스로틀 바디 청소 - 단계별 지침. 스로틀 바디 청소 방법을 확인하십시오!

스로틀 오염의 원인

스로틀 바디가 먼지를 모으는 첫 번째 이유는 차량에서의 위치와 역할과 관련이 있습니다. 소개에서 언급했듯이 엔진 옆에 있습니다. 그 임무는 공기를 통과시키는 것이기 때문에 외부 먼지를 운반하는 것에 지속적으로 노출되어 밸브 오작동을 일으킬 수 있습니다. 이것은 또 다른 손상되거나 더러운 요소인 공기 필터 때문입니다. 먼지가 스로틀과 엔진 반대쪽으로 들어갑니다. 이것은 주로 배기 가스, 오일 또는 그을음(soot)입니다.

더러운 스로틀은 자동차에 어떤 영향을 미칩니 까?

스로틀 바디에 먼지가 쌓이면 차량 작동에 부정적인 영향을 미칩니다. 우선, 댐퍼의 자유로운 개폐를 차단하여 엔진이 고르지 않게 작동하기 시작합니다. 공기는 일반적으로 엔진의 필요에 비해 너무 적은 양으로 무질서하게 공급됩니다. 이것은 악화되기 시작했습니다. 잠시 후 그는 더 많은 양의 공기를 흡입하여 속도를 높이고 다시 속도를 늦춥니다.

이러한 프로세스의 반복성은 지속적이고 불균일한 전력 증가와 관련이 있으며, 이는 결국 더 높은 연료 소비를 의미합니다. 저속에서 엔진 출력이 갑자기 떨어지면 가속 페달을 밟을 때 엔진이 멈추고 초크가 발생합니다. 따라서 스로틀 바디의 정기적인 청소는 유지 관리 측면에서 매우 중요합니다. 자동차 완벽한 상태.

스로틀을 직접 청소하는 방법과 방법은 무엇입니까? 필터를 기억하세요!

물론 주문과 함께 작업장에 갈 수 있습니다. 그러나 스스로 자동차를 관리하는 것을 좋아한다면 스로틀 바디 청소를 확실히 할 수 있습니다. 스로틀을 청소하는 방법과 대상은 무엇입니까? 이 프로세스는 몇 가지 간단한 단계로 아래에 설명되어 있습니다.

• 극세사 천이나 부드러운 솔과 스로틀 바디 클리너를 준비하십시오. 온라인이나 자동차 상점에서 "기화기 및 스로틀 클리너"라는 이름으로 찾을 수 있습니다. 이러한 제품의 비용은 평균 10~4유로입니다. 대체 솔루션은 세척 및 탈지 특성도 있는 추출 나프타일 수 있습니다.
• 스로틀 바디를 찾습니다. 엔진의 흡기 매니폴드와 에어 필터 사이에 있습니다. 엔진으로 유입되는 공기의 방향에 따라 수직 또는 수평 위치가 될 수 있습니다. 일반적으로 플라스틱 케이스에 장착되며 실린더 모양 (내부)이며 특징적인 댐퍼로 구별됩니다.
• 필터 하우징과 공기 공급 파이프를 조심스럽게 분해하십시오.
• 스테퍼 모터(스로틀 요소)의 와이어를 분리합니다.
• 스로틀 바디를 제거합니다.
• 구입한 제품에 대한 제조업체의 지침에 따라 청소를 시작하십시오. 가장 자주 더러운 곳에 바르고 몇 초 또는 수십 초 동안 방치 한 다음 천이나 브러시로 표면을 닦아야합니다. 먼지가 모두 제거될 때까지 절차를 반복하십시오. 도달하기 어려운 모든 장소에 도달 할 수있는 화장품 스틱도 유용 할 수 있습니다. 언급된 대안은 동일한 방식으로 처리되어야 하는 추출 나프타입니다.

분해하지 않고 스로틀 바디 청소 - 가능합니까?

차량에서 스로틀 바디를 제거할 필요가 없을 수도 있습니다. 그것은 모두 오염 정도에 달려 있습니다. 요소가 사용자에 의해 정기적으로 서비스되고 두꺼운 침전물 층이 형성되지 않는다고 가정하면 분해하지 않고 스로틀을 청소하는 것은 문제가 되지 않습니다. 그런 다음 공기 공급 파이프와 필터 하우징을 제거하면 충분합니다. 그러나 철저한 청소에 특별한주의를 기울여야합니다. 요소를 제거한 경우보다 가시성이 약간 떨어집니다. 

단, 스로틀 바디를 아주 오랜 시간 만에 세척하거나 기존 차량의 문제로 세척하는 경우 분리가 필요할 수 있습니다.

엔진의 스로틀 바디를 정기적으로 청소해야 합니까? 얼마나 자주하는지 확인하십시오

물론 청소는 정기적으로 예방적으로 수행해야 합니다. 어려운 엔진 작동시에만 이러한 필요성을 상기시키면 흡기 시스템의 요소 중 하나가 고장날 수 있습니다. 어떤 주파수가 가장 안전할까요? 이 질문에 대해 모호하지 않은 대답을 하기는 어렵습니다. 그것은 모두 자동차가 얼마나 자주 사용되는지에 달려 있습니다. 수만 킬로미터마다 오염 수준을 확인하는 것이 좋습니다.

스로틀 바디 청소에는 많은 시간이 걸리지 않습니다. 또한 매우 간단하므로 자동차 역학에 대한 지식 수준에 관계없이 누구나 마스터해야 합니다. 이를 정기적으로 반복하여 모터와 센서가 최대한 오랫동안 원활하게 작동하도록 합니다.