집에서 엔진 냉각 시스템을 세척하는 방법
내용
조만간 모든 자동차 소유자는 냉각 시스템의 품질 저하와 청소 필요성 문제에 직면하게 됩니다.
이에 대한 징후는 다음과 같습니다.
- 센서의 온도 상승;
- 중단 없이 작동하는 팬;
- 펌프 문제;
- 시스템의 빈번한 "경쾌함";
- "난로"의 열악한 작업.
이러한 문제의 일반적인 원인은 막힌 냉각 시스템(CO) 자체일 수 있습니다. 부동액이나 부동액을 항상 사용하더라도 시간이 지남에 따라 이러한 액체의 분해 생성물이 CO에 축적되어 라디에이터 벌집을 막고 시스템의 호스와 파이프에 침전물이 쌓일 수 있습니다.
결과적으로 시스템을 통한 냉각수의 움직임이 악화되어 팬과 펌프에 추가로 부하가 걸립니다. 이러한 문제를 방지하려면 적어도 2년에 한 번은 CO를 완전히 청소해야 합니다.
산업용 청소의 종류와 방법
CO 청소는 외부 및 내부 모두에서 수행됩니다.
CO의 외부 청소는 보풀, 먼지 및 곤충 잔류물의 축적에서 라디에이터의 핀을 플러싱하거나 불어내는 것을 의미합니다. 플러싱은 라디에이터 벌집의 기계적 손상을 방지하기 위해 저압에서 수행됩니다. 또한 블레이드와 팬 하우징을 청소하고 젖은 천으로 닦습니다.
내부 CO 청소의 목적은 시스템에서 부동액의 스케일, 녹 및 분해 생성물을 제거하는 것입니다. CO의 내부 청소는 특수 스탠드의 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다. 그러나 종종 주유소를 방문할 시간이나 돈이 충분하지 않습니다.
CO 자가 세척을 위해 자동차 화학 물질 제조업체는 특수 세척제를 개발했습니다. 네 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
- 산성;
- 알칼리성;
- XNUMX 성분;
- 중립국.
스케일과 녹은 산 세척으로 제거됩니다. 냉각수의 분해 생성물은 알칼리로 씻겨 나옵니다. XNUMX액형 플러싱은 CO의 심층 세척에 사용되며 모든 유형의 오염에 영향을 미칩니다. 산성 및 알칼리성 액체를 교대로 붓습니다.
중성 세척에서는 모든 불순물을 콜로이드 상태로 용해시키는 촉매가 사용되며, 이는 붕괴 생성물로 라디에이터 벌집의 막힘을 배제합니다. 중성 세척제를 사용하는 편리함은 단순히 부동액에 추가되고 자동차 작동을 멈추지 않는다는 것입니다.
산업용 CO 플러싱을 사용하면 지침에 따라 모든 작업 단계를 수행해야 합니다. 지침을 따르지 않으면 비참한 결과를 초래할 수 있습니다.
냉각 시스템을 세척하는 기존 방법
CO를 청소하는 대체 방법이 있습니다. 가격이 저렴하기 때문에 특히 인기가 많습니다. 그러나 이러한 제품을 사용할 때는 세척 조성물에 산과 알칼리가 포함되어 있으므로 극도의 주의와 안전 예방 조치를 취해야 한다는 점을 잊지 마십시오.
구연산으로 CO 플러싱
구연산 용액을 사용하면 라디에이터 파이프와 벌집을 경미한 녹으로 청소할 수 있습니다. 구연산 용액은 증류수 20리터당 40-1g의 산 비율로 만들어집니다. 녹이 많이 축적되면 용액의 농도가 물 80리터당 100-1g으로 증가합니다.
구연산으로 세척하는 절차
- 냉각된 엔진과 라디에이터에서 부동액을 배출하십시오.
- 준비된 용액을 팽창 탱크의 하단 표시까지 붓습니다.
- 엔진을 시동하고 작동 온도로 가져오고 10-15 분 동안 끄지 말고 6-8 시간 동안 두십시오 (바람직하게는 밤새).
- 용액을 완전히 배출하십시오.
- 증류수로 CO로 헹굽니다. 배수된 물이 더러우면 세척을 반복하십시오.
- 신선한 부동액을 채우십시오.
아세트산으로 CO 플러싱
아세트산 용액은 물 50리터당 1g의 비율로 만들어집니다. 세척 절차는 구연산과 동일합니다. 작동중인 엔진을 30-40 분 동안 유지하는 것이 좋습니다.
혈청으로 CO 플러싱
- 10리터의 유청(가급적 집에서 만든 것)을 준비하십시오.
- 큰 입자를 제거하기 위해 여러 겹의 무명천에 유청을 걸러냅니다.
- 냉각수를 완전히 배출하십시오.
- 여과된 유청을 팽창 탱크에 붓습니다.
- 엔진을 시동하고 최소 50km를 주행하십시오.
- 파이프 벽에 먼지가 달라붙지 않도록 뜨거울 때만 유청을 배출하십시오.
- 엔진을 식히십시오.
- 배출된 액체가 완전히 깨끗해질 때까지 증류수로 CO를 철저히 헹굽니다.
- 새 부동액을 채우십시오.
가성소다로 라디에이터 청소하기
중요! 가성 소다의 사용은 구리 라디에이터 세척에만 가능합니다. 알루미늄 라디에이터를 소다로 세척하는 것은 금지되어 있습니다.
10% 가성 소다 용액은 라디에이터에서 먼지를 제거하는 데 사용됩니다.
- 차량에서 라디에이터를 제거하십시오.
- 준비된 용액 90리터를 XNUMX도까지 가열합니다.
- 뜨거운 용액을 라디에이터에 붓고 30분 동안 그대로 두십시오.
- 용액을 배출합니다.
- 또는 뜨거운 물로 라디에이터를 헹구고 부동액 방향과 반대 방향으로 저압의 공기를 불어 넣으십시오. 깨끗한 물이 나올 때까지 씻어내십시오.
- 자동차에 라디에이터를 설치하고 파이프를 연결하십시오.
- 신선한 부동액을 채우십시오.
증류수가 없으면 단순히 끓인 물을 사용할 수 있습니다.
Coca-Cola와 Fanta를 사용하여 CO를 플러싱하는 방법이 있지만 그 구성의 인산은 고무 파이프에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 또한 다량의 설탕과 이산화탄소는 청소 문제를 일으킬 수 있습니다.
다음은 가장 널리 사용되는 CO 청소 방법입니다. 그래도 평판이 좋은 브랜드에서 생산하는 전문적인 방법으로 CO 청소를 수행하는 것이 좋습니다. 이는 시간을 절약 할뿐만 아니라 공격적인 알칼리와 산의 유해한 영향으로부터 모든 CO 성분을 절약 할 수 있습니다.
비디오 : 구연산으로 냉각 시스템을 세척하는 방법
질의 응답 :
집에서 엔진 냉각 시스템을 세척하는 방법은 무엇입니까? 오래된 부동액이 배수됩니다. 시스템이 세척액으로 채워져 있습니다. 머신이 워밍업 중입니다(약 20분). 플러시는 시스템에 밤새 방치된 후 배수되고 새 부동액으로 채워집니다.
자동차 냉각 시스템을 세척하는 방법? 이를 위한 특별한 플러시가 있지만 유사한 액체를 독립적으로 만들 수 있습니다(물 10리터의 경우 식초 0.5리터).
냉각 시스템을 세척하는 데 얼마나 많은 구연산이 필요합니까? 용액을 준비하려면 물 10리터에 구연산 200-240g을 녹입니다. 공격적인 영향을 피하기 위해 비율을 줄일 수 있습니다.
