저품질 연료로 급유 한 후해야 할 일은 무엇입니까?

불만 제기자가 되십시오 - 마지막 주유소 이후 자동차 엔진에 문제가 있었던 운전자를 위한 정보입니다. 이러한 불만으로 인해 무역 검사의 검사관이 "의심스러운"주유소에 출두할 수 있습니다.

실제로 그곳에서 판매된 연료의 품질이 좋지 않은 것으로 확인되면 주유소 주인은 검찰에 자신을 설명해야 하고, 극단적인 경우 운전면허를 잃을 수도 있다.

지난 3년 동안 실레지아 주(Silesian Voivodeship)의 운전자들은 이 메커니즘을 사용하는 것을 다소 꺼려했습니다. Katowice 무역 검사국의 대변인 Katarzyna Kelar에 따르면 이 기관은 작년에 연료 품질에 대한 32건의 불만을 접수했습니다. 비교를 위해 33년 전에는 2009개가 있었고 42년에는 XNUMX개였습니다. 이것은 우리 지역의 운전자가 탱크에 무엇이 쏟아지는지 걱정할 필요가 없다는 것을 의미합니까?

이 질문에 대한 답변은 Office for Competition and Consumer Protection에서 며칠 전에 발표한 보고서에 포함되어 있습니다. 작년에 검사한 주유소의 석유 및 휘발유의 5% 이상이(무작위로 또는 요청에 의해 선택) 품질 기준을 충족하지 못하는 것으로 나타났습니다. 우리 지역은 전국 평균보다 높습니다. 우리나라에서는 이 두 범주(연료유, 휘발유)에서 저품질 ​​연료의 비율이 6%를 초과했습니다(LPG 및 바이오 연료를 포함하지만 5% 미만으로 떨어짐).

보고서 결과에 따르면 운전자는 최근 급유와 갑자기 질식하는 자동차 엔진 사이의 연관성을 "냄새 맡는" 것으로 나타났습니다. 예를 들어 실레지아 지방에서는 운전자나 경찰이 "의심스러운" 것으로 간주하는 주유소의 거의 13%가 실제로 기준 이하의 연료를 판매했습니다(이 그룹에는 과거에 유사한 행동으로 처벌받은 "재범자"도 포함됩니다). ). 이와 관련하여 우리는 최전선에 있습니다. Warmia-Mazury, Kujawsko-Pomorskie 및 Opole만이 스테이션 컨트롤러에 더 많은 단점이 있습니다. 한편 Katarzyna Kelar가 우리에게 상기시켜 주듯이 저품질 연료를 판매하는 것은 범죄입니다.

Kilar는 "이러한 상황이 감지되면 자동으로 사건을 검사실로 이관합니다."라고 말합니다. 그러나 그는 모든 경우에 조사관이 그러한 스테이션의 소유자에게 금전적 벌금을 부과하는 것은 아니라는 점을 인정합니다.

경쟁 및 소비자 보호 당국의 Agnieszka Majchrzak 인터뷰

운전자가 자신에게 품질이 낮은 연료가 있다고 의심되면 어떻게 해야 합니까?

영수증이 남아 있으면 역 소유자에게 불만을 제기할 수 있습니다. 그가 그것을 인식하지 못한다면, 그는 법정에서 자신의 권리를 변호할 수 있습니다.

그러한 스테이션에서 검사를 수행하도록 어떻게 "인센티브"를 얻을 수 있습니까?

당사 웹사이트에 게시된 특별 양식을 사용하여 저품질 연료를 판매하는 주유소에 대해 신고할 수 있습니다. 이러한 신호는 무역 검사에서도 수신됩니다.

통제하기 위해 초과해야 하는 "불만 제한"이 있습니까?

아니요. 이와 관련하여 엄격한 규칙은 없습니다. 우리에게 모든 고객 불만 사항은 귀중한 정보 소스입니다.