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로드스터 란 무엇인가, 자동차 세계에 등장한 역사

26.05.2022 /

자동차 세계에서는 다양한 차체 형태가 확립되었으며 각 차체는 특별한 방식으로 서로 다릅니다. 많은 자동차 제조업체는 소비자의 개인적 선호도를 고려하여 하나의 모델에 대해 여러 차체 변형을 생산합니다. 세단은 큰 트렁크가 특징이고, 해치백과 쿠페는 도심 주행에 적합하고, 크로스오버와 SUV는 여행에 적합합니다. 그러나 똑같이 흥미로운 차체 디자인 인 로드스터가 있습니다.

로드스터 란 무엇이며 기능, 역사 등은 무엇입니까?

로드스터 란 무엇입니까?

로드스터 (영어 로드스터)는 접이식 하드 또는 소프트 루프와 별도의 트렁크가있는 XNUMX 인승 승용 스포츠카입니다. 이 바디 유형은 ​​유사한 디자인으로 인해 종종 컨버터블 및 쿠페와 혼동됩니다. Roadster는 평탄한 도로뿐만 아니라 매끄러운 산길에서의 도시 외 여행에 적합하며 개폐식 지붕을 통해 뛰어난 가시성을 제공합니다. 

로드스터 쉘비

로드스터가 등장한 방법

20 세기 전반기에 XNUMX 인승 개방형 자동차가 로드스터로 오인되었습니다. 필요한 경우 어닝을 수동으로 당길 수있었습니다. 이 자동차에는 측면 창문이 없었고 셀룰로이드 창문이 달린 타포린 커튼으로 대체되었습니다. 부재로 인해 이것이 로드스터라는 것을 이해할 수 있습니다. 당시에는 그런 자동차가 많았 기 때문에 쿠페와 컨버터블은 일상 생활에서 로드스터라고도 불 렸습니다.

현대차와 달리이 로드스터는 스포티 한 외모와 성격이 다르지 않았지만 지붕이 없어 다른 차보다 가격이 저렴했다. 

로드스터의 주요 특징

람보르기니

오늘날의 로드스터 대표 샘플은 다음과 같은 특성에서 동급 형제 (쿠페 및 컨버터블)와 다릅니다.

  • 범퍼의 낮은 오버행;
  • 최대 130mm의 지상고;
  • 로우 프로파일 타이어가 장착 된 대형 디스크 (17 인치부터);
  • 고정 된 서스펜션 (강성, 날카로운 회전에서 고속으로 편안한 움직임을 목표로 함);
  • 가장 자주-후륜 구동, 엔진은 뒤쪽에 위치 할 수 있습니다.
  • 작은 트렁크;
  • 높은 동적 특성.

오늘날의 로드스터를 다른 자동차와 구별하는 가장 중요한 점은 비용입니다. 따뜻한 날씨에 매끄러운 포장 도로에서만 최대의 감정을주는 휴일의 값 비싼 "장난감"입니다. 구불구불한 산에서 로드스터의 모든 장점을 느낄 수 있으며, 아름다운 전망과 자동차의 스포티한 특성을 즐길 수 있습니다.

로드스터가 쿠페와 다른 점

쿠페는 1~6인승, 별도의 풀사이즈 트렁크, 닫힌 차체가 있는 자동차입니다. 로드스터와의 주요 차이점은 현대 쿠페가 항상 많은 스포츠카에 속하는 것은 아니며 XNUMX세대 Renault Megane과 같은 예산 부문이나 BMW XNUMX과 같은 독점 자동차를 대표할 수 있다는 것입니다. 쿠페는 세단과 동일한 플랫폼을 기반으로 하며 멀티바디 제품군을 보완합니다. 

주요 차이점 :

  • 뒷좌석 좌석의 존재;
  • 전체 트렁크 룸;
  • 단단한 지붕;
  • 프론트 엔진 레이아웃, 가장 자주 전륜 구동;
  • 다양한 가격 범주;
  • 컴팩트에서 비즈니스에 이르기까지 다양한 클래스.

아래 사진에서 눈에 띄는 차이점을 볼 수 있습니다.

로드스터와 쿠페 미니

 가장 인기있는 모델

포르쉐 박스터

포르쉐 박스터 - 가장 잘 알려진 모델로 현대 로드스터의 이름은 항상 연관되어 있습니다. 스포츠 리어 엔진, 72000인승 차량입니다. 그러한 "장난감"의 초기 비용은 약 $ XNUMX이지만 다음을 받게됩니다.

  • 320 hp 및 약 500 N * m;
  • 5 초 만에 "수백"가속 및 277km / h의 최고 속도;
  • 7 단 독점 PDK 로봇;
  • 20 인치 휠;
  • 해부학 적 좌석이있는 스포츠 살롱, 안전을 포함한 많은 전자 보조 장치;
  • 많은 긍정적 인 감정.
BMW Z4

BMW Z4... 그것은 2002 년에 시작되었고, 2016 세대는 35000 년에 나왔습니다. 새로운 로드스터의 평균 비용은 $ 2005이고 마일리지가있는 변형, 2008-10 샘플은 15-XNUMX 천 달러입니다. 

새로운 Z4는 앞서 언급 한 경쟁자보다 성능이 열등하지 않습니다. "바이에른"은 4.8-7 초 만에 250 개를 얻을 수 있으며 최대 속도는 6km / h에 이릅니다. 연료 소비는 인상적입니다. 고속도로에서 8-11 리터, 도시 모드에서 12-XNUMX 리터입니다. 무엇보다도 결합 된 또는 가죽 인테리어, 개별 디자인, 현대적인 능동형 안전 시스템 및 현대 자동차 소유자가 필요로하는 모든 것을 받게됩니다.

메르세데스-벤츠 SLK 급.

메르세데스-벤츠 SLK 급. Mercedes-Benz SLK 클래스 컴팩트 로드스터의 역사는 1996년으로 거슬러 올라갑니다. 그 이후로 모델은 45세대에 걸쳐 변경되어 000세대에 Mercedes 최고의 전통을 모두 남겼습니다. 새로운 SLK의 시작 가격은 $350입니다. 기본 엔진은 6단 G-Tronic 자동 변속기와 결합된 100 Blue Efficiency로 6초 만에 429km/h까지 가속할 수 있습니다. 4.7리터 부피의 100마력 장치는 4.5초 만에 XNUMXkm/h의 장벽을 극복할 수 있습니다. 편안함 측면에서 SLK는 클래스 E의 최고의 주행 특성을 찾았습니다. 

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