Corsa B - 좋은 시작을 위해?

조만간 "면허증을 받으면 무엇을 타야 할까요?!"라는 문제가 나타날 것입니다. "키즈"는 수치입니다. 아직. 지금은 너무 적어서 언제든지 바람직해질 것입니다. 차례로 모든 사람이 통신 부서에서 문서를받은 후 감히 큰 차에 타는 것은 아니지만 어쨌든 돈에 관한 것입니다. 대부분의 경우 저렴해야 합니다. 그러나 이제 이것만으로는 충분하지 않습니다. 여전히 "아름답습니다".

얼마 전까지만 해도 저렴하면서 동시에 좋은 차를 찾기가 정말 어려웠습니다. 그러나 세상은 변하고 있습니다. 오펠 코르사 B는 1993년에 출시되었습니다. 시각적으로 여전히 멋져 보이기 때문에 믿기 어렵습니다. 전임자와 비교할 때 100 와트 전구로 가열되는 자란 덤불 한가운데 오두막을 배경으로 한 Petronas Towers와 같으며 둥글고 매력과 부드러움을 얻었습니다. 그리고 이것은 오늘날 XNUMX차 시장에 대한 제안이 매우 풍부하기 때문에 사람들의 관심을 끌기에 충분했습니다. 그러나 전적으로 그 해의 폴란드 자동차 판매점 덕분은 아닙니다. Corsa B는 동급에서 가장 많이 수입되는 자동차 중 하나이므로 귀하가 구입하는 자동차가 수입되지 않을 확률은 서랍에서 Celine Dion 속옷을 찾을 확률만큼 높습니다. 일반적으로이 차에 대한 큰 관심은 놀라운 일이 아닙니다. 정말 실용적입니다.

3도어가 부족하다면 5도어 바디 스타일로 유럽에서도 코르사를 구할 수 있다. 모든 것이 깔끔하게 보이고 장점은 여기서 끝나지 않습니다. 트렁크 용량은 260L로, 이 용량 자체가 인상적이지는 않지만 경쟁 제품에 비해 상당히 좋은 인상을 준다. 차 자체는 작고 깔끔하며 대부분의 주차 공간에 눌려 있습니다. 이것은 주변의 모든 사람들에게 큰 마이너스입니다. 일부 버전에는 범퍼가 칠해져 있지 않으므로 잘못된 손으로 Corsa는 주차장에 두려움을 심어주고 다른 자동차의 문에 기념품을 남길 수 있습니다. 그러나 작은 Opel의 소유자는 여전히 행복할 것입니다. 하지만 전부는 아닙니다.

파워 스티어링? 음-이전 버전에서는 밀크 바의 캐비어만큼 드뭅니다. 불행히도 국내 버전은 Kłodzko Fortress의 셀보다 더 잘 갖춰져 있지 않았습니다. 서양인이 더 나았지만 많이 의지해서는 안됩니다. 그러나 이것은 장점이 있습니다. 전체적으로이 차에서 깨뜨릴 것이 없습니다. 값싼 자동차의 경우 항상 수리 비용을 가능한 한 적게 지출하기를 원하기 때문에 이것은 큰 이점입니다. 예기치 않게 사라지는 즐 로티는 이웃 벽에서 헤비메탈 콘서트만큼 고통 스럽기 때문입니다. 물론 밤. 하지만 그런 차에 얼마를 지불해야 할까요?

가격은 매우 다르지만 양호한 상태의 사본을 위해 수천 즐로티에 안전하게 접근할 수 있습니다. 그러나 이것은 아무것도 아닙니다. 내 친구는 정확히 1075 즐 로티에이 차를 샀습니다. 진지하게. 질문의 입술에 : "그가 갔고 누가 죽었습니까?" 그것을 팔던 아주 착한 노부인은 그의 어두운 과거에 대해 잘 몰랐지만 요거트도 지방이 많기 때문에 오일 대신 엔진에 넣을 수 있다고 확신했습니다. 이 차에 대한 신뢰할 수 있는 유일한 평가는 "눈으로"라는 가장 어리석은 평가였습니다. 사실 화산폭발 몇백년 뒤에 누군가가 땅을 파고 나온 것 같았고, 레이디 가가 콘서트 때보다 대시보드에 더 많은 조명이 있었는데... 운전을 하더군요! 그리고 이것은 수리하지 않은 분기입니다! 그런 다음 그는 망치 아래로 갔고 오늘 다른 사람이 그와 싸우고 있습니다. 그런 낡은 기계는 어떻게 작동 했습니까? 겉보기와 달리 매우 간단합니다.

부식은 Corsa의 가장 큰 문제 중 하나입니다. 이는 차체 시트의 가장자리뿐만 아니라 문턱과 스파에 영향을 미칩니다. 하지만 메카닉이라면 보기만 해도 거의 고칠 수 있을 정도로 간단하다. 점화 및 냉각 시스템이 고장날 가능성이 큽니다. 또한 엔진은 오일 누출로 고통 받지만 오래된 차에서는 놀라운 일이 아닙니다. 약간 최신 버전에서는 EGR 밸브가 나타났습니다. 문제가 있을 수 있으며 많은 비용이 듭니다. 미결? 그것은 인간의 마음만큼 복잡합니다. 즉, 전혀 그렇지 않습니다. 광산조차도 후방 빔을 손상시키지 않으며 가장 큰 문제는 매우 약한 충격 흡수 장치와 고무 금속 요소로 수년 후에 종종 부서집니다. 첫 번째 버전에서는 단순히 오래되고 연결이 실패하는 전기 설비의 경우 상황이 조금 더 나쁩니다. 반면에 이 차에는 얼마나 많은 전자 장치가 있습니까? 정확히 - 다행스럽게도 거의 없습니다.

엔진의 경우 원래 디자인은 중세 전차처럼 단순하고 강력하며 현대적이었습니다. 그들의 가장 큰 문제는 연료 소비뿐입니다. 때때로 발생하는 사소한 오작동은 마모의 결과입니다. 1.2리터 45HP는 이 차에서 그 역할이 너무 끔찍해서 이 자전거를 후드 아래에 두고 도시를 돌아다니는 것조차 지칠 정도입니다. 60마력 1.4리터 코르사가 훨씬 낫다. 나중에 제조업체는 작은 Opel에 약간의 현대성을 부여하기로 결정하고 실린더 당 4 밸브 엔진이 아닌 2 밸브 엔진을 장착했습니다. 더 현대적이지만 수리 비용도 더 비쌉니다. 3리터 1.0기통은 모든 사람을 놀라게 합니다. 희망 없는 유연성, 착암기에 합당한 작업 문화, 생산성입니다. 그러나 다른 디자인은 제공할 것이 많습니다. 1.2L는 65km, 1.4L는 90km, 1.6L는 106~109km로 업그레이드됐다. Corsa는 디젤 엔진으로도 제공됩니다. 1.5D 및 1.7D는 제어할 수 있지만 너무 빠르지는 않은 구식 불멸 구조입니다. 그래서 그런 기계에 딱 맞습니다. 더 작은 블록은 슈퍼차저 버전으로도 제공되므로 더 민첩하고 도시의 다른 차량을 추월할 수 있는 드라이브를 즐길 수 있습니다. 이 디젤 엔진이 소리로 인간의 생각과 군용 레이더를 익사시키는 것은 유감입니다. 인테리어는 어떻습니까?

글쎄, 나는 최근에 우리 집의 구조용 치장 벽토가 이 차에 사용된 재료보다 촉감이 더 좋다는 결론에 이르렀습니다. 인테리어의 우울한 색조는 때때로 과자 대신 항우울제를 먹기 시작하도록 권장하기 때문에 색상이 더 흥미 롭습니다. 그러나 이것은 캐빈이 상당히 넓다는 사실을 변경하지 않습니다. 모든 것이 제자리에 있으며 아무것도 찾을 필요가 없으며 서비스가 사소하고 디자이너의 추론이 명확합니다. 네, 뒷자리가 조금 붐비지만 그냥 시내 차량입니다. 플러스 측면에서는 앞쪽에 충분한 공간이 있으며 편안한 위치를 찾기가 상당히 쉽습니다. 키가 큰 승객은 피크 시간 동안 InterRegio 자동차에 있는 것처럼 느낄 수 있으므로 해치가 있는 버전에만 주의하십시오. 어떤 옵션을 사는 것이 더 낫습니까? 초기 제품들은 가격으로 유혹하고 녹을 두려워하지만, 1997년에 모델을 리뉴얼하고 그에게 좋은 것으로 판명되었습니다. 제조업체는 서스펜션의 디자인을 변경하여 차량을 더 관리하기 쉽게 만들었습니다. 또한 서스펜션이 더 조용하고 쾌적해졌습니다. 진동이 실내에 침투하는 횟수가 줄어듭니다.

적은 돈으로 좋은 차를 살 수 있을까? 당신은 할 수 있습니다. Corsa B는 좋은 팀을 찾았습니다. 디자이너는 자신의 비전을 가지고 있었고 엔지니어는 회계사와 함께 어려움을 겪었습니다. 그럼에도 불구하고 많은 사람들은 이 세대가 너무 여성스럽다고 비난합니다. 그래서 무엇 - 결국, 여성은 일반적으로 좋은 취향을 가지고 있습니다. 그래서 왜 그들의 말을 듣지 않습니까?

이 기사는 테스트 및 사진 촬영을 위해 현재 제안에서 차량을 제공한 TopCar의 호의 덕분에 작성되었습니다.

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