크루즈 컨트롤이란 무엇이며 어떻게 사용합니까?

크루즈 컨트롤은 장거리 여행에서 없어서는 안 될 보조 장치입니다. 그 덕분에 많은 트럭 운전사들이 큰 피로 없이 하루에 수천 킬로미터를 달립니다. 이제 많은 현대식 저예산 차량에도 "크루즈"시스템이 제공됩니다. 따라서 얼마나 유용한지, 어떻게 작동하는지, 크루즈 컨트롤이 필요한 이유는 무엇입니까? 계속 읽어보세요!

크루즈 컨트롤이란 무엇입니까?

크루즈 컨트롤은 노면의 종류에 관계없이 차량의 일정한 속도를 유지하면서 운전자의 컨트롤이 필요하지 않은 시스템입니다. 이 시스템은 자동차가 일정한 속도로 움직이는 장거리 시골 여행에 매우 수요가 많습니다. 최초의 "크루즈"에는 대부분의 시골 도로가 있기 때문에 미국 자동차가 장착되었습니다. 

크루즈 컨트롤은 다음으로 구성된 수동 시스템으로 시작되었습니다.

• 제어 레버;
• 자동 컨트롤러;
• 서보 드라이브;
• 시스템 제어 솔레노이드 밸브;
• 스로틀 밸브에 대한 추가 드라이브.

작동 원리 : 매니 폴드는 실제 속도와 설정 속도의 차이에 반응하는 서보 드라이브의 밸브를 제어합니다. 흡기 매니 폴드의 진공을 사용하여 서보 다이어프램은 스로틀 밸브에 신호를 보내 연료 흐름을 조정합니다. 

안전을 위해 시스템은 40km / h 미만의 속도에서는 작동하지 않습니다.

장치 및 작동 원리

크루즈 컨트롤은 차량의 온보드 컴퓨터에 연결되는 서보 장치입니다. 스로틀 밸브의 개방을 조절합니다. 연결은 케이블 (때로는 견인)을 사용하고 최신 세대의 자동차에서는 전자 운송 시스템에 연결됩니다.

키트 (시스템 모델 및 제조업체에 따라 다름)에는 다음이 포함될 수 있습니다.

• 제어 블록;
• 스로틀 위치 조절기;
• 속도 센서 (또는 기존 센서에 연결)
• 스로틀 위치 센서 (또는 표준 센서에 연결됨)
• 퓨즈;
• 컨트롤 패널 (스티어링 휠 또는 콘솔에서 수행됨).

크루즈 컨트롤의 작동 원리는 다음과 같습니다. 차량 운전자가 스위치를 누르면 제어부는 가속 페달의 위치를 ​​기억하고 차량 속도 데이터를 기록합니다. 장치가 켜지면 해당 아이콘이 켜집니다 (대시 보드, 시스템이 표준 인 경우 또는 활성화 버튼).

차량 속도가 변경되면 센서에서 제어 장치로 신호가 전송되고 서보에 명령을 보내 스로틀을 열거 나 닫습니다. 이러한 조수는 고속도로 또는 고속도로에서 장시간 운전할 때 유용합니다. 또한 긴 슬로프 (오르막과 내리막 모두)에서 운전할 때 필수 불가결합니다.

시스템 모델에 따라 OFF 버튼을 누르거나 클러치 또는 브레이크 페달을 눌러 비활성화 할 수 있습니다.

수동 변속기의 크루즈 컨트롤 작동

일반적인 믿음과 달리 크루즈 컨트롤 시스템은 수동 변속기에서도 작동할 수 있습니다. 물론 수동 변속기가 장착 된 자동차에는 공장에서 이러한 시스템이 장착되어 있지 않습니다. 수동 크루즈가 있는 대부분의 자동차는 차량의 자체 현대화 결과입니다.

시스템 유형에 관계없이 원리는 동일하게 유지됩니다. 가속 페달용 추가 케이블과 추가 브래킷이 자동차에 설치됩니다. 그렇지 않으면 시스템 작동 원리는 자동 변속기와 쌍을 이루는 크루즈 컨트롤과 유사합니다.

유일한 차이점은 독립적인 속도 전환이 없다는 것입니다. 자동 변속기가 장착된 자동차에서 시스템은 예를 들어 오르막길을 운전할 때 속도를 유지하기 위해 기어를 변속합니다. 기계적으로 이것은 할 수 없습니다. 시스템은 평평한 도로에서만 자동차의 속도를 유지합니다. 이 경우 자동차가 설정된 제한보다 빠르게 움직이기 때문에 미리 운송이 가속화되지 않습니다.

역학에서 전자 장치는 스로틀 위치만 조정합니다. 차량이 평탄한 도로에서 움직이면 크루즈 컨트롤이 일정한 속도를 유지합니다. 운전자가 기동을 수행해야 할 때 가속 페달을 독립적으로 밟고 속도를 추가하고 더 높은 기어로 변속할 수 있습니다. 그 후, 시스템은 스로틀을 열고/닫아 순항 속도를 계속 유지합니다.

그러나 자동차에 이러한 시스템을 설치하기 전에 운전자는 필요한지 여부를 결정해야 합니다. 경제적인 측면에서 작동 방식을 시도하는 것은 수익성이 없습니다.

어댑티브 크루즈 란?

어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)은 교통 상황에 따라 이동 속도를 독립적으로 변경할 수 있는 고급 "크루즈" 시스템입니다. 예를 들어 자동차는 잠재적인 충돌 위험이 미리 감지되면 스스로 브레이크를 밟을 수 있습니다.

AAS는 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.

• 자동차와 다른 도로 사용자 사이의 거리와 간격을 결정하는 터치 센서. 행동 반경은 30 ~ 200 미터입니다. 이미 터는 적외선, 전자기 또는 초음파 일 수 있습니다.
• 센서에서 정보를 수집하는 제어 장치는 이전 차량과의 거리, 차량 속도를 고려하여 가속 또는 제동 프로세스를 조정합니다.
• 변속기, 안전 센서 (ABS + EBD) 및 브레이크를 연결하는 장비 세트.

크루즈 컨트롤의 유형

크루즈 컨트롤에는 두 가지 유형이 있습니다.

• 액티브 (또는 어댑티브 크루즈 컨트롤)-특정 차량의 속도를 고정 할뿐만 아니라 선두 차량의 위치도 추적합니다 (먼저 레이더와 비디오 카메라가 안내되는 특정 차량에 설치해야합니다). 이 시스템을 통해 교통 상황에 따라 고속도로에서 속도를 제어 할 수 있습니다.
• 패시브 크루즈 컨트롤은 미리 설정된 속도 만 유지합니다. 제어는 가속 페달의 사전 설정에 따라 수행됩니다. 운전자는 앞차를 따라 가야하며 그에 따라 차선이나 브레이크를 변경해야합니다.

이 시스템은 수동 기어 박스가있는 자동차와 자동 기어 박스가있는 자동차에 모두 설치할 수 있습니다. 자동 기계의 경우 지능형 크루즈 컨트롤이 자동으로 스로틀을 조정합니다. 이와 함께 자동차는 기어를 변경할 수 있습니다. 이것은 작은 패스가있는 도로를 여행 할 때 유용합니다.

역학에서는 시스템이 약간 다르게 작동합니다. 작동 원리는 동일하게 유지되며 기계식 가스 페달이있는 범용 크루즈 컨트롤에만 운전자 ​​입력이 필요합니다. 예를 들어, 자동차가 언덕을 오르기 시작하면 시스템이 바퀴에서 오는 하중을 인식하지 못하므로 스로틀이 충분히 열리지 않아 자동차가 잘 가속 될 수 있습니다.

포함 된 기계식 크루즈 컨트롤은 낮은 기어로 전환 할 수 없으므로 상승시 podgazovat 또는 시스템을 끄고 낮은 기어로 전환해야합니다.

크루즈 컨트롤 사용 방법

크루즈 컨트롤은 40~200km/h 사이에서 작동합니다. 최소 속도에서는 시스템이 켜지지 않고 최대 임계값에 도달하면 시스템이 꺼집니다. 그렇지 않으면 자동차 제어가 운전자의 손에 넘어갑니다.

크루즈 컨트롤을 켜고 끄는 방법은 무엇입니까?

크루즈 컨트롤이 공장 시스템이든 옵션 장비이든 상관없이 크루즈 컨트롤은 센터 콘솔의 해당 버튼을 누르면 활성화됩니다(그러나 더 자주는 스티어링 휠이나 스티어링 칼럼 스위치 블록에 있음). 자동차 모델에 따라 속도계가 있는 버튼일 수 있으며, Cruise On/Off 등이 있습니다.

일반 크루즈의 경우 시동이 걸린 순간부터 시스템이 켜지지 않습니다. 40km/h의 속도에서 활성화해야 합니다. 그리고 더. 또한 크루즈 활성화 모듈에서 설정 버튼을 사용하여 차량이 이동해야 하는 최대 속도가 설정됩니다.

시스템이 자동으로 꺼질 수 있습니다. 예를 들어, 브레이크 페달을 밟거나 차량이 시속 40km 이하의 속도로 움직일 때 대기 모드로 전환됩니다. 일부 최신 자동차 모델에는 앞차와의 거리를 결정하는 자체 센서가 장착된 어댑티브 크루즈 컨트롤도 설치할 수 있습니다.

일반적으로 추가 편의 옵션으로 크루즈 컨트롤의 존재를 높이 평가하려면 표준이어야 하며 독립적으로 설치되지 않아야 합니다. 이 경우에만 자동차는 운전자의 적극적인 참여 없이 속도를 실제로 유지합니다.

주의 사항

운전 과정을 용이하게하는 추가 장치에는 상당한 단점이 있습니다. 운전자의 경계를 늦출 수 있습니다. 다음과 같은 조건에서 장치를 사용하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

• 도로의 얼음;
• 젖은 길;
• 안개, 비, 눈 또는 밤.

차량에 최신 스마트 크루즈 컨트롤이 장착되어 있어도 운전자의 반응과 주의력을 대체하지는 않습니다. 또한 차량의 전자 시스템 오류로 인해 장치 고장이 발생할 수있는 가능성을 항상 고려해야합니다.

크루즈 컨트롤의 장단점

이 운전자 지원 시스템의 확실한 장점은 다음과 같습니다.

• 직선 도로에서 피곤한 라이딩을하는 동안 운전자가 휴식을 취할 수있는 기회
• 운전자가 운전에 약간주의가 산만 해지면 어댑티브 크루즈 컨트롤이 전방 차량의 접근을 추적하여 헤지합니다.
• 시스템은 기계와 기계 모두에 연결됩니다.
• 장거리 주행시이 시스템은 연료를 약 7 % 절약합니다.
• 빠르게 꺼집니다. 브레이크 나 스로틀을 끝까지 누르기 만하면됩니다.
• 증가 된 정면 안전;
• 운전자가 핸들에서 손을 떼면 시스템도 비활성화됩니다.

추가 시스템과 마찬가지로 크루즈 컨트롤에는 다음과 같은 단점이 있습니다.

• 이 시스템은 장거리에서만 효과적입니다.
• 운전자는 운전에서주의를 돌리려는 유혹을받습니다 (최신 세대 스마트 모델이 설치된 경우).
• 비용이 많이 드는 개별 구성품 수리
• 전자 장치가 많을수록 오류 가능성이 높아집니다.
• 악천후에서는 사용할 수 없습니다.

동영상 리뷰 

이 비디오에서는 크루즈 컨트롤의 작동과 수정 사항에 대해 자세히 알아 봅니다.

크루즈 컨트롤이란 무엇입니까? 일의 개념과 원리

질의 응답 :

크루즈 컨트롤은 무엇을 위한 것입니까? 운전자를 위한 전자 비서입니다. 시스템의 목적은 주어진 속도로 차량의 움직임을 보장하는 것입니다. 자동차/오토바이 속도가 느려지면 시스템이 속도를 한계까지 높입니다.

수동 변속기 크루즈 컨트롤은 어떻게 작동합니까? 이 경우 추가 가스 페달 케이블과 브래킷이 설치됩니다. 이러한 요소를 통해 시스템은 차량의 속도를 자동으로 조정할 수 있습니다.