독자: Tesla 과대 광고에 대해 약간 화가 납니다. Skoda Enyaq iV 80 구입

독자인 Mr. Shimon은 시장에서 다양한 가족 전기 기사를 관찰했습니다. Model 3, Mustang, Skoda Enyaq iV, BMW iX3를 봤습니다. 그리고 그는 Skoda에 정착했습니다. 트렁크가 크니까 애견이나 유모차도 들어있으니까 가성비가 좋죠. 그는 최근에 차를 픽업하고 우리가 설명한 할인을 받았고 PLN 260 미만을 지불했습니다. 그것이 그가 새 차를 좋아하는 방법입니다.

다음 텍스트는 독자가 편집하고 부분적으로 의역한 내용의 모음입니다.

Skoda Enyaq iV를 선택한 이유는 무엇이며 무엇을 좋아합니까?

경쟁

나는 아버지이자 개 애호가입니다. 다른 이유로 Enyaq을 선택한 이유는 강아지가 트렁크에 아무 문제 없이 들어갈 수 있기 때문입니다. 그리고 아이는 높은 곳에 앉아서 모든 것을 봅니다. 게다가 테슬라 모델 3 그녀는 작습니다. 유모차는 나에게 맞지 않을 것입니다. 포드 머스탱 마하 E 약간 더 좋지만 작고 안정적인 트렁크[후면에 402리터, 더 작은 VW ID.3 세그먼트에는 385리터가 있습니다. 편집기 www.elektrowoz.pl].

어쨌든, 나는 팬 정신이 없고 Tesla 과대 광고에 약간 화가 납니다. Mask는 블록당 수천 대의 자동차를 판매하고 있으며, 우리는 우리 마을의 작업장보다 유지 보수가 적은 빈 쇼룸이 하나 있어서 기쁩니다. 폴란드에 ​​있는 자동차의 1%만 고장났거나 페인트 수리가 필요한 경우, 나는 내 자동차가 수리될 때까지 몇 달을 기다릴 것입니다. 그리고 아무도 나에게 대체 보류 서비스를 제공하지 않습니다.

네, 제가 판매원이라면 폴란드 혼자 여행을 많이 다녔다면 아무 생각 없이 Model 3 Performance를 선택했을 것입니다. 그렇지만? ... 사실 나도 실용주의자다. 저는 브로츠와프에 살고 있습니다. 모든 고장[테슬라]은 견인 트럭으로 바르샤바까지 운송하는 것을 의미합니다. 또는 신은 어디 있는지 알고 있습니다.

내 동정

또한 가격, 프리미엄 브랜드 등으로 인해 지금 이상한 일이 일어나고 있기 때문에 Skoda를 선택했습니다. 아우디 전자 트론 (첫 번째) Enyaq에 비해 Skoda에서 사용할 수 없는 추가 장치에서 야간 투시경 및 에어 서스펜션만 선택할 수 있다는 사실에 놀랐습니다.

차에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 나에게 가장 큰 소식 지적인 회복 i 지능형 크루즈 컨트롤 [두 기능이 함께 작동합니다. 편집기 www.elektrowoz.pl]. 멋진 것! 차는 도로에서 많은 것을 예견하고 힘의 회복과 함께 속도를 줄입니다.

나는 한 대의 페달 카를 운전한 적이 없기 때문에 브레이크를 건드리지 않고 차가 완전히 멈출 필요를 느끼지 않습니다. 아마도 내가 사용하고 익숙해지면 Skoda [제동과 결합 된 회복이지만 최대 5km / h-약. 에드. www.elektrowoz.pl]은 나에게 단점이 될 것입니다.

전화 앱 때때로 다시 시작이 필요하지만 잘 작동합니다. OTA는 이미 작동 중입니다., 작은 업데이트 [온라인]이 이미 릴리스되었습니다. 리셉션? Bjorn의 1km 테스트에서 Skoda는 Tesla와 매우 가깝습니다. 어쨌든, 거의 천 킬로미터 후의 에너지 소비량은 000kWh입니다. 고속도로와 도시 및 19,8km를 주 80회 시외 XNUMXkm/h의 속도로 운행합니다. 경제적으로 운전하지 않고 2~3일에 한 번 로드... 더 나아갈 기회가 있을 때까지:

작은 것들? 19인치 휠에서는 탱크처럼 구멍을 통해 미끄러집니다. 나는 내 지역에 나쁜 도로가 있고 운전은 매우 좋지만 모서리는 가볍고 타이어가 부풀어 오르는 느낌입니다. 그러나 이것은 제한 속도를 크게 초과한 경우입니다. 나는 그것을 좋아한다 빛이 돌고 있다 자동 모드에서 "길게" 운전하고 접근하는 도로 표지판이 밝게 켜지면 자동차가 빛의 강도를 줄입니다.

나는 마침내 놀랐다. 차량이 움직이는 트럭과 자동차를 감지합니다. i 그것들을 서로 구별한다디스플레이에 반영됩니다. HUD에서 또한 자전거 타는 사람을 강조 표시합니다.우리가 추월 할 것입니다.

아직 정확히 어떻게 작동하는지 모르는 기능도 있습니다. 예를 들어: 전천후 등불... 그리고 웃기게도 오른쪽 핸들 롤의 기능이 무엇인지 모르겠습니다. 그것은 나를 위해 작동하지 않거나 Enyaq 기능에 연결되어 있지 않습니다.

또한 외부 온도에 따라 스티어링 휠과 시트의 열선이 자동으로 켜지는 기능을 테스트하고 있습니다. 아직 자세한 내용은 모르지만 좌석 난방이 11도에서 켜진 것을 방금 알았습니다. 나는 운전석과 뒷좌석 승객 위의 헤드라이트를 처음 사용합니다. 밤에 운전할 때 부드럽게 빛나서 멋져 보입니다. 그리고 주변 조명이 훌륭합니다.

마이너스? 밝은 햇빛 아래에서 운전하면 대시보드가 ​​앞유리에 반사됩니다. 파사트에서는 그게 없었는데, 익숙해져야 할 것 같아요. 지금은 여기까지입니다.

편집 도움말 www.elektrowoz.pl: Skoda Enyaq iV - 포럼

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