Chevrolet Silverado는 2021년 XNUMX분기에 Ford를 능가합니다.

픽업 트럭 판매는 최근 몇 년 동안 성장했습니다. F 시리즈의 리더는 여전히 남아 있지만 Chevrolet은 2021년 XNUMX분기에 Ford에 비해 더 많은 트럭을 판매했습니다.

La 포드 F- 시리즈 그것은 2021년 이상 동안 꾸준한 베스트셀러가 되었지만 22,590년 12.5분기에 문제에 봉착했습니다. 개발 중인 Blue Oval은 전년 대비 약 XNUMX% ​​감소한 XNUMX개를 잃었습니다. GM 당국에 따르면, 이것은 포드, 램, 특히 쉐보레와 경쟁하는 상황을 이용하게 되어 기쁩니다.

가장 많이 팔린 트럭, 쉐보레 실버라도

GM은 트럭 라인에서 이러한 기능을 단계적으로 없애고 있지만, Silverado는 2021년 XNUMX분기에 Ram을 제치고 XNUMX위를 차지했습니다. 단 499개 유닛에 대해서만. 이는 6,496대 이상의 트럭으로 Ford를 앞질렀습니다.

164,731분기 실버라도 판매량은 164,232대였다. Ram은 158,235대의 차량으로 바짝 뒤지고 있으며, Ford는 362,032대의 차량으로 훨씬 뒤처지고 있습니다. F-시리즈 판매는 2021대가 판매되면서 계속해서 강세를 보이고 있습니다. 한편 쉐보레는 Silverado를 매각했습니다. 독립 브랜드로는 Ram이 현재 트럭 분야에서 291,322위를 차지하고 있습니다.

다른 사람들이 좋아하는 도요타 툰드라 и 닛산 타이탄, 완전히 그늘에 머물렀고 9.15분기 툰드라 판매량은 24,731% 감소한 59.55 10,313 유닛을 기록했습니다. 타이탄은 실제로 유닛 수가 XNUMX% 증가했지만 이는 경쟁사와는 거리가 멀다.

제너럴 모터스는 포드를 사용합니다

Chevrolet과 GMC의 판매량을 합산하면 GM이 Ford에 비해 큰 우위를 점하고 있습니다. 두 브랜드는 이번 분기에 240,226억 176,256만 2020만 XNUMX대의 트럭을 판매했는데, 이는 XNUMX년 XNUMX분기에 판매한 것보다 훨씬 많은 수치입니다.

Ford가 가장 큰 피해를 입은 것으로 보이지만 세 브랜드 모두 부족으로 어려움을 겪었습니다. , 및 와 같은 신제품에 대한 과대 광고로 강력한 Ford 브랜드가 제품에 활력을 줄 것으로 기대할 수 있습니다. 그것이 그녀의 트럭이 장기 보관소에 머무르는 것을 막지는 못했지만 결국 딜러에게 가게 되었습니다. 그것은 또한 새로운 야생마를 위한 구성 요소를 확보하기 위한 Ford의 지속적인 투쟁을 언급하지 않습니다.

그래서 새 차에 대한 수요는 여전히 거칠고 포드는 트럭에서 돈을 벌 수 없었습니다. 경쟁자들은 더 많은 트럭을 생산하여 긴 전염병 이후 새로운 것을 사고 싶어하는 사람들에게 판매할 수 있었습니다. 그 수치는 확실히 지금 포드의 초점에 있고, 공급망 문제가 해결되기 시작하면서 우리는 회사의 회복을 기대할 수 있을 것 같습니다.

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