부동액과 부동액의 차이점은 무엇입니까? 더 나은 것은 무엇입니까? 혼합할 수 있습니까?
기계 작동

부동액과 부동액의 차이점은 무엇입니까? 더 나은 것은 무엇입니까? 혼합할 수 있습니까?


우리는 자동차를 구입할 때 가능한 한 오래 사용하기를 원합니다. 서비스 수명은 주로 작동 조건과 서비스 품질에 따라 다릅니다.

기술 유체는 모든 엔진 시스템의 작동 품질에 큰 영향을 미칩니다. 엔진이 원하는 온도 수준을 유지하는 덕분에 냉각 시스템이 중요한 역할을 합니다.

더 일찍 자동차 산업이 시작될 때 자동차 엔진이 주철과 황동으로 만들어지면 일반 증류수를 라디에이터에 부을 수 있습니다. 그리고 겨울에는 이 물에 에틸렌글리콜이나 알코올을 넣어 라디에이터에 얼음이 생기지 않도록 했다. 그러나 현대 자동차의 경우 이러한 혼합물은 엔진 내부의 부식 과정을 유발하기 때문에 죽음과 같습니다. 따라서 화학자들은 금속 부식을 일으키지 않는 액체를 찾기 시작했습니다.

부동액과 부동액의 차이점은 무엇입니까? 더 나은 것은 무엇입니까? 혼합할 수 있습니까?

이것이 자동차 부동액이 발명 된 방법입니다. 소련에서 비슷한 연구가 70 년대에 자체 부동액 공식 인 Tosol을 얻었습니다.

이를 통해 다음과 같은 결론을 도출할 수 있습니다.

  • 부동액 및 부동액은 저온에서 얼지 않는 액체입니다.
  • 부동액 -이 이름은 전 세계적으로 사용됩니다.
  • 부동액은 소련과 현대 러시아에서 제조된 자동차를 위한 순수한 러시아 제품입니다.

화학 성분의 주요 차이점

가장 중요한 차이점은 부동액과 부동액에 포함되는 물질입니다.

부동액은 물과 부동액 첨가제 에틸렌 글리콜과 같은 주요 기본 구성 요소를 포함합니다. 물은 이 화학 성분을 엔진의 모든 요소에 전달하는 데 사용되며, 에틸렌 글리콜은 저온에서 물이 얼지 않도록 방지합니다. 그것은 또한 무기산의 염을 포함합니다. - 금속을 부식으로부터 보호하도록 설계된 인산염, 질산염, 규산염. 부동액의 등급은 사용되는 산성 염과 동결되지 않은 첨가제의 비율, 즉 동결의 하한 온도에 따라 다릅니다.

부동액도 물과 에틸렌 글리콜로 구성됩니다. 글리세린과 공업용 알코올도 첨가됩니다(이 때문에 부동액을 마실 수 없습니다). 그러나 가장 중요한 차이점은 부동액에 무기 물질의 염이 없다는 것입니다. 유기염성능이 크게 향상됩니다.

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작동 원리

모든 금속은 물과의 접촉을 두려워하기 때문에 부동액과 부동액 모두 엔진 및 냉각 시스템의 금속 요소 표면에 얇은 보호층을 형성하여 물과 철의 접촉을 방지합니다. 그러나 여기에는 몇 가지 차이점이 있습니다.

부동액은 시스템을 순환하고 모든 내부 금속 표면에 XNUMX밀리미터 두께의 박막을 형성합니다. 이 필름으로 인해 열 전달이 각각 방해되어 엔진에 더 많은 연료가 필요합니다. 이것이 겨울에 연료 소비가 증가하는 이유 중 하나입니다. 우리는 이미 자동 포털 Vodi.su에서 이 주제를 다루었습니다.

규산염과 아질산염이 있으면 침전되어 미세한 젤과 같은 슬러리가 형성되어 점차적으로 라디에이터 셀이 막힙니다.

부동액은 매우 자주 교체해야합니다. 40-50km마다 고온의 영향으로 보호 필름이 파괴되고 엔진이 부식의 위협을 받기 때문에 더 오래 지속될 수 없습니다. 부동액은 105-110도 이상의 온도에서 끓기 시작합니다.

부동액은 동일한 원리로 작동하지만 부식되기 쉬운 요소에만 보호 필름이 각각 나타나는 차이점이 있으므로 부동액을 붓는 운전자의 연료 소비는 그다지 증가하지 않습니다. 또한 부동액은 그러한 침전물을 제공하지 않으며 너무 자주 변경할 필요가 없으며 액체는 200km 이상의 주행으로 특성을 잃지 않습니다. 끓일 때 부동액은 라디에이터를 막는 거품과 플레이크를 형성하지 않습니다. 예, 115도의 온도에서 끓습니다.

부동액과 부동액의 차이점은 무엇입니까? 더 나은 것은 무엇입니까? 혼합할 수 있습니까?

즉, 부동액과 부동액 중에서 선택하면 후자를 선호해야 함을 알 수 있습니다.

그러나 가격과 같은 요인이 그에게 불리합니다. 5 리터 부동액 용기는 XNUMX 페니 비용이 들지만 부동액에 대해 상당한 금액을 지불해야 합니다.

사실,이 시장에는 많은 가짜가 있습니다. "Antifreeze-Silicate"또는 "Antifreeze-Tosol"과 같은 비문이 보이면 컨설턴트에게 부동액과 부동액의 주요 차이점 - 유기산과 무기산의 염을 물어보십시오.

규산염은 유기 물질과 전혀 관련이 없는 광범위한 미네랄 그룹입니다. 즉, 부동액을 가장하여 부동액을 판매하려고 합니다.

부동액은 증류수로 희석할 필요가 없다는 점도 기억하십시오. 동결 온도는 일반적으로 영하 15도에서 영하 24-36도 사이입니다. 반면 부동액은 기성품 혼합물 형태와 농축액 형태로 판매될 수 있습니다. 농축 부동액을 구입하는 경우 40:XNUMX 비율로 희석해야 하며 이 경우 어는점이 -XNUMX도가 됩니다.

부동액과 부동액의 차이점은 무엇입니까? 더 나은 것은 무엇입니까? 혼합할 수 있습니까?

부동액은 외국산 자동차를 구입하는 것은 바람직하지 않습니다. 예를 들어 Toyota는 빨간색 부동액을 붓습니다.

부동액과 부동액을 혼합해서는 안 되며 어떤 경우에도 같은 색상의 부동액만 혼합할 수 있습니다. 부동액을 추가하기 전에 이전의 모든 잔류물을 배수해야 합니다.

고장없이 기계를 최대한 오래 사용하려면 제조업체에서 권장하는 유형의 부동액 또는 부동액만 구입하십시오.




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