Formula 1 자동차에 일반 휘발유를 채우면 어떻게 됩니까?

규칙에 따르면 챔피언십의 연료는 주유소의 휘발유와 크게 다르지 않아야합니다. 하지만 정말 그렇습니까?

포뮬러 1 팬들은 정기적으로 루이스 해밀턴과 그의 라이벌이 휘발유로 달리는 것이 가능한지 궁금해합니다. 일반적으로 그렇습니다. 그러나 Formula 1의 모든 것과 마찬가지로 모든 것이 그렇게 단순하지는 않습니다.

1996년부터 FIA는 포뮬러 1에 사용되는 연료의 구성을 면밀히 모니터링했습니다. 주로 90년대 전반기에 연료의 화학 구성이 예상치 못한 높이에 도달한 연료 공급업체 전쟁과 가격이 폭등했기 때문입니다. 예를 들어 Nigel Mansell의 Williams를 위한 1리터의 연료는 $200에 도달했습니다.

따라서 오늘날 포뮬러 1에 사용되는 연료는 기존 가솔린에서 발견되지 않는 요소와 구성 요소를 포함할 수 없습니다. 그러나 경주용 연료는 일반 연료와 다르며 더 완전 연소되어 더 많은 출력과 토크를 의미합니다. 연료 공급업체가 이를 정확히 어떻게 달성하는지는 미스터리이며 지난 몇 시즌 동안 더 나은 연소를 위해 모터 오일을 사용할 수 있는지 여부를 놓고 FIA와의 싸움에서 패했습니다.

포뮬러 1 팀은 함께 일하는 공급업체가 연료를 "최적화"한다고 말하는 것을 선호하지만 그 이상은 아닙니다. 휘발유의 원소와 구성 요소는 동일하지만 다른 상호 작용으로 인해 다른 결과를 제공하기 때문입니다. 화학은 다시 최고 수준입니다.

이제 Formula 1의 규칙은 휘발유에 5,75%의 바이오 제품을 포함하도록 요구합니다. 세계 선수권 대회에서 이 명령이 도입된 지 2022년 후부터 유럽에서 판매되는 벌크 휘발유에 대해 승인되었습니다. 10년까지 생물첨가제는 XNUMX%가 되어야 하고, 더 먼 미래에는 실질적으로 석유 제품이 아닌 휘발유 사용이 유지될 것입니다.

Formula 1의 휘발유의 최소 옥탄가는 87입니다. 따라서 실제로 이 연료는 일반적으로 주유소에서 제공되는 것과 매우 유사합니다. 포뮬러 300 경주가 지속되는 1km가 조금 넘는 거리에서 운전자는 110kg의 연료를 사용할 수 있습니다. 세계 선수권 대회에서는 온도 변화, 수축 등으로 인한 충격을 피하기 위해 휘발유를 측정합니다. 측정됩니다.

Formula 1 자동차에 일반 휘발유를 넣으면 어떻게 될까요? 현재 이 질문에 대한 최신 답변은 2011년입니다. 그런 다음 Ferrari와 Shell은 이탈리아 Fiorano 트랙에서 실험을 수행했습니다. Fernando Alonso는 2009년 시즌부터 2,4리터 자연 흡기 V8 엔진으로 자동차를 운전해 왔으며, 이후 엔진 개발이 중단되었습니다. 스페인 사람은 처음에 경주용 연료로 4바퀴를 돌았고, 일반 휘발유로 또 4바퀴를 돌았습니다.

Alonso의 가장 빠른 랩은 레이스 가솔린에서 1.03,950분이었고 일반 가솔린에서 그의 시간은 0,9초 더 짧았습니다.

두 종류의 연료는 어떻게 다릅니까? 레이싱 연료를 사용하면 자동차가 코너에서 더 잘 가속되지만 일반 Alonso를 사용하면 직선에서 더 빠른 속도를 얻을 수 있습니다.

마지막으로 답은 '예'입니다. 포뮬러 1 자동차는 일반 휘발유로 달릴 수 있지만 엔지니어와 운전자가 원하는 방식으로 달릴 수는 없습니다.