견인 봉에 매칭 블록이 필요한 이유와 이유
2000년 이전에 만들어진 차는 보통 트레일러 연결에 문제가 없습니다. 견인 봉을 설치하고 소켓을 통해 전기 장비를 연결하면 충분합니다. 최신 자동차에서는 전원 공급 장치를 관리하는 전자 제어 장치(ECU)가 사용됩니다. 추가 소비자를 직접 연결하면 오류가 발생합니다. 따라서 안전한 연결을 위해 협상 블록 또는 스마트 연결이 사용됩니다.
스마트 커넥트란?
현대 자동차에는 편안함과 편리함을 더하기 위해 다양한 전자 시스템이 장착되어 있습니다. 이러한 모든 시스템을 조정하려면 엄청난 양의 전선이 필요합니다. 이 문제를 해결하기 위해 자동차 제조업체는 CAN-BUS 또는 CAN 버스를 사용합니다. 신호는 버스 인터페이스를 통해 분배되는 두 개의 와이어로만 흐릅니다. 따라서 주차등, 브레이크등, 방향 지시등 등 다양한 소비자에게 배포됩니다.
이러한 시스템에서 견인 봉의 전기 장비가 연결되면 전기 네트워크의 저항이 즉시 변경됩니다. OBD-II 온보드 진단 시스템은 오류 및 해당 회로를 표시합니다. 다른 조명도 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
이를 방지하기 위해 Smart Connect가 설치됩니다. 연결을 위해 자동차의 12V 전압에 별도의 전선이 사용됩니다. 이 장치는 차량의 전기 네트워크에서 부하를 변경하지 않고 전기 신호를 조정합니다. 즉, 온보드 컴퓨터에는 추가 연결이 표시되지 않습니다. 블록 자체는 보드, 릴레이 및 접점이 있는 작은 상자입니다. 이것은 원하는 경우 직접 만들 수도 있는 간단한 장치입니다.
승인 블록의 기능
매칭 블록의 기능은 구성 및 공장 기능에 따라 다릅니다. 기본 기능에는 다음 옵션이 포함됩니다.
- 트레일러 회전 신호;
- 안개등 제어;
- 트레일러를 사용하는 동안 주차 센서 비활성화;
- 트레일러 배터리 충전.
고급 버전에는 다음 옵션이 있을 수 있습니다.
- 트레일러 연결 상태 확인;
- 왼쪽 표시등 제어;
- 왼쪽 안개등 제어;
- 도난 방지 경고 시스템 ALARM-INFO.
모듈은 언제 필요하며 어떤 차량에 설치됩니까?
차량에 다음과 같은 전자 시스템이 있는 경우 Smart Connect가 필요합니다.
- CAN-BUS 데이터 시스템이 있는 온보드 컴퓨터;
- 교류 전압의 전자 제어 기능;
- 자동차의 다중 배선;
- 불이 꺼진 램프 감지 시스템;
- 제어 시스템 확인;
- LED 조명 및 저전압 전원 공급 장치.
아래는 트레일러를 연결할 때 매칭 장치를 반드시 설치해야 하는 자동차 브랜드 및 해당 모델의 표입니다.
| 자동차 브랜드 | 모델 |
| BMW | X6, X5, X3, 1, 3, 5, 6, 7 |
| 메르 세 데스 | 2005년부터 전 범위 |
| 아우디 | 모든 도로, TT, A3, A4, A6, A8, Q7 |
| 폭스 바겐 | Passat 6, Amarok (2010), Golf 5 및 Golf Plus (2005), Caddy New, Tiguan (2007), Jetta New, Touran, Toureg, T5 |
| 시트로엥 | C4 피카소, C3 피카소, C-Crosser, C4 그랜드 피카소, Berlingo, 점퍼, C4, Jumpy |
| 포드 | 갤럭시, S-맥스, C-맥스, 몬데오 |
| 푸조 | 4007, 3008, 5008, 박서, 파트너, 508, 407, 엑스퍼트, 비퍼 |
| 스바루 | 레거시 아웃백(2009), 포레스터(2008) |
| 볼보 | V70, S40, C30, S60, XC70, V50, XC90, XC60 |
| 스즈키 | 스플래쉬 (2008) |
| 포르쉐 카이엔 | C 2003 |
| 지프 | 커맨더, 리버티, 그랜드 체로키 |
| 기아 | 카니발, 쏘렌토, 소울 |
| 마즈다 | 마즈다 6 |
| 다지 | 니트로, 구경 |
| 피아트 | 그란데 푼토, 두카토, 스쿠도, 리네아 |
| Opel | 자피라, 벡트라C, 아길라, 인시그니아, 아스트라H, 코르사 |
| 랜드 로버 | 2004년 이후의 모든 Range Rover 모델, Freelander |
| 미쓰비시 | 아웃 랜더 (2007) |
| Skoda | 예티, 옥타비아 2, 파비아, 슈퍼브 |
| 좌석 | 레온, 알함브라, 톨레도, 알테아 |
| 크라이슬러 | 보이저, 300C, 세브링, PT크루저 |
| 도요타 | RAV-4 (2013) |
연결 알고리즘
이미 언급했듯이 정합 장치는 배터리 접점에 직접 연결됩니다. 연결 다이어그램은 다음 그림에서 볼 수 있습니다.
연결하려면 다음을 수행해야 합니다.
- 로딩 패널을 제거하십시오.
- 원하는 단면을 사용할 수 있는 전선 세트가 있어야 합니다.
- 주행 및 브레이크 등을 확인하십시오.
- 연결 다이어그램에 따라 블록을 장착하십시오.
- 와이어를 블록에 연결하십시오.
스마트 연결 유형
대부분의 스마트 연결 블록은 보편적입니다. 꽤 많은 제조업체가 있습니다. Bosal, Artway, Flat Pro와 같은 브랜드는 설치가 매우 쉽지만 모든 자동차가 범용 블록을 허용하는 것은 아닙니다. 차량의 ECU에 트레일러 자동 견인 기능이 있는 경우 원래 장치가 필요합니다. 또한 종종 Smart Connect는 견인봉 소켓과 함께 제공됩니다.
유니킷 매칭 블록
Unikit 컴플렉스는 신뢰성, 다양성 및 사용 편의성으로 인해 자동차 소유자에게 매우 인기가 있습니다. TSU와 자동차의 전기를 올바르게 연결합니다. Unikit은 또한 차량의 온보드 네트워크에 대한 부하를 줄이고 과부하로부터 보호하며 연결 오류를 테스트합니다. 전원 서지가 발생하면 퓨즈만 교체하면 됩니다. 나머지 배선은 그대로 유지됩니다.
장점은 다음과 같습니다.
- 트레일러 전기 테스트;
- 원래 시스템 처방;
- 주차 센서 및 후방 카메라를 비활성화합니다.
- 합리적인 가격 - 약 4 루블.
연결된 트레일러는 차량의 일부입니다. 각 운전자는 트레일러 신호를 포함하여 모든 시스템의 올바른 작동을 모니터링해야 합니다. Smart Connect는 모든 전자 장치 및 신호의 올바른 작동에 필요한 장치입니다. 이를 사용하면 연결할 때 발생할 수 있는 오류 및 실패를 방지할 수 있습니다.
