자동차의 완전한 엔진 및 실내 난방 시스템, Defa

겨울철은 운전자에게 그다지 불리하지 않습니다. 저온, 시동 문제, 자물쇠 동결, 도어 동결 등

물론 우리는 자동차 역사가 시작된 이래로 이러한 모든 문제를 다루어 왔습니다. 배터리를 충전하고 집으로 가져간 다음 개스킷에 바셀린을 바릅니다. 한마디로 우리는 역경과 겨울을 용감하게 맞이합니다. 그것이 당신의 삶을 더 쉽게 만들어준다면 어떨까요?

마지막으로, 추운 날씨에 차량의 시동을 걸 확률을 크게 높여줄 몇 가지 솔루션이 있습니다. 그 중 하나가 데파(Defa)입니다. Defa는 자동차의 엔진과 내부를 가열할 수 있는 종합 시스템입니다. 또한 이를 사용하여 배터리를 충전할 수도 있습니다. 우리는 연료 주차 히터 비용의 50%로 이 모든 것을 할 수 있습니다. Defa의 경우 230V 전원 공급 장치가 필요합니다. 이 솔루션의 장점과 단점을 논의하기 전에 이 시스템이 어떻게 작동하는지 살펴보겠습니다.

Defa 자율 히터의 제안에 대해 알아보십시오.

기본 요소는 엔진 냉각 시스템의 액체, 즉 전체 엔진과 그 안의 오일을 가열할 수 있는 히터입니다. 히터는 세 가지 방법으로 장착할 수 있습니다. 첫 번째는 소위 브로콜리 대신 엔진 블록에 히터를 설치하는 것입니다. 기술 구멍 플러그. 두 번째는 엔진과 히터를 연결하는 케이블에 히터를 연결하는 것입니다. 세 번째는 오일팬을 가열하는 접촉히터이다.

이 세 가지 솔루션을 통해 약 50천 개의 서로 다른 엔진에 히터를 설치할 수 있습니다. 히터는 우리에게 무엇을 제공합니까? 가장 심한 서리에서도 엔진 온도를 주변 온도보다 섭씨 XNUMX도까지 유지할 ​​수 있습니다. 이점은 무엇입니까? 물론 쉽게 실행됩니다. 덕분에 엔진 수명이 연장됩니다. 하지만 그게 다가 아닙니다. 이러한 방식으로 첫 킬로미터의 연료 소비도 줄입니다. 이러한 모든 현상의 파생물은 오염 물질이 대기로 배출되는 것을 감소시켜 촉매의 수명을 연장하는 것입니다.

또 다른 요소는 전기 히터입니다. 이를 통해 엔진에 관계없이 차량 내부를 가열할 수 있습니다. 작은 크기와 1350W~2000W의 전력을 가지고 있습니다. 더 큰 전력은 더 큰 크기를 의미할 수 있습니다. 이것은 다릅니다. 히터는 크기가 작아서 어떤 차량에도 설치할 수 있습니다. 그 작업 덕분에 우리는 난방이 된 실내에 있고 차창에서 눈과 얼음이 제거되었습니다. 눈을 제거하고 창문을 닦는 데 문제가 없습니다. 물론 비가 많이 오면 모든 것을 녹일 수는 없지만 어떤 경우에도 눈을 제거하는 것이 훨씬 쉬울 것입니다.

시스템의 마지막 요소는 충전기입니다. 크기도 작아서 엔진룸 등에도 문제 없이 설치할 수 있습니다. 배터리의 완벽한 상태를 보장하는 전자 회로가 장착되어 있습니다. 이렇게 하면 배터리가 항상 완전히 충전되어 엔진 시동을 걸 준비가 되어 있습니다. 서비스 수명이 크게 늘어납니다. 완전 충전으로 인해 엔진 시동 시 큰 전압 강하가 없으며 이는 플레이트의 황산화가 없음을 의미합니다.

광고

세 가지 요소는 모두 한 명의 프로그래머에 의해 제어됩니다. 여러 가지 변형이 있습니다. 리모콘으로 제어되는 모듈처럼 알람 시계를 기반으로 작동하는 조정 가능한 시계와 같습니다. 이러한 다양한 옵션을 통해 필요에 따라 시스템을 맞춤 설정할 수 있습니다. 엔진만 가열하려면 전선만으로 가열 요소를 설치합니다. 배터리 상태를 관리하거나 자동차 내부를 추가로 가열하려면 다른 요소를 설치합니다. 세 가지 옵션이 있습니다.

첫 번째: 엔진 가열(와이어가 있는 히터), 두 번째: 엔진 및 내부 가열(1350W) 또는 세 번째 옵션, 즉 엔진, 내부 및 배터리 가열(3가지 옵션: 1400W, 2000W 또는 1350W(리모컨 포함)). 덕분에 배터리도 충전할 수 있습니다. 어떤 사람들은 정류기를 연결할 수 있다고 말할 수도 있습니다. 동의합니다. 하지만 그걸로 얼마나 더 할 수 있나요? 여기서는 전원 코드만 연결하면 됩니다. 물론 각 요소는 수동으로 켜고 끌 수 있습니다. 모든 시스템 구성 요소는 과부하로부터 보호됩니다. Defa는 차량의 전기 시스템과 독립적으로 작동하므로 엔진이나 내부 과열에 대한 우려가 없습니다. 시스템에는 전원 보호 및 온도 센서가 모두 장착되어 있어 시스템 부하를 원활하게 변경할 수 있습니다.

물론 Defa에 제한이 없는 것은 아닙니다. 전체 시스템은 전기가 없으면 작동하지 않습니다. 차 옆에 무료 콘센트가 있어야합니다. Defa가 매우 인기가 있는 스칸디나비아 환경에서는 이는 문제가 되지 않습니다. 매장, 학교, 사무실 앞에는 전원 코드를 연결할 수 있는 스탠드가 마련되어 있습니다. 아마도 우리는 이 문제에서 뭔가를 성취할 수 있을 것입니다. 폴란드 조건에서 Defa는 단독 주택이나 테라스가 있는 집에 사는 경우 가장 잘 작동합니다. 왜? 결국 우리는 집을 지을 때 항상 차고에 대해 생각합니다. 그러나 자전거, 잔디 깎는 기계, 스포츠 장비 및 기타 미래에 유용할 수 있는 모든 것들이 있기 때문에 차고를 이용할 수 없는 경우가 많습니다. 우리 차고는 정상이지만 주차 공간은 하나뿐입니다. 즉, 두 번째 차량은 방문객에게 공개되며 이러한 장치를 설치하면 작동이 크게 쉬워집니다.

물론, 아파트에 살면서도 우리는 가끔 자동차에 전원을 공급할 기회가 있습니다. 우리 중 많은 사람들은 그러한 제한이 폴란드 조건에서 Defa의 자격을 박탈하고 구매 가격에 두 배의 금액을 추가하고 독립 연소 난방 시스템을 설치하는 것이 가치가 있다고 생각할 수 있습니다.

그렇게 쉬운 일이 아닙니다. 연소 가열도 작동하려면 전압이 필요하다는 점을 기억해야 합니다. 또한 배터리에서도 이를 수신합니다. 서리가 너무 심하고 배터리 상태가 너무 나빠서 전체 시스템이 작동하지 않을 경우 어떻게 해야 합니까? Defa가 자신의 장점을 보여주는 곳입니다. 배터리의 에너지를 소비하지 않을 뿐만 아니라 재충전도 합니다. 우리는 도시 환경에서 단거리를 운전하는 경우가 많고 파킹 히터를 자주 사용하면 배터리가 장기적으로 이를 지원하지 않기 때문에 이는 중요합니다.

보시다시피, 이 시스템은 많은 승용차 등에 이상적입니다. Defa는 트럭, 건설 및 농업용 차량에도 사용할 수 있다는 점을 기억하십시오. 외관과 달리 주 전원의 필요성은 우리에게 가져오는 이점을 고려하면 그다지 부담스럽지 않습니다. 특히 자동차에 설치된 소켓은 매우 잘 설계되고 크기가 작으며 자동차 외관을 손상시키지 않기 때문입니다. .

Defa 자율 히터의 제안에 대해 알아보십시오.

출처: 모터 통합자