리프터란? // 짧은 테스트: 푸조 리프터 GT 라인 1,5 BlueHDi 130

물론 Rifter는 3008로 표시된 Peugeot 크로스 오버가 아닙니다. 부분 판금 기술뿐만 아니라 면적면에서 가장 가깝습니다. 그러나 패션 파리에 관심이없는 사람들 (읽기 : SUV 모양)은 덜 유행하는 Peugeot 모델을 얻을 수 있습니다. 파트너에게 새 이름을 부여한 이유도 설명할 수 있습니다.: 개인 프로그램의 새로운 항목 인 i-cockpit과 더 나은 인테리어 재료를 사용하여 파트너가 아닌 다른 것을 강조하고 싶었기 때문입니다.

사실, 그들은 그것을 잘했습니다.

그리고 그들은 푸조에 또 다른 문제가 있었습니다. 시트로엥과 오펠은 모두 같은 기반 위에 만들어졌으며, 세 가지를 각각 다르게 만들면서도 충분히 매력적으로 만들기 위해서는 충분한 다양성을 찾아야 했습니다.

우리는 Rifter 디자이너들에게 더 이상 파트너로서 Citroën Berlingo의 가혹한 그늘에 있지 않을 만큼 충분히 자신을 입증했음을 인정해야 합니다. 그것은 또한 완전히 다른 모양을 주는 완전히 다른 마스크와 헤드라이트가 있는 외관에 의해 도움을 받았습니다. 나는 Berlingo나 Opel Combo Lif보다 트럭과 덜 비슷하다고 말할 것입니다. 운전석도 칭찬할 만하다.... 크로스오버와 동일하며 대시보드 상단에 있는 작은 플랫 스티어링 휠과 세팅 게이지로 편의성을 더했다. 물론 공간활용성 면에서도 포인트를 주고, 편안한 패밀리카로 활용하고 싶은 분들을 위해 리어 테일게이트 윈도우만 열거나, 등받이를 접거나, 창문을 여는 기능 등의 액세서리도 제공합니다. . 양쪽 후면 슬라이딩 도어에 있습니다.

GT 라인 버전의 패밀리 섹션에는 더운 날에도 냉방에 적합한 듀얼 존 에어컨이 포함되어 있으며 XNUMX가지 효율 프로그램을 제공합니다. 웰빙을 위해서는 공기 공급이 덜 강렬하지만 여전히 효과적인 최저 수준이면 충분합니다.

푸조는 물론 가장 풍부한 GT 라인 장비를 보유하고 있으며 Rifter도 잘합니다.

Rifter에는 다양한 드라이브 및 전원 옵션이 있지만 실제로 사용할 수 있는 모터는 두 가지뿐입니다.. 1,2리터 터보차지 110기통 엔진은 130마력 또는 1,5마력으로 제공되며 75리터 터보차지 100기통 엔진은 130, 130 또는 XNUMX마력으로 제공됩니다. 명확한 양심을 위해 충분한 힘이 필요한 경우 옵션이 더 적습니다. 실제로 최대 힘을 ​​가진 두 가지 옵션만 있습니다. 다만 가솔린 엔진을 탑재한 것은 (XNUMX단) 자동변속기만 호환되기 때문에 적당한 가격의 버전을 찾는 이들에게는 전작과 마찬가지로 디젤과 XNUMX단 수동 조합이 최선의 선택이다. 검증된 버전. 그것으로 고속도로를 여행하는 것도 편안합니다 (독일어로 여기에서는 XNUMXkm / h 이상의 속도로 운전할 수 있습니다). 이러한 경우에도 평균 유량은 허용 범위 내에 있습니다! 그러나 편안한 서스펜션은 포트홀이 많은 도로에서만 적합하지 않습니다.

푸조 Rifter GT 라인 1.5 BlueHDi 130 (2019년 г.)

기본 정보

테스트 모델 비용:	25.240유로 €
할인이 포함된 기본 모델 가격:	€ 23.800 XNUMX €
테스트 모델 가격 할인:	21.464유로 €
힘:	96kW(130 KM)
가속도(0-100km/h):	10,4초
최대 속도 :	185km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	4,3리터 / 100km

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 1.499cm3 - 최대 출력 96kW(130hp) @ 3.750rpm - 최대 토크 300Nm @ 1.750rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 215/60 R 17 H(Goodyear Efficient Grip Performance).
용량 :	184km/h 최고 속도 - 0초 100-10,4km/h 가속 - 복합 평균 연료 소비량(ECE) 4,3l/100km, CO2 배출량 114g/km.
Mase :	공차 1.430kg - 허용 총 중량 3.635kg.
외부 치수:	길이 4.403mm - 너비 1.848mm - 높이 1.874mm - 휠베이스 2.785mm - 연료 탱크 51 l.
상자:	트렁크 775–3.000 XNUMX l

우리의 측정

측정 조건: T = 16°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 55% / 주행 거리계 상태: 4.831km
가속 0-100km:	11,6ss
시내에서 402m:	18,0년( 124km/h)
유연성 50-90km/h:	10,0 / 15,2 (IV./V)
유연성 80-120km/h:	12,9 / 17,3 (10,0 / 15,2초)
표준 계획에 따른 연료 소비량:	5,9 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	37,7m
오전 테이블:	40,0m
90km/h에서의 소음	59dB

оценка

• 장비와 가격을 생각하면 Rifter는 매우 좋은 선택이 될 수 있습니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

넓은 공간과 사용 편의성

연결성

엔진 및 연료 소비

가격

테일게이트의 추가 유리 열림

왼쪽 A필러 뒤의 투명도

차선 유지 보조

Isofix 마운트에 대한 액세스