Euro 5 오토바이 표준은 무엇입니까?

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Euro 5 오토바이 표준은 무엇입니까? 누가 이것에 신경을 쓰나요?
Euro 5 오토바이 표준에 어떤 변경 사항이 있습니까?

이륜차 법규가 빠르게 변화하고 있으며 유로 4 표준이 곧 만료됩니다. V Euro 5 오토바이 표준은 2020년 XNUMX월에 발효되었습니다.... 4년부터 시행 중인 표준 2016를 대체합니다. 및 3년 이후 1999개의 다른 표준. Euro 4 표준과 관련하여 이 표준은 특히 촉매의 출현으로 오염 및 소음 측면에서 오토바이의 많은 측면을 이미 변경했습니다.

최신 Euro 5 표준은 늦어도 2021년 5월에 발효될 예정입니다. 이는 제조업체와 자전거 타는 사람 모두에게 적용됩니다. Euro XNUMX 오토바이 표준에 대해 알아야 할 모든 것을 알아보십시오.

Euro 5 오토바이 표준은 무엇입니까? 누가 이것에 신경을 쓰나요?

다시 말하지만, "공해 보호 표준"이라고도 하는 유럽 오토바이 표준은 두 바퀴에서 탄화수소, 일산화탄소, 질소 산화물 및 미립자와 같은 오염 물질의 배출을 제한하는 것을 목표로 합니다. 따라서 오염 가스의 양을 줄이기 위해 정기적으로 업데이트됩니다.

이 표준은 예외 없이 두 바퀴 모두에 적용됩니다. 오토바이, 스쿠터; 카테고리 L의 세발자전거와 네발자전거도 있습니다.

이 표준은 2020년 2021월부터 모든 신규 및 승인된 모델에 적용되어야 합니다. 구형 모델의 경우 제조업체와 운영자는 XNUMX년 XNUMX월까지 필요한 변경을 해야 합니다.

이것은 무엇을 의미할까요? 건축업자, 이는 기존 및 상업적으로 이용 가능한 모델을 유럽 배출 표준에 맞게 변경하는 것을 의미합니다. 또는 적응할 수 없는 특정 모델의 시장 철수.

예를 들어, 일부 제조업체는 예를 들어 디스플레이를 개선하여 전력이나 소음을 제한하기 위해 오토바이 소프트웨어를 업데이트합니다. 또한 2021년에 계획된 모든 신모델(예: S1000R 로드스터)이 이 표준을 충족합니다.

운전자의 경우, 이는 특히 교통 제한 구역을 더욱 강화하는 Crit'Air 비네트로 인한 도시 지역 교통의 변화를 의미합니다.

Euro 5 오토바이 표준에 어떤 변경 사항이 있습니까?

이전 표준과 비교하여 Euro 5 표준에 의해 도입된 변경 사항은 세 가지 주요 사항과 관련이 있습니다. 오염 가스 배출, 소음 수준 및 온보드 수준 진단 성능... 물론, 이륜 자동차에 대한 Euro 5 표준은 오토바이와 스쿠터에 대한 훨씬 더 엄격한 규정도 적용합니다.

유로 5 배출 기준

오염을 줄이기 위해 Euro 5 표준은 오염 물질 배출에 대해 훨씬 더 까다롭습니다. 따라서 Euro 4 표준과 비교하여 변경 사항이 눈에 띄게 나타납니다.현재 사용중인 최대 값은 다음과 같습니다.

일산화탄소(CO) : 1 mg/km 대신 000 mg/km
총 탄화수소(THC) : 100 mg/km 대신 170 mg/km
질소산화물(NOx) : 60mg/km 질소산화물 대신 70mg/km 질소산화물
메탄 탄화수소(NMHC) : 68mg/km
입자(PM) : 4,5 mg/km 입자

Euro 5 오토바이 표준 및 소음 감소

이것은 바이커들에게 가장 성가신 영향입니다. 두 개의 전동 휠의 소음 감소... 실제로 제조업체는 Euro 5 표준을 준수하기 위해 차량에서 생성되는 소리의 양을 제한해야 합니다. 이러한 규칙은 Euro 4에서 Euro 5로의 전환과 함께 더욱 엄격해질 것인 반면 Euro 4는 이미 촉매가 필요합니다.

촉매 외에, 모든 제조업체는 밸브 세트를 설치합니다. 밸브가 배기 수준에서 닫히도록 하여 특정 엔진 속도 범위에서 소음을 제한합니다.

최대 허용 사운드 볼륨에 대한 새로운 표준은 다음과 같습니다.