile ;
- 쇼크 업소버 실린더의 변형 ;
- 쇼크 업소버 로드의 산화 ;
- 그의 인장의 마모 ;
- 비정상적인 마모 공압의.
물론 새로운 삐걱 거리는 충격 흡수 장치는 완전히 비정상입니다. 안 티 롤 바와 같은 다른 곳에서 삐걱 거리는 소리가 들릴 수 있습니다.
🚗 쇼크 업소버에서 소음이 나는 이유는 무엇입니까?
청력 테스트는 충격 소음의 유형과 원인을 결정하는 데 효과적입니다. 당신의 감정을 믿으십시오. 이렇게 하려면 탁 트인 도로에서 저속으로 운전하고 창문을 열어 소음을 더 잘 들을 수 있습니다.
- 일반적으로 범프에서 범프 또는 범프를 발견하면 막대가 느슨해질 수 있습니다.
- 소음이 일정하고 속도에 비례하면 베어링이 손상될 수 있습니다.
- 특히 범프와 구멍에서 금속성 소음이 들리면 제어 레버 또는 링크가 고장난 것입니다.
알고 유용 : 속도와 주행의 종류에 관계없이 소음이 일정하다면 타이어도 점검하세요. 그 중 하나가 손상되면 부착 된 충격이 피곤할 것입니다. 두 개의 전면 또는 후면 충격을 교체해야 할 수도 있습니다.
🔧 삐걱거리는 범프를 해결하는 방법은 무엇입니까?
쇼크 업소버가 삐걱 거리면 이것은 전문가가 조사해야 할 위험한 문제입니다. 쇼크 업소버의 상태를 확인하기 위해 정비사가 자동차를 운전하여 테스트 벤치... 그가 이상을 발견하면, 당신은 쇼크 업소버를 변경 너의 차.
쇼크 업소버가 실제로 마모된 경우 끽끽거리는 소리가 설득력 있는 증거이므로 다른 해결책이 없습니다. 실제로 삐걱거리는 완충 장치는 윤활하거나 수리할 수 없습니다. 쇼크 업소버 교체는 안전을 위해 중요합니다.
👨🔧 서스펜션을 제어하는 방법?
당신의 상태에주의를 기울이는 것이 중요합니다 정학 당신의 안전과 승객의 안전이 달려 있기 때문입니다. 차량의 서스펜션을 테스트하는 방법에는 여러 가지가 있음을 명심하십시오. 여기서는 반동 테스트라는 방법을 안내해 드리겠습니다.
필요한 재료 :
- 보호장갑(옵션)
- 도구 상자(선택 사항)
1단계. 평평한 곳에 주차하십시오.
테스트 결과가 다른 변수의 영향을 받지 않도록 가능한 한 평평한 영역에서 이 테스트를 실행하는 것이 중요합니다.
2단계. 기계를 식히십시오
방금 운전을 했다면 차를 세우고 XNUMX분 동안 식히십시오. 이렇게 하면 다음 몇 단계에서 화상을 입지 않도록 하는 데 도움이 됩니다.
3단계: 자동차 전면을 누릅니다.
바퀴 중 하나 위의 차체에 양손을 놓습니다. 그리고 온 힘을 다해 강한 압력을 가하여 차를 흔듭니다. 이 압력을 가하는 것을 멈춘 후 차가 오랫동안 흔들리면 서스펜션 암이 손상되었을 수 있습니다.
4단계. 차 뒤를 확인하세요.
동일한 테스트를 수행하되 이번에는 예를 들어 트렁크 수준에서 자동차 후면에서 수행합니다. 일반적으로 자동차는 한 번의 점프로 다시 안정적이어야 합니다. 그렇지 않으면 서스펜션 시스템이 손상될 수 있습니다.
다른 방법: 차량을 들어올려 프론트 서스펜션의 상태를 확인할 수도 있습니다. 테스트한 쪽의 바퀴가 더 이상 지면에 닿지 않아야 합니다. 바퀴의 측면을 잡고 안쪽에서 바깥쪽으로 여러 번 돌립니다.
움직임이 너무 많거나 한 방향으로 힘을 가해야 하는 경우 서스펜션의 일부 상태가 좋지 않음을 의미합니다. 수직 이동 중에는 볼 조인트에 닿고 수평 방향에서는 아마도 로드일 것입니다.
알고 유용 : 가능하면 두 번째 면으로 바퀴를 확인하십시오. 손전등으로 결함이 있는 구성 요소를 보거나 완충 장치 중 하나에서 오일 누출을 확인할 수 있습니다. 후자의 경우 결함이 있는 완충 장치를 교체하기 위해 개입이 필요합니다.
💰 쇼크 업소버 교체 비용은 얼마입니까?
쇼크 업소버를 교체할 때 쇼크 업소버 컵도 함께 교체해야 합니다. 또한 차량을 병렬화해야 합니다. 이로 인해 쇼크 업소버를 교체하는 데 약간의 비용과 일반적으로 비용이 많이 듭니다. 약 300 €, 예비 부품 및 인건비 포함.
쇼크 업소버는 차량의 안전에 중요한 역할을 합니다. 충격을 흡수하고 차량의 접지 연결을 제공합니다. 이것은 성가심 이상으로 두 가지 의미에서 비용이 많이 들 수 있는 보안 문제입니다. 따라서 빠른 연락을 권장합니다. 신뢰할 수 있는 정비사 중 하나입니다.
