전송 케이스 란 무엇이며 용도

트랜스퍼 기어 박스는 SUV 및 일부 트럭에 설치되는 필수 장치입니다. 덕분에 전방 및 후방 차축이 서로 연결되어 장애물을 극복하는 데 확실히 도움이 됩니다. 다음으로 디자인 기능, 목적을 고려하고 디스펜서가 어떻게 작동하는지 알아 봅시다.

자동차 이동 케이스는 무엇입니까

트랜스퍼 기어박스 - 구동축과 종동축 또는 여러 축 사이에 토크를 분배하는 장치. 또한 razdatka를 사용하면 구동 차축을 끄고 기어비를 낮추거나 높일 수 있습니다. 즉, 자체 차동 장치가 있어 하드 록할 수 있습니다. 주요 기능은 도로가 전혀 없는 곳에서 자동차의 크로스 컨트리 능력을 높이는 것입니다. 

자동차 유인물은 왜 

트랜스퍼 케이스는 오프로드에서 특히 중요합니다. 센터 디퍼렌셜을 차단함으로써 축을 연결하고 축에 토크를 균등하게 분배합니다. 교량에서 더 큰 효과를 내기 위해 링 간 차동 잠금 장치를 사용합니다. 가장 단순한 razdatka는 "휠에 더 많은 부하가 걸리는 곳"이라는 원칙에 따라 노력의 재분배가 이루어지는 방식으로 작동합니다. 

사 륜구동 시스템이 장착 된 스포츠카의 경우 이전에 다운 시프트가없는 트랜스퍼 케이스가 설치되어 두 축을 단단히 연결하여 토크를 50:50 또는 다른 비율로 분배했습니다. 현대의 이러한 자동차에서는 고전적인 수동 변속기 대신 "모방"이 전자기 클러치의 형태로 사용되어 바퀴에 가해지는 하중의 미끄러짐이나 급격한 변화를 유발합니다. 강력한 자동차의 경우 최대 그립과 효과적인 가속을 위해 XNUMX 륜 구동이 필요하며 RCP를 사용하는 경우에만 하나의 축을 분리 할 수 ​​있습니다.

케이스 기기 전달

클래식 다운 시프트 트랜스퍼 케이스는 다음 부분으로 구성됩니다.

• 쿠션을 통해 본체 또는 서브 프레임에 부착되는 금속 본체;
• 구동축 - 기어 박스에서 카단 샤프트로 토크를 전달합니다.
• 차축 사이에 토크를 분배하는 중심 차동 장치;
• 차동 잠금 장치 - 기어 박스의 토크를 고정합니다.
• 체인 또는 기어;
• 오일 챔버;
• 감속 기어의 기어 휠과 싱크로 나이 저는 "다운 시프트"동작을 활성화 할 수 있도록합니다.
• 제어 메커니즘 (레버, 서보, 유압);
• 토크 전달을위한 샤프트 기어.

배포 상자는 다음과 같이 작동합니다.

• 기어 박스 생크에서 토크는 수동 기어 박스의 입력 샤프트로 전달 된 다음 두 기어의 지속적인 결합으로 인해 중간 기어로 전달됩니다.
• 프롬 샤프트에 위치한 기어는 움직일 수 있으므로 움직일 때 XNUMX 륜구동이 활성화됩니다.
• 사 륜구동이 활성화됩니다.

다양한 유인물

애플리케이션 유형에 따라 4 가지 유형의 수동 변속기가 있습니다.

• 동축 샤프트가 있는 RCP - 이 시스템은 교체 가능한 최종 드라이브를 사용할 수 있으므로 광범위하게 적용할 수 있습니다.
• 잘못 정렬 된 구동축-신뢰성으로 구별되며,이 수동 변속기로 인해 무도회 축이 없기 때문에 콤팩트합니다.
• 드라이브 잠금 장치 사용-오프로드에 적합하지만 코너링시 휠 한쪽의 미끄러짐으로 인해 트랙에서 타이어 마모가 증가합니다. 이를 방지하기 위해 앞 차축이 꺼집니다.
• 차동 장치가 있는 razdatka - 바퀴가 다른 속도로 회전할 수 있도록 하여 4WD 모드의 아스팔트 도로에서 움직임의 안전을 보장합니다.

중심 차동의 유형

잠금 메커니즘에 따라 전송 케이스는 여러 범주로 나뉩니다.

• Haldex 마찰 다판 클러치 - 바퀴 중 하나가 미끄러지면 자동으로 작동합니다. 이 경우 클러치가 압축되고 부분 차단이 발생하고 순간의 일부가 후방 또는 전방 차축으로 전달됩니다. SUV 및 SUV에 사용됩니다.
• 점성 커플링은 여러 개의 디스크와 실리콘 유체로 구성된 단순하지만 신뢰할 수 있는 디자인입니다. 디스크는 다리에 연결되어 회전의 차이로 액체가 점성이되어 연결되고 XNUMX 륜구동이 켜집니다. 주요 단점은 과열 및 시기 적절한 반응입니다.
• Torsen - 웜 기어가 차단을 담당하는 본격적인 SUV에 사용됩니다. 그들은 덜 미끄러지지만 견인 차축에 80%를 남겨두고 토크의 20% 이상을 전달하지 않습니다. 

케이스 제어 전달

"파트 타임"브리지의 견고한 연결에는 일반적으로 네 가지 작동 모드가있는 레버가 있습니다.

• 2H - 전방 또는 후방 차축으로 운전합니다.
• 4H 또는 4WD - 전륜 구동;
• N - 중립, 저단 변속으로 전환하는 데 사용됩니다.
• 4L은 무거운 오프로드에서 사용하는 모드로, 토크를 줄여 휠에 더 나은 트랙션을 제공해야합니다.

영구 사 륜구동이있는 변속 모드 :

• H - XNUMX륜 구동, 바퀴 또는 차축의 부하에 따라 모멘트가 자동으로 분배됩니다.
• HL - XNUMX륜 구동 + 센터 디퍼렌셜 록;
• L0 또는 LL - 차단 기능이 있는 저속 기어;
• N - 중립.

최신 SUV에서 제어 레버는 와셔로 교체되었으며 서보는 모드 활성화를 담당하며 통합 된 트랜스퍼 케이스 제어 장치는 여러 요인에 따라 원하는 모드를 선택하는 데 도움이됩니다.

주요 오작동

트랜스퍼 케이스는 차량 이동 중에 높은 하중을 받기 때문에 적절하게 관리하지 않으면 요소가 크게 마모 될 수 있습니다.

다음은 주요 오류 및 문제 해결 옵션입니다.

고장	어떻게 명시해야 하는가?	문제 해결 방법
기어가 잘못 조정 됨, 약간의 윤활, 기어 마모	고속 주행 중 뚜렷한 하울링이 들립니다.	오일 량 보충, 전방 또는 후방 차동 장치 수리
트랜스퍼 케이스와 박스의 센터링이 방해 받음, 커플 링의 볼트 또는 플랜지의 변형, 트랜스퍼 케이스 및 기어 박스 지지대의 볼트 조임 불량, 카르 단 조인트의 오작동, 샤프트의 불균형, 내연 기관 지지대의 고정 볼트가 느슨 함, 전면 또는 후면 카단이 불균형, 중앙 차동이 불균형	자동차가 가속하거나 움직이기 시작하면 바닥에 진동이 느껴집니다 (트랜스퍼 케이스에서 전달됨).	현재 어떤 이유가 활성화되어 있는지 진단하십시오. 부품 균형을 맞추고, 메커니즘 지지대를 올바르게 고정하고, 기어 박스와 유인물의 동기식 작동을 설정합니다.
차동 위성이 단단히 회전하고, 중앙 차동 장치에서 기어가 걸리고 차동 장치에서 유성 기어의 작업 표면이 파괴되고 차동 보울이 마모되었습니다.	코너링시 또는 구동 휠이 회전 할 때 소음	마모 된 부품 교체, 기어 갭 확인
설치 후 차동 장치가 마모되거나 잘못 조정 됨, 허브 또는 하우징 클러치가 압류되거나, 포크 또는로드가 구부러짐, 트랜스퍼 케이스 드라이브 레버가 변형되거나 압류 됨	임의 차동 잠금 발생	오일 레벨 확인, 메커니즘 조정, 마모 된 기어 교체
톱니의 클러치 및 기어 개발, 클램프의 스프링이 파손 또는 손실 됨, 구동 요소가 변형되거나 파손 됨, 상자의 스플라인 또는 기어에 고갈이 형성됨, 트랜스퍼 케이스 마운팅의 틈이 증가 함, 구동 기어가 마모되었거나 조정이 파손 됨	기어가 임의로 종료됩니다.	변속 레버가 실내의 이물질에 닿아 있는지 확인하고, 마모 된 기어를 진단하고, 교체하고, 메커니즘을 올바르게 조정합니다.
마모 된 오일 씰 및 씰	기름이 새고있다	개스킷 및 씰링 재료 및 씰 교체

많은 고장이 윤활유 변경 규정 위반과 기어 박스의 부적절한 사용으로 인한 결과라는 점을 고려할 가치가 있습니다. 예정된 유지 보수 외에도 약간의 편차가 발생하더라도 지원 볼트의 조임을 확인하고 자동차를 전문가에게 가져가 메커니즘의 완전한 진단을 수행해야합니다.

또한 유인물의 작업 및 오작동에 대해서는 비디오를 참조하십시오.

Niva Vaz 유인물 21214의 구문 분석.

질의 응답 :

트랜스퍼 케이스와 기어박스의 차이점은 무엇인가요? 기어 박스는 모든 차량에 설치됩니다. 분배기는 차축을 따라 트랙션을 고르게 분배하기 위해 사륜구동 차량에만 설치됩니다.

트랜스퍼 케이스의 기능은 무엇입니까? 전륜구동 유형에 따라 트랜스퍼 케이스는 액슬을 따라 토크를 분배하고 오프로드 조건을 극복하기 위해 토크를 증가시킵니다.

트랜스퍼 케이스는 어디에 설치되어 있습니까? 트랜스퍼 케이스는 기어박스 뒤에 설치됩니다. 샤프트가 나와서 추가 드라이브 액슬로 이동합니다. 다운 시프트의 도움으로 트랜스퍼 케이스는 액슬의 견인력을 증가시킬 수 있습니다.

트랜스퍼 케이스에 어떤 오일을 채울까요? 전송 유형에 따라 다릅니다. 기계식 버전은 변속기 오일을 사용합니다. 자동 변속기가 설치된 경우 ATF가 디스펜서에 부어집니다.