제 시간에 자동차의 하나 또는 다른 필터를 교체하지 않으면 어떻게됩니까?

많은 자동차 소유자는 봄에 "제비"를 정기적으로 유지 관리하는 것을 선호하며 이에 대한 합리적인 이유가 있습니다. 이제 막 정기 점검을 준비하는 분들이라면 자동차에 어떤 필터가 있는지, 얼마나 자주 교체해야 하는지 기억해 두시면 좋을 것 같습니다. 필터 요소에 대한 전체 가이드는 AvtoVzglyad 포털의 자료를 참조하세요.

오일 필터

비교적 새 자동차의 경우 오일 필터는 일반적으로 윤활유 자체와 함께 10-000km마다 교체됩니다. 주행거리가 15km 이상인 중고 자동차 소유자의 경우 제조업체는 엔진이 이미 내부에서 매우 더러워졌기 때문에 000-150km마다 더 자주 업데이트하는 것이 좋습니다.

오일 필터 관리를 중단하면 어떻게 되나요? 먼지로 막히고 윤활유 순환을 방해하기 시작하며 논리적인 "엔진"이 막히게 됩니다. 대체 시나리오: 엔진의 움직이는 요소에 대한 부하가 여러 번 증가하고 개스킷과 씰이 일정보다 일찍 실패하고 실린더 블록 표면이 구부러집니다... 일반적으로 이는 자본이기도 합니다.

엔진이 자주 과열되기 시작하거나 출력이 눈에 띄게 감소한 경우 예정되지 않은 오일 필터를 교체하는 것이 합리적이라고 덧붙여 보겠습니다.

공기 정화기

오일 필터 외에도 각 유지 관리 시(즉, 10-000km 이후)에는 엔진 에어 필터를 교체하는 것이 좋습니다. 먼지가 많고 모래가 많은 도로에서 차량을 자주 운전하는 사람들은 이 소모품에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 그리고 당신도 그들 중 하나인가요? 그런 다음 공기 필터 교체 간격을 15km로 유지하십시오.

대부분의 경우 절차를 무시하면 유휴 상태에서 엔진 속도가 "점프"(산소 부족)되고 출력이 감소하는 문제가 발생합니다. 특히 "운이 좋은" 운전자는 전원 장치를 심각하게 수리해야 할 수도 있습니다. 특히 너무 많은 고체 입자가 축적된 소모품이 갑자기 파열되는 경우.

캐빈 필터(에어컨 필터)

조금 덜 자주(대략 유지 관리 후) 캐빈 필터를 교체해야 먼지가 거리에서 차량으로 들어가는 것을 방지할 수 있습니다. 차량에서 불쾌한 냄새가 나거나, 전면 패널이 빨리 더러워지거나, 창문에 김이 서리는 경우에도 업데이트해야 합니다. 절차를 무시하지 마세요! 그리고 좋습니다. 플라스틱 표면은 습기로 인해 사용할 수 없게 될 가능성이 더 높습니다. 가장 중요한 것은 귀하와 귀하의 자녀가 진흙을 흡입해야 한다는 것입니다.

연료 필터

연료 필터를 사용하면 모든 것이 다른 것만큼 단순하지는 않습니다. 이 요소의 교체 간격은 제조업체마다 다르게 규제됩니다. 어떤 사람들은 40-000km마다 업데이트할 것을 권장하고 다른 사람들은 50km마다 업데이트할 것을 권장하며, 또 다른 사람들은 자동차의 전체 서비스 수명 동안 설계하도록 권장합니다.

막힌 필터가 연료 펌프에 심각한 "부하"를 가하기 때문에 이를 모니터링해야 합니다. 시스템 유지 관리 일정을 준수하지 않으면 모터가 고동치고 전력이 손실됩니다.

자동차의 시동이 제대로 걸리지 않거나 전혀 시동이 걸리지 않는 경우 연료 필터 교체를 오랫동안 미루어서는 안됩니다. 유휴 상태에서(또는 주행 중 덜 빈번하게) 엔진이 자발적으로 꺼지는 것도 새 소모품을 구입해야 하는 이유입니다. 그리고 물론 연료 펌프의 작동을 들어보십시오. 소음 수준이 눈에 띄게 증가하자마자 서비스를 받으십시오.