쿠페 란 무엇입니까-차체의 특징
이제 쿠페 차체가있는 자동차는 흔하지 않습니다. 도시의 많은 자동차 중 1 만대 중 10 대가 그런 차체를 가지고있을 수 있습니다. 자동차의 인기가 절정에 이르렀고 그 공간과 크기는 더 이상 현대 사용자와 관련이 없습니다.
그러나 비범 한 사람들은 여전히 쿠페로 자동차를 적극적으로 구매하고 있습니다.
쿠페는 무엇입니까
쿠페는 2 도어 2 인승 세단 또는 닫힌 차체가있는 패스트 백입니다. 제조업체는 때때로 자동차에 2 개의 추가 좌석 ( "XNUMX + XNUMX"프로그램)을 만듭니다.
이 자동차는 현대 사회에서 수요가 많지 않습니다. 장거리 여행, 가족 휴가 또는 친구와의 여행을 위해 설계되지 않았습니다. 쿠페는 주로 해외에서 사용됩니다. 사진은 클래식 자동차 모델입니다.
역사 및 외부 기능
사람들이 객차를 탔을 때 쿠페가 달린 최초의 자동차가 나타났습니다. 당시에는 널리 채택되지 않았지만 몇 년 후 사람들은 이점을 보았습니다. 19 세기 프랑스에서 행사가 열렸습니다. 처음에 제조업체는 마차 용 차체를 만든 다음 본격적인 자동차로 전환했습니다. 쿠페는 컨버터블과 동등한 수준으로 나타났습니다. 둘 다 선택할 수 있습니다. 각 차마다 구매자가있었습니다.
다른 국가의 모델간에 차이가 있습니다. 물론 자동차는 적극적으로 판매되는 것을 중단하여 현대 모델로 나아갑니다. 그럼에도 불구하고 쿠페 자동차는 유럽, 미국, 일본에서 여전히 볼 수 있습니다. 유럽에서는 이전에 젊은 귀족이 그런 차를 가질 수 있다고 믿었습니다. 전후 기간에는 부유 한 사람들이 자동차를 구입했고 전후 기간에는 가격표가 약간 낮아졌고 선택의 폭이 넓어졌으며 쿠페는 평생 동안 퍼졌습니다. 이것은 작은 "경제적"모델이었습니다.
미국에서는 쿠페가 다르게 배포되었습니다. 처음에는 유럽 모델보다 훨씬 큰 미국에서 대형 자동차가 생산되었습니다. 차의 표시는 다음과 같았다 : 2 개의 문, 작은 트렁크, 0,93 입방 미터의 내부 공간 (더 나아가 사람들 사이에 퍼진 쿠페의 양). 미국에서는 자동차의 디자인이 끊임없이 바뀌었고 차체 모양이 수정되었습니다.
일본은 쿠페 유통의 주요 국가가되었습니다. 주 주민들은 누구에게도 방해가되지 않고 소형차를 사고 운전하기를 열망했습니다. 브랜드는 승객 플랫폼과 해치백을 기반으로 쿠데타를 만들었습니다. 일반적으로 일본인은 모든 자동차를 쿠페로 변경했습니다. 그렇게하는 것이 더 편리했습니다.
기계의 주요 기능. 쿠페가 다른 모델과 다른 점은 무엇입니까?
1. 작은 내부 용량 (앞 좌석 2 개 및 추가 좌석 2 개). 미국에서는 조수석 부피가 0,93mXNUMX입니다.
2. 작은 부팅 용량.
3. 무거운 문.
4. 예를 들어 세단 및 해치백보다 휠베이스가 짧습니다.
측면에서 차를 보면 짧고 좁고 낮게 보일 것입니다. 내부, 기내에서도 마찬가지입니다. 이 자동차는 작은 공간을 사랑하는 진정한 애호가와 과거 세대의 자동차 팬을 위해 설계되었습니다.
쿠페 본체 하위 유형
영화 나 현대 세계에서 볼 수있는 5 가지 유형의 쿠페 바디. 그런데 러시아에서는 자동차도 가끔 나타납니다. XNUMX 도어 쿠페는 없습니다. 세단 형 또는 해치백 형입니다.
- 2 + 2 Coupe 또는 Quad Coupe. 문 뒤에 2 개의 추가 장소 (섹션)가 있기 때문에 그렇게 불립니다. 차량 공간을 용이하게하고 "확장"하도록 설계되었습니다.
- Coupe 유틸리티 또는 Ute. 세단 플랫폼을 기반으로 한 스포티 한 XNUMX 도어 쿠페.
- 스포츠 유틸리티 쿠페. 휠베이스가 수정 된 XNUMX 도어 XNUMX 도어 SUV (짧은 길이).
- 스포츠 쿠페. 작은 객실 용량. 그는 스포츠 쿠페입니다.
- 이그제큐티브 쿠페. 앞 좌석의 편안함. 후면 섹션 또는 전혀 그렇지 않거나 공간이 좁습니다.
