목표수수료란 무엇이며 새 차를 살 때 내야 하는 이유

도착지 수수료는 신차 구매자가 자동차를 인도하기 위해 지불하는 비용입니다. 현재 이 보드의 비용은 일부 모델의 비율이 다르기 때문에 투명하지는 않지만 극적으로 증가했습니다.

안타깝게도 지금 보시는 가격은 새 차를 살 때 지불하는 가격이 아닙니다. 수락하면 MSRP(제조업체 권장 소매 가격), 또는 더 낮은 가격에 거래하고 있을 수도 있고,끔찍한 운명의 책임이 있습니다. 이 수수료는 일반적으로 요즘 반짝이는 새 차 가격에 최소 $1,000를 추가합니다. 하지만 이 보드는 어떻습니까?

목적지의 통행료가 인상되는 이유

Consumer Reports는 최근 여행지 요금의 상승을 조사한 결과 h839년 평균 $2011에서 1,244년 $2020로 증가했습니다., 이는 48년 동안보다 27% 더 많은 것입니다. 같은 기간 신차 가격은 평균 XNUMX% 상승에 그쳤다. 소비자 보고서와 동일하게 고려하고 각주가 아닌 MSRP에 목적지 요금이 포함되도록 요청하는 것이 좋을 것입니다.

MSRP에 포함되더라도 구매자의 목적지까지의 거리라는 문제가 하나 더 있을 것입니다. 예, 자동차는 고객에게 도달하지 않는 경우를 제외하고는 수천 마일을 이동해야 하는 크고 무거운 물건입니다.

디트로이트 교외에 미시간주 웨인에 있는 포드 공장에서 몇 마일 이내에 살고 있지만 새 공장에 대해 샌프란시스코에서와 동일한 $1,195 수수료를 지불하는 사람이 얼마나 됩니까? 앨라배마 주 몽고메리에서 제작된 자동차를 인도받기 위해 1,005달러를 지불한 앨라배마 주 현대 쏘나타 신규 구매자에게도 동일한 질문을 할 수 있습니다.

자동차 제조업체를 위한 손익 센터

목적지 요금은 아마도 자동차 제조업체에게 좋은 수익원일 것입니다. 그것들이 무엇을 의미하는지 또는 제조사와 모델 간에 왜 근본적으로 다른지에 대한 투명성이 거의 없기 때문에 명확하게 말하는 것은 불가능합니다.. 그러나 딜러 배송 및 준비가 충돌 테스트만큼 자동차를 시장에 출시하는 데 중요한 부분이며 MSRP에도 동일하게 포함되어야 한다는 것은 사실입니다.

아래 비디오에서는 여러 세대에 걸쳐 행선지 수수료가 여전히 유효한 이유와 이러한 비용이 많이 드는 전통을 깨뜨리는 자동차 제조업체의 방해 요소가 무엇인지 알 수 있습니다.

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