기화기 청소 및 세척
운전자를 위한 유용한 팁

기화기 청소 및 세척

많은 자동차 소유자는 자동차의 전체 수명 동안 기화기 청소 또는 세척과 같은 절차를 수행한 적이 없습니다. 많은 사람들이 이것이 필요하다고 생각하지 않으며 일부는 정기적으로 해야 한다는 것조차 모릅니다.

사실 기화기가 작동하는 동안 엄청난 양의 연료가 공급됩니다. 물론 모든 가솔린은 청소 필터를 통과하지만 어쨌든 잠시 후 제거해야하는 장치 내부뿐만 아니라 표면에도 플라크가 형성됩니다.

자동차 기화기 청소 또는 세척을 위한 기본 방법

  • 수동 청소 - 자동차에서 장치를 제거하고 즉석 수단을 사용하여 장치를 완전히 청소합니다. 누군가는 마른 천이나 천 냅킨으로 내부 구멍을 닦고 다른 사람들은 내부를 모두 청소하지 않고 휘발유로 모든 것을 씻습니다. 사실 이 플라그를 수동으로 제거하지 않으면 휘발유는 아무 소용이 없습니다. 따라서 이 방법은 그다지 효율적이지 않습니다.
  • 기화기의 자동 청소, 당신이 그것을 부를 수 있다면. 그것은 다음과 같은 방식을 의미합니다. 자동차의 연료 탱크에 특수 액체를 붓고 전체 휘발유를 태운 후 이론적으로 기화기를 청소해야합니다. 그러나이 방법은 가솔린과의 반응에서이 액체가 모든 내부 공동과 노즐을 적절하게 청소할 수 없을 것이므로 의심을 불러 일으 킵니다.
  • 기화기 청소를 위해 특수 액체로 플러싱합니다. 물론 모든 것을 수동으로, 즉 기화기를 부분적으로 분해해야하지만 이러한 청소의 효과는 꽤 괜찮습니다. 일반적으로 이러한 제품은 내부 및 외부 공동을 청소할 수있을뿐만 아니라 가장 중요한 것은 모든 제트를 철저히 헹굴 수 있도록 특수 노즐이있는 스프레이 형태로 병으로 판매됩니다.

아래에서 조금 더 자세히 설명할 마지막 단락에서 설명한 방법입니다. 이를 위해 기화기 클리너가 필요합니다. 이 경우 네덜란드산 Ombra 실린더가 사용되었습니다. 용기 자체의 부피는 500ml이며 매우 편리한 노즐이 있어 제트 세척에 이상적입니다. 이것은 실제로 모든 것이 어떻게 보이는지입니다.

자동차의 기화기를 청소하는 방법

이 절차를 어느 정도 철저히 수행하려면 기화기를 적어도 부분적으로 분해해야 합니다. 아래의 예는 이 과정의 여러 사진을 보여줍니다. 이 경우 VAZ 2109 기화기가 플러시됩니다.

플로트 챔버와 제트기로 이동하려면 상부를 제거해야 합니다.

기화기 분해

두 부분을 분리하면 다음과 같습니다.

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내부 캐비티는 풍선에서 나오는 제트의 충격으로 청소되고 제트는 제품에 포함된 얇은 튜브의 주름에서 청소됩니다. 이 구성으로 조심스럽게 처리하면 내부의 모든 것이 거의 손상되지 않으며 외부에서도 기름, 먼지 및 기타 불순물의 흔적이 없도록 헹굴 가치가 있습니다.

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이 기간 동안 모든 종류의 불쾌한 것들이 내부에 축적되어 나중에 엔진의 정상적인 작동을 방해하기 때문에 적어도 일년에 한 번 유사한 절차를 수행하는 것이 좋습니다.

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