슬로베니아의 연료 가격 - 터무니없는 가격이지만 소매업체를 기쁘게 하지는 않습니다.
지난 2016월 슬로베니아는 여러 유럽 국가에서 유가 규제를 시장 주도자의 재량에 맡기는 다음 국가가 되었습니다. 정부가 98년 처음으로 초경량 난방유, RON 100, RON에 대한 가격 규제를 해제한 23년 이상의 과정입니다. 이에 이어 고속도로 주변 주유소의 모든 연료에 대한 가격 규제가 해제되었습니다. 그리고 고속도로, 그리고 XNUMX월 XNUMX일에 다른 모든 주유소에서 취소되었습니다.
가격 규제 완화가 발생했습니다 r특히 슬로베니아와 전 세계에서 몇 달 동안 원유 가격이 하락한 시점에 말입니다.소매 연료 가격은 정확히 몇 달 간의 급격한 하락 이후 RON 95 가솔린 또는 디젤의 경우 XNUMX유로로 고정되었습니다. 물론 가격 하락은 글로벌 상황으로 설명할 수 있으며, 이로 인해 석유 제품에 대한 글로벌 수요가 크게 감소했습니다. 따라서 석유 회사는 저장할 곳이 없는 과도한 양의 연료를 가지고 있었습니다. 말도 안 되는 소리 같지만 세계 시장의 원유 가격이 마이너스 값에 도달했습니다!
XNUMX월말 정부는 이미 언급한 바와 같이 석유제품 가격에 대한 통제권을 시장의 통제에 전적으로 맡기고 유가상승 시 시장의 가격변동 통제권을 회복하도록 하였다. 시장의 가격. 가격 상승. 그러다 슬로베니아 상공회의소 교통과에서는 얼핏 보기에 정부의 발상이 다소 뜻밖에도 유가 하락이 예상된다며 지지를 받았다. 반면 슬로베니아 소비자 협회(ZPS)는 정부의 결정에 훨씬 더 회의적이었다., 그들은 상공 회의소와 달리 가격 상승에 대한 두려움을 표명했기 때문에 처음에는 이것이 정당하지 않은 것으로 판명되었습니다. 그러나 상황은 곧 약간 다른 방향으로 흐르기 시작했고 ZPS의 우려와 일치했습니다.
오늘날 슬로베니아의 석유 제품 가격을 비교할 때 그들의 가격이 지난 20개월 동안 약 XNUMX센트 상승했다고 (95 번째 휘발유는 조금 적고 디젤은 조금 더) 이미 많은 사람들이 범인을 찾기 시작했습니다. 마지막으로 슬로베니아에서 가장 큰 XNUMX대 석유 거래업체인 휘발유, OMV 및 MOL의 연료 가격을 간략히 살펴보면 전국적으로(고속도로 제외) 상당한 가격 조화가 이루어졌음을 알 수 있습니다. 차이는 무시할 수 있거나 최소한 훨씬 적습니다. . 주유소에서 할인점에서 제시한 것보다
이것은 거래자만이 상황에 책임이 있다는 인상을 빠르게 만듭니다. 그러나 수치를 자세히 살펴보면 유가 상승이 이윤을 늘리려는 석유 거래자의 추진력이 아님을 알 수 있습니다. 국가의 가격 규제가 폐지된 직후 국내외에서 경제 각성이 시작되면서 국내는 물론 세계 시장에서도 석유 제품에 대한 수요가 증가했습니다.
지난해 유가의 역학관계를 살펴보면 지난해 20월 XNUMX일 원유가격이 저점과 마이너스 수준에 도달한 후 펌핑이 크게 감소한 덕분에 OPEC 국가들과 비교적 빠르게 재협상됐다는 것을 알 수 있다. 그리고 러시아. 따라서 40 월 초까지 오일 배럴 (159 리터)당 $ XNUMX의 가치에 다시 도달했습니다..
34월 30일까지 유가는 전염병의 두 번째 물결의 시작을 포함하여 주기적 하락을 고려하여 배럴당 40달러로 떨어졌고 배럴당 XNUMX달러에서 XNUMX달러 범위에서 변동했습니다. 매우 빠른 가격 인상만이 뒤따랐습니다. 68월 초에는 이미 배럴당 $60에 이르렀고 월말에는 $20 정도였습니다(이는 인플레이션을 감안한 XNUMX대 중반과 같습니다).미국이 XNUMX차 석유파동을 겪을 때).
따라서 데이터는 원유의 현재 가격이 중국에서 새로운 바이러스 형태의 위험이 우리에게 다가오고 있다는 것이 이미 분명했던 2019/2020년 새해 가격과 비슷하다는 것을 보여줍니다. 아직 일어났다. 전염병이 세계에 어느 정도 영향을 미칠지는 알려져 있습니다. 물론 동시에 당시와 현재 슬로베니아의 석유 제품 가격을 비교하는 것이 합리적입니다.
휘발유, OMV 등은 기본적으로 깨끗한 양심을 가지고 있습니다 ...
2007년부터 2020년까지 석유 제품 가격 역학 테이블에서 95년부터 2019년까지의 전환 기간 동안 옥탄가 2020인 휘발유 소매 가격이 1,298유로였음을 알 수 있습니다.... 디젤 연료 가격은 1,2센트 낮았지만 소매 체인에서 운영하는 자동 주유소가 아닌 일반 주유소의 가격과 동일했습니다.. 물론 고속도로 정류장 밖의 주유소 가격에 대해 이야기하고 있습니다. 올해 28월 말, 보다 정확하게는 95월 1,159일 일요일에 옥탄가 1,189인 휘발유 가격은 1,149~1.219유로인 반면 디젤 연료 가격은 XNUMX~XNUMX유로였습니다.
동시에 소매 체인의 자동 (셀프 서비스) 주유소에서 가장 저렴하고 가장 비싼 연료를 얻을 수 있음이 분명합니다. 첫 번째 경우에는 Hofer이고 두 번째 경우에는 MaxEn 서비스가있는 Mercator입니다. . . 그렇지 않으면 전국의 주유소에 있는 다른 공급업체가 일반적으로 동일한 가격으로 연료를 제공합니다. 그날 Petrol은 95옥탄가 휘발유 1,177리터, 즉 XNUMX유로에 대해 가장 적은 돈을 요구했습니다. (OMV 및 Mol 1,179), 디젤 OMV 1,199리터, 즉 1,2유로(가솔린 및 몰 XNUMX유로).
따라서 연료 가격을 비교하면 세계 시장에서 동일한 원유 가격에 대한 오늘날의 연료 가격이 양호한 10년 및 분기 전보다 평균 약 95센트 낮음을 알 수 있습니다. 그 차이는 RON XNUMX 가솔린의 경우 약간 더 크고 최근 가격이 약간 더 빠른 디젤의 경우 약간 더 적습니다.
위의 데이터를 통해 슬로베니아의 석유 거래자들이 높은 가격 때문에 비판의 대상이 아니라는 사실이 금세 명백해졌습니다. 그러나 우리는 슬로베니아의 XNUMX대 석유 거래자들에게 현재 상황에 대해 언급하도록 요청했습니다. Petrol과 OMV만이 우리의 질문에 대답했고 Mol은 협조를 거부했습니다.
Petrol과 OMV를 대신하여 두 회사는 석유 제품의 가격을 설정하는 방법론을 개발했지만 경쟁 보호 규칙으로 인해 공개할 수 없습니다. 원유 가격은 이미 다양한 요인(주로 달러 환율)의 영향을 받고 있고, 슬로베니아의 석유 제품 소매 가격은 다양한 관세와 소비세가 포함되어 있기 때문에 두 회사 모두 에너지 가격에 대한 언급을 꺼립니다. 변화.
동시에 OMV는 석유수출국기구(OPEC)의 수요 증가를 예상하고 있는 석유수출국기구(OPEC)의 견해에 동의해 XNUMX월 초 발병 이후 최고치에 도달했다는 앞서 언급한 성명을 설명했다. 그러나 이것은 작년 적자를 만회하기에는 충분하지 않습니다. OMV는 금액을 공개하지 않습니다 Petrol은 2020년에 약 19백만 톤의 석유 제품을 판매했다고 발표했는데, 이는 2019년보다 13%, 계획보다 XNUMX% 감소한 것입니다.
석유 제품 가격의 완전한 자유화는 오랜 기간 동안 이러한 관행이 알려진 인접 국가의 추세를 따르기 때문에 양사 모두 긍정적으로 평가합니다. Petrol은 이러한 관행이 이미 얼마 동안(특히 OMV의 경우) 구현된 시장에 존재했기 때문에 이러한 전환에 대해 잘 준비했다고 덧붙이며 이러한 솔루션은 고객에게도 이익이 된다는 의미라고 덧붙입니다. 연료를 펌핑할 위치를 더 쉽게 결정할 수 있습니다.
반면 OMV는 슬로베니아가 환승 국가라고 덧붙였습니다. 석유 거래자들은 이제 다른 국가의 석유 제품 가격에 더 빨리 적응하고 있습니다. (p) 또한 단순히 우리 나라를 횡단하고 입국하거나 출국하기 전에 멈출 수 있는 운전자나 차량에 대한 관심을 유지합니다.
추가 성장은 다소 제외됩니다.
슬로베니아 소비자 협회(Consumer Association of Slovenia)의 상품 및 서비스 테스트 부서장인 Boštyan Okorn은 소매 연료 가격 상승이 세계 시장 가격 상승의 원인이라고 주장합니다. Okorn에 따르면 최근 며칠간 약간의 하락에도 불구하고 원유 가격이 2020년 2021월부터 70년 XNUMX월 말까지 XNUMX%나 상승했으며 이 기간 동안 소매 가격이 눈에 띄게 상승한 것을 이해할 수 있습니다. 그러나 그는 석유 제품 시장의 자유화로 인해 가격 변동이 다소 두드러졌다고 덧붙였습니다.
주에서 연료 가격을 정하던 시절에는 14일마다 변경 사항을 받았기 때문에 소비자는 소매 연료 가격의 중간 변경을 경험하지 않았습니다. 동시에 소비세 수준을 조정함으로써 정부는 연료 가격의 큰 변동을 완화할 수 있는 메커니즘을 갖게 되었습니다. 티예를 들어, 2014년 말까지 옥탄가 95 휘발유 가격이 연료 리터당 1,5유로에 육박했을 때 주정부는 0,56유로를 소비했습니다.; 지난해 0,51월 이 금액은 0,37유로, 자유화 이전인 XNUMX월에는 XNUMX유로에 불과했다. 동시에 Okorn은 국내 공급업체와 이웃 국가 공급업체 간의 석유 제품 가격 비율이 항상 거의 변하지 않았다고 덧붙입니다.
Okorn은 또한 유가 영역에서 앞으로 기대할 수 있는 점에 대해서도 언급했습니다. 그는 연료 가격의 역학에 대한 예측이 배은망덕하다는 것에 대해 두 개의 가장 큰 국유 석유 거래자들의 의견에 동의하지만, 그는 석유 제품의 급격한 가격 상승이 미래에 더 이상 예상되지 않는다고 믿습니다. 단기적으로 이것은 겨울이 끝나고 (난방을 위한 석유 제품의 필요성 감소를 의미함) 작은 경제 위기가 끝날 때까지 촉진될 것입니다. 그의 의견으로는 곧 뒤따를 것입니다.
따라서 올해에는 가격이 10센트 또는 15센트 이상 오르면 큰 놀라움이 될 것입니다.... 동시에 석유 제품의 가격은 향후 연료 리터당 1,5유로 미만으로 유지될 것으로 예상되며 이는 신차의 전기화(결과적으로 석유 제품에 대한 수요 감소)로 인해 촉진될 것입니다. . 그러나 EU 차원에서 소위 유럽 녹색 협정이 준비되고 있는 것이 사실입니다. 여기에는 전기 자동차로의 전환을 가속화하기 위해 자동차 연료에 추가 세금이 부과될 수 있다는 내용이 포함되어 있습니다.
Okorn은 최근 가격 인상으로 인해 석유 거래자들을 지적하지 않지만 해외와 마찬가지로 고속도로 옆에 표지판을 게시해야 한다고 경고합니다. 주유소에서 기중기 핸들을 들기 전에 운전자에게 변속기 가격을 표시하는 스테이션에 토템을 놓습니다. 마지막으로, 그것은 또한 다른 공급자의 주유소에서 가격의 통일로 이어질 것입니다.
펌핑된 오일의 양도 중요합니다.
물론 원유 가격도 석유 회사들이 전 세계에 퍼붓는 원유의 양에 큰 영향을 받습니다. 마지막으로 지난 봄에 가격이 급락하고 연말에 급등한 이유 중 하나입니다. 초봄에 전염병이 전 세계를 휩쓸고 석유 제품에 대한 세계적인 수요 감소가 동반되었지만 석유 가격이 XNUMX에 도달 한 XNUMX 월에야 석유 거대 기업이 생산량을 급격히 줄이기로 결정했습니다.
30월 82,83일 세계의 일일 석유 생산량이 71,45만 배럴이었다면 그 달에는 XNUMX만 배럴에 불과했습니다. (한 달에 75,94만 달러 감소). 연말까지 생산량은 다시 약간 증가했지만 하루 80천만 배럴 이상을 거의 예외 없이 맴돌던 지난 XNUMX년 동안 그 어느 때보다도 훨씬 적은 XNUMX만 배럴로 "그저" 증가했습니다.
여러 요인이 가격에 영향을 미칩니다.
연료의 소매 가격(연료 구입 가격 외에)은 여러 요소로 구성되며 그 수(또는 지분)는 법률에 의해 결정됩니다. 이것들:
- CO2 세금: 이산화탄소 배출에 의한 대기 오염에 대한 세금.
- EAEU 기여: 에너지 효율에 대한 기여(2010년 이후).
- RES 및 CHP 기여; 고효율 열병합발전 및 재생에너지 발전을 지원하기 위한 기여(2014년 XNUMX월부터).
- 소비세: 에너지.
- VAT: 부가가치세.
- 최종 가격: 소매 가격.
따라서 실제로 95리터의 RON XNUMX 연료는 다음 공식에 따라 과세됩니다.
| 슬로베니아 석유 제품 가격 | |||||||
| 2020 | |||||||
| 반드시 ~ 할 필요는 없다 | CO2배출세 | EAEU 기부 | RES 및 CHP 기여 | 소비세 | VAT | 최종 가격 | |
| 95유로(유로/리터) | 0,391 | 0,040 | 0,007 | 0,008 | 0,428 | 0,193 | 1,069 |
가장 저렴한 슬로베니아
XNUMX년도 채 되지 않아 가격이 급락한 후, 슬로베니아는 유가가 가장 저렴한 유럽 국가 중 하나가 되어 오늘날까지 그 지위를 유지하고 있습니다. RON 1,16 휘발유 리터당 평균 가격이 95유로 미만(15월 중순 기준)으로 유럽 45개국 중 1,18위를 차지하며 이 지역에서 가장 저렴합니다. 가격은 1,18유로로 헝가리가 인접 국가 중 가장 가깝고 오스트리아(리터당 1,22유로), 오스트리아(1,35유로), 크로아티아(1,62유로), 이탈리아(95유로)가 뒤를 잇습니다. 43 가솔린 리터는 95 위를 차지합니다. 따라서 이러한 유형의 휘발유는 1,65옥탄가 휘발유 1,85리터가 각각 XNUMX유로 및 XNUMX유로인 포르투갈과 네덜란드에서만 더 비쌉니다.
