자동차의 촉매 변환기는 무엇입니까?

이 부분은 육안으로 볼 수 없지만 엔진에서 그 기능은 매우 중요합니다.

차량은 많은 요소의 작용으로 작동하며 각 요소의 중요성이 높기 때문에 항상 예방 정비를 수행하여 제대로 작동하는지 확인해야 합니다.

자동차에는 육안으로는 보이지 않지만 중요한 기능을 수행하는 부품이 있습니다. 촉매가 그 중 하나입니다. 많은 운전자들에게 컨버터를 장착한 자동차를 운전하는 촉매 실패는 걱정거리가 아닙니다. 그러나 시간이 지남에 따라 컨버터가 막히면 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.

면 촉매 변환기 o 촉매 막히면 과도한 양의 연소되지 않은 연료가 배기 시스템에 유입되어 과열되어 고장날 수 있습니다.

이러한 결함은 엔진과 관련이 있습니다. 하나 이상의 더러운 점화 플러그와 새는 배기 밸브가 있습니다..

연소되지 않은 연료가 변환기에 도달하면 온도가 상승하기 시작합니다. 세라믹 기판 또는 변환기를 지지하는 물질의 질량 취소 및 차단 가능 부분적으로 또는 완전히 가스 흐름.

따라서 촉매 변환기가 포화된 경우 배기 시스템을 고칠 뿐만 아니라 자동차에서 왜 휘발유가 새는지 확인해야 합니다.

자동차의 촉매 변환기는 무엇입니까?

El 촉매 변환기 왕복 내연 기관과 Wankel 내연 기관의 구성 요소로 내연 기관에서 배출되는 유해 가스를 제어하고 줄이는 역할을 합니다.

머플러 앞 배기관에 위치한 백금, 로듐, 팔라듐과 같은 재료로 코팅된 세로 채널의 세라믹 그리드로 구성됩니다.

촉매 변환기는 엔진 연소 시 배출되는 오염 가스를 제어하는 ​​가장 중요한 부품 중 하나입니다.

어떻게 작동합니까?

다양한 유형의 촉매 변환기가 있지만 현대 자동차에는 XNUMX가지 종류의 오염 가스(CO, HC 및 NOX)를 줄여야 하는 XNUMX원 촉매 변환기가 장착되어 있습니다. 변환기는 두 가지 유형의 촉매를 사용합니다. 하나는 환원용이고 다른 하나는 산화용입니다. 둘 다 일반적으로 백금, 로듐 및 팔라듐과 같은 금속으로 도금된 세라믹 구조로 구성됩니다. 주요 아이디어는 배기 가스의 흐름에 대해 가능한 한 촉매 표면을 노출시키는 구조를 만들고 매우 비싸기 때문에 필요한 촉매의 양을 최소화하는 것이었습니다.