해치백이란?
해치백이란 무엇입니까?
해치백은 후면(트렁크)이 경사진 자동차입니다. 3개 또는 5개의 문이 있을 수 있습니다. 대부분의 경우 해치백은 중소형 차량이며 소형화로 인해 도시 환경과 단거리에 매우 적합합니다. 여행과 장거리 여행에서 각각 부피가 큰 수하물을 운반해야 할 때 이것은 그리 편리하지 않습니다.
해치백은 일반 세단에 비해 소형차로 오인되는 경우가 많은 반면, 세단과 해치백의 주요 차이점은 "해치백" 또는 리프트게이트입니다. 도어라고 불리는 이유는 트렁크가 승객과 분리되는 세단과 달리 여기에서 차에 탈 수 있기 때문입니다.
세단은 좌석이 2 열인 자동차로 정의됩니다. 전면 및 후면에는 XNUMX 개의 구획이 있습니다. 하나는 엔진 용, 다른 하나는 승객 용, 나머지 하나는 수하물 및 기타 물건을 보관하기위한 것입니다. 세단의 세 기둥은 모두 내부 만 덮습니다.
반면 해치백은 원래 수납 공간과 관련하여 좌석 유연성을 염두에 두고 설계되었습니다. 세단보다 작을 필요는 없으며 최대 5명의 승객을 앉힐 수 있지만 좌석을 희생하여 저장 공간을 늘릴 수도 있습니다. 이것의 좋은 예는 실제로 해치백이지만 VW 벤토와 같은 세단 그 이상인 볼보 V70입니다. 해치백이라고 불리는 이유는 크기가 작아서가 아니라 뒤쪽에 문이 있기 때문입니다.
몸의 창조의 역사
오늘날 해치백은 스포티한 외관, 뛰어난 공기 역학, 컴팩트한 크기 및 다용도로 인해 인기가 있습니다. 이 유형의 몸은 지난 세기의 먼 40 년대에 나타났습니다.
해치백의 첫 번째 대표자는 프랑스 회사 Citroen의 모델이었습니다. 잠시 후 제조업체 Kaiser Motors(1945년부터 1953년까지 존재한 미국 자동차 제조업체)는 이러한 유형의 차체를 도입하는 것을 고려했습니다. 이 회사는 Frazer Vagabond와 Kaiser Traveler의 두 가지 해치백 모델을 출시했습니다.
해치백은 Renault 16 덕분에 유럽 운전자들 사이에서 인기를 얻었습니다. 그러나 일본에서는 이러한 유형의 차체가 이미 수요가 많았습니다. 소련 영토에서는 인기를 얻고있는 해치백도 개발되었습니다.
세단과 해치백의 차이점
해치백에는 후면에 선 루프 도어 (5 번째 도어)가 있지만 세단에는 없습니다.
세단에는 엔진, 동승자, 수하물을 위한 3개의 고정 구획이 있으며, 해치백은 좌석을 접어 적재 공간을 늘릴 수 있습니다.
그들 사이에는 다른 명확한 차이가 없습니다. 아시다시피, 5 명 이상을 수용 할 수있는 모든 것을 밴이라고합니다. 일부 크로스 오버 또는 SUV는 좌석이 5 개 이상입니다. 그리고 키가 더 크고 뒷문이있는 수납 공간이 훨씬 더 많은 차들이 있습니다.하지만 이것들은 해치백이 아니라 픽업입니다.
SUV, 승합차, 대형 SUV보다 도시를 달리는 '시티' 자동차가 더 많았다면 대부분의 운전자들은 아마 더 여유로운 인상을 받았을 것이다. 작고 연약한 차가 고속도로의 왼쪽 차선뿐만 아니라 보조 도로에도 있다면 오프로드 운전은 노래가 아니지만 긴장이 줄어들 수 있습니다. 물론 이것은 유토피아적이고 비현실적인 아이디어이지만 그렇습니다. 운전 장소에는 자동차 유형이 중요합니다. 그리고 가족 중에 두 사람이 운전하는 경우 한 대는 시내 주행에 적합하고 다른 한 대는 여행 및 소풍에 적합할 수 있습니다. 자녀나 취미가 계정을 방해하면 방정식이 더욱 복잡해집니다.
몸의 장점과 단점
해치백은 작지만 넉넉하고 민첩한 도시 자동차를 좋아하는 사람들 사이에서 수요가 많습니다. 용량으로 인해 이러한 자동차는 가족 운전자에게 적합합니다.
해치백의 다른 장점은 다음과 같습니다.
- 우수한 공기 역학 및 작은 치수(뒤쪽 오버행 단축)로 인한 적절한 기동성;
- 큰 후면 창 덕분에 좋은 개요가 제공됩니다.
- 세단과 비교하여 운반 능력이 향상되었습니다.
- 대형 테일게이트 덕분에 세단보다 물건을 싣기가 더 쉽습니다.
그러나 다용도로 인해 해치백에는 다음과 같은 단점이 있습니다.
- 캐빈의 공간이 넓어지기 때문에 겨울에는 차를 따뜻하게하는 것이 더 나쁘고 여름에는 캐빈 전체의 미기후를 보장하기 위해 에어컨을 조금 더 켜야합니다.
- 냄새나는 짐이나 덜렁거리는 물건이 트렁크로 옮겨지면 빈 칸막이가 없기 때문에 특히 뒷줄 승객의 경우 여행이 덜 편안해집니다.
- 해치백의 트렁크는 승객 실이 완전히 적재되었을 때 세단과 거의 같은 부피입니다(분리할 수 있는 선반으로 인해 약간 더 많음).
- 일부 모델에서는 뒷열 승객을 위한 공간으로 인해 트렁크가 증가합니다. 이 때문에 키가 작은 승객이 뒷좌석에 앉을 수 있는 모델이 종종 있다.
사진: 해치백 자동차의 모습
따라서 해치백과 세단의 주요 차이점은 본격적인 리어 도어의 존재, 스테이션 왜건과 같은 단축 된 리어 오버행 및 작은 치수입니다. 사진은 해치백, 스테이션 왜건, 리프트백, 세단 및 기타 차체 유형이 어떻게 생겼는지 보여줍니다.
비디오: 세계에서 가장 빠른 해치백
다음은 기본 모델을 기반으로 제작된 가장 빠른 해치백에 대한 짧은 비디오입니다.
아이코닉 해치백 모델
물론 각 운전자는 자동차에 대한 자신의 선호도와 요구 사항이 있기 때문에 최고의 해치백에 대한 완전한 목록을 만드는 것은 불가능합니다. 그러나 자동차 제작의 전체 역사에서 가장 상징적 인 (이 경우 우리는 이러한 모델의 인기와 특성에 의존합니다) 해치는 다음과 같습니다.
- 기아씨드. 한국 클래스 C 자동차 제공되는 옵션 및 트림 레벨의 인상적인 목록은 구매자에게 제공됩니다.
- 르노 산데로. 프랑스 자동차 회사의 겸손하지만 매력적이고 컴팩트한 도시 자동차. 열악한 도로를 잘 처리합니다.
- 포드 포커스. 가격과 제공되는 장비의 탁월한 조합을 보유하고 있습니다. 이 모델은 괜찮은 빌드 품질을 가지고 있습니다. 나쁜 도로에 잘 대처하고 엔진은 강건합니다.
- 푸조 308. 세련된 도시형 해치백. 최신 모델은 고급 장비를 받았을뿐만 아니라 화려한 스포티 한 디자인을 받았습니다.
- 폭스바겐 골프. 항상 인기 있는 독일 자동차 제조업체의 민첩하고 안정적인 패밀리 해치백은 말할 것도 없습니다.
- 기아 리오. 유럽과 CIS 국가에서 인기있는 한국 자동차 산업의 또 다른 대표자. 최신 세대의 특징은 차가 작은 크로스오버처럼 보인다는 것입니다.
질의 응답 :
세단과 해치백의 차이점은 무엇입니까? 세단은 XNUMX 체적의 차체 모양을 가지고 있습니다 (후드, 루프 및 트렁크가 시각적으로 강조 표시됨). 해치백은 XNUMX체적 몸체를 가지고 있습니다(지붕은 스테이션 왜건처럼 부드럽게 트렁크로 들어갑니다).
해치백 자동차는 어떤 모습일까요? 전면에서 해치백은 세단처럼 보이고(명확하게 정의된 엔진 구획) 내부는 트렁크와 결합됩니다(그들 사이에 칸막이가 있습니다-종종 선반 형태).
더 나은 해치백 또는 스테이션 왜건은 무엇입니까? 가장 넓은 승용차가 필요한 경우 스테이션 왜건이 더 좋고 스테이션 왜건의 기능을 갖춘 차가 필요하면 해치백이 이상적인 옵션입니다.
자동차의 리프트백이란? 외부 적으로 그러한 차는 트렁크에 부드럽게 병합되는 지붕이있는 세단처럼 보입니다. 리프트백은 XNUMX체적 구조로 트렁크만 해치백과 동일하다.
